El SUV con nueva estética ya está a la venta en el país. Recibió cambios en el diseño y especialmente en sus dimensiones, siendo ahora más larga por mejoras en la carrocería. Llega en cuatro versiones, 4×2 y 4×4

Después del éxito consolidado de la pick up Hilux y la SW4, llegó el turno de la RAV4, el SUV mediano que comercializa Toyota en el país y que pasó por una nueva actualización. La versión 2017 cuenta con cambios en el diseño, ya que incorpora un nuevo frontal con una parrilla superior estilizada que comienza en el logo y termina en los faros con DRL de LED. Por otro lado, se marca una integración tridimensional del paragolpes que comienza con una línea trapezoidal en la parte baja de la parrilla y continúa a lo largo del mismo, haciendo la imagen más fuerte. En la parte trasera, se destaca el paragolpes color carrocería y los nuevos faros conectados con el eje lateral, mientras que desde una mirada lateral se puede apreciar como la trompa se eleva. Las llantas unifican ahora su diseño para todas las versiones, con una medida de 17’’ Otro de los cambios que recibió el modelo tiene que ver con las dimensiones. Conserva las mismas medidas en el ancho y alto se mantienen, pero el largo pasó de 4.570 mm a 4.605 mm, debido a un cambio en la estructura de la carrocería que contribuyó a reducir el ruido y la vibración. Por dentro, la RAV4 presenta como renovación más importante la pantalla TFT de 4,2’’ a color para el Display de información múltiple, el audio y el panel central donde se ubica la selectora de cambios. En el Display de información múltiple TFT de 4,2’’ suma otros datos como el indicador del modo ECO de manejo, autonomía y consumo de combustible en tiempo real. El nuevo tablero de instrumentos se complementa con aros metálicos tridimensionales que resaltan su imagen deportiva. En todas las versiones, el modelo cuenta con nuevo Audio con pantalla táctil de 7″ con navegador satelital (GPS), CD, MP3, Bluetooth®, entradas auxiliares y USB. Con esto el Display aumenta 0,9’’ con respecto a la versión anterior y agrega el GPS. También se agregó un compartimento porta lentes en el panel superior con el objetivo de brindar más espacio de almacenamiento en el interior de habitáculo y el volante con nuevos detalles color gris plata que cuenta con control de audio, de Display de información, de teléfono y de velocidad crucero. Otro detalle se da en las versiones VX, las cuales tienen asientos delanteros calefaccionados regulables en dos niveles, los que se complementan con el climatizador bi-zona, otorgando la temperatura ideal para todos los pasajeros. El asiento del conductor regulado eléctricamente completa el círculo de confort en las plazas delanteras. Motor y Seguridad El nuevo SUV se ofrece con dos tipos de motorización. Las versiones 4×2 TX y VX están equipadas con el naftero 3ZR-FE 2.0 con 4 cilindros y 16v de 146cv. Las opciones 4×4 cuentan con el motor naftero 2AR-FE 2.5, con 4 cilindros y 16v VVTI con 180cv. En seguridad, cuentan con Control de estabilidad (VSC) y Control de Tracción (TRC) en todas las versiones. El primer sistema, permite que cuando se toma una curva demasiado rápido, actúe reduciendo el deslizamiento lateral de las ruedas, brindando mayor adherencia al vehículo y permitiendo mantener el control del mismo. Todas las versiones incorporan HAC y las versiones 4×4 suman DAC. El HAC o Asistente de Arranque en Pendientes evalúa cuando el vehículo tiene que arrancar en una pendiente y automáticamente aplica el freno evitando su deslizamiento hacia atrás y facilitando la partida. En cuanto al DAC, al descender por pendientes donde el freno motor no es suficiente, el control de descenso en pendientes aplica automáticamente presión sobre los frenos del vehículo logrando mantenerlo estable y permitiendo al conductor focalizar únicamente la concentración en el volante. Por otro lado, todas las versiones agregan airbag de rodilla para el conductor, mientras que las VX incorporan airbags laterales delanteros y de cortina delanteros y traseros. Precio El nuevo modelo está disponible en cuatro versiones con los siguientes valores:

• RAV4 4×2 TX 49.800
• RAV4 4×4 TX 58.800
• RAV4 4×2 VX 59.700
• RAV4 4×4 VX 65.200

 

No logran remontar. Contrario a lo que sucede con los autos, las “dos ruedas” atraviesan problemas de financiamiento que paralizan los patentamientos. El semestre cerró en baja.

  La venta de motos no logra recuperarse y además de cerrar la primera mitad de año con números en baja, tocó el piso más bajo desde 2009 y el peor mes de junio en más de una década. De acuerdo a los datos de la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el último mes se patentaron 28.472 ‎unidades, lo que significa una baja del 19% en la comparación con mayo de este año, en el que se habían registrado 35.153 unidades. Si la comparación es interanual, se observa un descenso del 23% porque en el mismo mes del año pasado se habían registrado 36.998 motos. El acumulado de los primeros seis meses transcurridos del año llegó a los 215.181 motovehículos, que indica una caída del 7,5% en la comparación contra el acumulado del 2015, que había registrado 232.556 motos en el mismo período. Por segmentos, el de motocicletas cayó 6%, seguidos por las scooter que bajaron 8,4% y los cuatriciclos que se derrumbaron 44%. En el caso de los ciclomotores, tocaron el peor derrumbe con el 66 por ciento. Por marcas, Motomel es la más vendida, seguida por Zanella y Corven. Por modelos, Motomel B100, Corven Energy 110 y Zanella ZB110 D ocupan el podio de las más vendidas.