Ford comienza una semana cargada de noticias referidas al nuevo modelo que se venderá por primera vez en la Argentina: El museo para conocerlo, cuánto saldrá, quiénes lo venden, y qué músicos le hicieron un tema a medida. Te contamos todos los detalles

“El lanzamiento”. La llegada del Ford Mustang no pasa desapercibida en la Argentina. Es la primera vez que la automotriz comercializará el modelo más emblemático de su historia en el país, y el desembarco es “con bombos y platillos”. Hace más de un mes comenzó la cuenta regresiva para la fecha tan especial: 22 de septiembre. Mientras tanto, se hizo un repaso por su historia, se recuperaron momentos míticos en la evolución del modelo y se preparó el terreno para venderlo. El Mustang ya se puede reservar por u$s95.000 en un total de 30 concesionarios exclusivos. Su valor de preventa se ve muy competitivo si se compara con otros deportivos de alta gama, que en general superan los u$s100.000. Se ofrecerá en una única versión y ya hay varios fanáticos que no ven la hora de tenerlo en su poder (Leer más). Hasta que las primeras unidades se vean patentadas circulando por las calles, Ford exhibirá el deportivo en el Mustang Hall, un museo diseñado a la medida del auto. Abrirá sus puertas el miércoles 21 en el Tattersall de Palermo, Av. del Libertador 4595, con entrada libre. Los visitantes, además, podrán conocer en persona dos modelos clásicos del Mustang y el nuevo de plataforma global. También realizarán una cena especial con la presencia de Catupecu Machu, quienes hicieron un tema para el “Muscle Car”, llamado “La piel del camino”. “Me calcé, la piel del camino, lo viajé. Crucé laberintos me solté…”, arranca el corte musical. Su historia El Mustang nació en los 60s, una década de gran efervescencia, marcada por la rebeldía. Hacia fines de 1961 Ford comenzó a diseñar un vehículo pensando en las necesidades de una nueva generación de compradores jóvenes. El objetivo era desarrollar un auto más pequeño y ligero que los tradicionales modelos norteamericanos. El emblema del auto sería un “Wild Mustang”, un caballo salvaje que corre en sentido contrario a los que compiten en las pistas de carreras, todo un reflejo del espíritu joven y rebelde que comenzaba a proyectarse sobre la marca. El Mustang evolucionó acompañado de cambios estructurales, hasta que en la sexta generación el vehículo se convirtió en global y permitió su homologación y desembarco en la Argentina. Ahora, ya es una realidad.  

Córdoba. La exclusiva firma británica de motos Norton se presentó oficialmente ayer en el país. La ciudad meditarránea fue el lugar elegido por el importador Shimisa, para exhibir los modelos que ya están a la venta desde 50 mil dólares.

Desde que el actual gobierno nacional levantó las trabas a las importaciones y el impuesto interno dejó de distorsionar el valor de los modelos de origen extranjero, en nuestro mercado está cayendo un aluvión de modelos importados, e incluso están desembarcando firmas desconocidas por estas latitudes.

El segmento de las motos no es ajena a esta realidad. De hecho, el corriente año está siendo el período donde marcas icónicas como BMW, Ducati, y las más populares Honda, Yamaha y Kawasaki, están nutriendo de modelos de alta gama sus portfolios, con un dato que no sucedía hace tiempo: están ingresando al país modelos en plazos cada vez más cortos con respecto a los lanzamientos que se producen en los países donde las fabrican. Esto, tiene una explicación: las homologaciones se están autorizando en menor tiempo (antes demoraban tanto que el modelo en cuestión que entraba ya tenía de uno a dos años de antigüedad). Este escenario motivó a Leonardo Gadaleta, CEO de la firma Shimisa, para empezar a negociar una de las representaciones más “difíciles” que obtuvo la empresa, desde que opera en nuestro país hace diez años. “Empezamos trayendo productos de electrónica, luego cuatriciclos, UTVs (areneros) y modelos de motos cross, de Yamaha, Kawasaki y Honda. Cuando vimos que el gobierno cambió y que las importaciones se liberaron, viajamos rápidamente a Inglaterra para buscar una marca de motos diferente”, explica Leonardo.

.

“La fábrica está en Donington. Vi en persona cómo fabrican piezas a mano en días”

Así fue que se focalizó en la mítica firma Norton, una marca que fue fundada en 1898 y que tiene su planta en Donington. “La planta está en un castillo, tuve la oportunidad de ver en persona cómo fabricaban piezas a mano en días”. Esta mística enamoró a Leonardo, quien recibió el “ok” del Ceo de Norton a nivel mundial, para darle la representación en el país. “No fue nada fácil ya que ellos no analizan el nivel económico, pero los sedujo el volumen de venta que habíamos hecho por marcas como Yamaha, Honda, Polaris, con productos raros, que ni si quieran se ofrecían en otros países. Eso, los hizo confiar en nosotros”. Los modelos de Norton son productos de serie, pero que se fabrican de manera casi artesanal, de modo que no son motos accesibles. Sus valores parten en los 50 mil dólares y se caracterizan por el estilo Cafe Racer (mezcla de una moto deportiva con una de calle) una categoría de la que Norton puede dar cátedra y que hoy muchas marcas ofrecen modelos de este tipo. “No queríamos motos chopers ni pisteras ni Touring. Buscamos una moto Café Racer para un público ABC 1”, aclara el titular de Shimisa. Como extravagante que es, Leonardo decidió innovar con el lanzamiento de la marca, eligiendo primero a Córdoba, antes que Buenos Aires. “Para mi es un orgullo haber largado primero en el interior del país, antes que Buenos Aires. Es un desafío, y un orgullo que sea el público cordobés el primero que pueda acceder a una Norton, además la historia de la marca lo marcaba así. No te olvides que el Che Guevara pasó por Córdoba en una Norton 500”. Y agregó “Además nos sentimos muy apoyados en este lanzamiento ya que tenemos como co partener a la marca de ropa Herencia Argentina y Kosiuko, dos empresas que coinciden con el espíritu que rodea a Norton”. Si bien durante el lanzamiento oficial de la marca se pudieron ver modelo de otras marcas, como Indian, Harley Davidson, la vedette de la noche fueron dos modelos de Norton. Se trata de la Comando 961cc, una Cafe Racer bi cilíndrica que se hizo popular en una de las películas de James Bond. El otro modelo que estará a la venta será la Dominator, también de 961cc. “Trajimos diez motos de las cuales cinco ya están vendidas en preventa. Nuestra idea no es hacer volumen con estos modelos, ya que queremos que sean exclusivas. Las otras motos que ves, también están a la venta. Pronto traeré modelos Indian y los autos Morgan, que también son autos artesanales”.

“Te cuento en primicia, Norton tendrá una moto enduro 250cc en poco tiempo en el mercado.”

De todos modos, Leonardo nos comenta que tiene entre manos hacerse más popular de la mano de un modelo que según él revolucionará el mercado. “Te cuento una primicia, Norton tendrá una moto enduro, 250cc con bieletas, una mecánica muy sencilla, con arranque eléctrico y apuntamos con ella a traer una moto más masiva y no únicamente una de James Bond” (risa) Datos útiles Concesionaria en Córdoba: Norden Motos (Sagrada Familia 1043) En Buenos Aires : Hipolito Yirigoyen 850