Se trata de la versión Lariat Luxury 5.0L V8 4×4 AT. Las unidades se entregarán a partir de febrero de 2021

Ford Argentina anuncia la preventa de la nueva F150 en su versión 2021, que estará en manos de los clientes en el mes de febrero del año próximo.

La versión que se puede reservar es la Lariat Luxury 5.0L V8 4×4 AT, equipada con el motor 5.0L V8 con auto start/stop y una caja automática de 10 velocidades. La transmisión cuenta con una capacidad de cambios inteligente diseñada específicamente para el máximo rendimiento y eficiencia. Este motor entrega una potencia máxima de 400CV a 6500 rpm y un torque de 542Nm a 4250 rpm.

A su vez, ofrece ocho modos de conducción diferentes que se adaptan a las distintas condiciones: Normal, Remolcar, Sport, Resbaladizo, Ecoselect, Nieve/Arena, Barro, Roca/Trepada.

La Nueva F-150 cuenta con carrocería de aleación de aluminio de alta resistencia y grado militar, y un chasis de acero flexible y de alta resistencia.

Diseño exterior

La Nueva F-150 posee un diseño exterior renovado, donde se observa un nuevo frontal con paragolpes y parrilla en detalles cromados, al igual que los espejos exteriores; tiene nuevo diseño frontal de paragolpes y parrilla con detalles cromados y nuevo formato y diseño de faros con iluminación 100% LED.

Los neumáticos 275/60R20 cuentan ahora con nuevas llantas de aluminio con acabado cromado de 20”, tiene pintura exterior bi-tono, manijas de puertas cromodas y estribo lateral cromado negro. Como adicional cuenta con exclusivos calcos FX4.

Otro elemento para destacar de la F150 es la escalera asistente en portón de caja de carga: Proporciona un escalón integrado que se pliega hacia abajo desde el portón trasero cuando está abierto para permitir un paso más fácil en la caja de carga y el protector de caja spray-in más resistente y reforzado.

Tecnología inteligente

Dentro del equipamiento interior, la nueva F-150 ofrece:

·        Pantalla multitáctil de 12” con SYNC 4, compatible con Apple Car Play y Android Auto, con conectividad inalámbrica del celular. Además, está acompañado del sofisticado B&O Premium audio con 8 parlantes más subwoofer.

·        Panel con información configurable y manual del propietario digital. Además, posee reconocimiento de voz y navegador satelital (GPS) incorporado.

·        Tablero de instrumentos con una pantalla 100% digital de 12”: El conductor podrá visualizar y controlar las distintas funcionalidades de la camioneta, sin quitar las manos del volante.

·        Dirección Asistida Eléctrica (EPAS), Asientos tapizados en cuero y equipados con altos niveles de tecnología; Techo solar panorámico con doble panel.

Seguridad

La Nueva F-150 utiliza la más alta tecnología aplicada a la seguridad; cuenta con el paquete Ford Co-Pilot 360, la plataforma de tecnologías más avanzada de la industria y con sistemas semiautónomos que garantizan una conducción confiable y placentera. El vehículo incluye:

·        Control de Velocidad Crucero Adaptativo con Stop & Go y el innovador Sistema de Centrado de Carril: Ayuda al vehículo a mantener una velocidad y distancia constante sin que el conductor tenga que presionar los pedales de freno o acelerador. El sistema reducirá la velocidad del vehículo para adaptarse a las condiciones de tráfico actuales y mantendrá la distancia pre-establecida entre los vehículos. La función Stop & Go detendrá por completo el vehículo si el auto de adelante se detiene. Por otro lado, el Sistema de Centrado de Carril, una de las nuevas incorporaciones en materia de tecnología semiautónoma, mantendrá a la camioneta constantemente centrada dentro de su carril correspondiente.

·        Sistema de Mantenimiento de Carril: Ayuda a los conductores a mantenerse en el carril. El sistema para mantenerse en el carril usa una cámara instalada detrás del espejo retrovisor del parabrisas para monitorear las marcas de los carriles del camino y detectar los desvíos involuntarios fuera del carril. Si la cámara detecta un inminente desvío involuntario, el sistema usará la dirección y la pantalla del panel para alertar al conductor y/o mantenerlo en su carril.

·        Asistente de Pre-colisión con frenado autónomo de emergencia (AEB) y detección de peatones:Acciona los frenos autónomamente para ayudar a evitar una posible colisión al detectar peatones.

·        Pro Trailer Back-Up Assist con Asistente de Retroceso: Brinda mayor confort y seguridad al conductor cuando retrocede con un remolque enganchado, al permitir que el conductor “dirija el remolque” en lugar de conducir la camioneta.

·        Cámara 360° con pantalla dividida y Sensores Traseros: La cámara 360° con pantalla dividida es un sistema de 4 cámaras de alta resolución, ubicadas en la parte delantera, trasera y laterales de la Nueva F-150, acompañada de sensores de estacionamiento traseros.

·        Sistema de Información de Punto Ciego (BLIS) Con Alerta De Tráfico Cruzado: El sistema utiliza sensores de radar en ambos lados cerca de la parte trasera del vehículo. Cuando se detecta un vehículo en su punto ciego, se le alerta con una luz indicadora en el espejo retrovisor lateral. La función de alerta de tráfico cruzado también utiliza este radar para ayudar a detectar el tráfico detrás de la camioneta cuando está retrocediendo lentamente de un lugar de estacionamiento o camino de entrada. Cuando detecta un vehículo que se aproxima desde cualquier lado, parpadea una luz indicadora en la vista lateral refleja (igual que BLIS) y emite una advertencia sonora.

·        Asistente de Dirección Evasiva: En caso de que el vehículo detecte una colisión inminente, incluso accionando el sistema de frenado autónomo, el sistema de dirección evasiva intentará esquivar el obstáculo con una maniobra de evasión para minimizar o evitar el impacto, siempre y cuando no haya otro obstáculo en el otro carril.

·        Control automático de luces altas: Las luces altas se activan automáticamente para brindar máxima visibilidad y se desactivan automáticamente cuando viene otro vehículo de frente, evitando el encandilamiento de los conductores.

·        Asistente de frenado en reversa: Cuando la camioneta circule en modo reversa y detecte algún objeto detrás, alertará al conductor y, en caso de que el conductor no frene por sus propios medios, la Nueva F-150 lo hará automáticamente, con el fin de evitar una posible colisión.

·        Sistema de frenado post-colisión: En caso de colisión, esta tecnología activa los frenos para evitar otro choque y de forma automática enciende las balizas, la bocina y el desbloqueo de puertas.

Además, en cuanto a Seguridad Activa complementaria, la Nueva F-150 incluye:

·        Control de Estabilidad (ESP): Monitorea continuamente la trayectoria del vehículo y la compara con la trayectoria deseada por el conductor por medio de un sensor ubicado en la columna de dirección. Cuando el sistema detecta que el vehículo está derrapando, sobrevirando o subvirando, que no sigue la trayectoria elegida por el conductor o que existe una inclinación excesiva, automáticamente aplica presión diferencial de frenado a cada rueda y reduce el torque para volver a estabilizar el vehículo y mantenerlo en la trayectoria elegida.

·        Asistente de Partida en Pendiente (HLA): Al detectar que el vehículo se encuentra en una pendiente, el Asistente al Arranque en Pendiente (HLA) lo mantiene frenado durante aproximadamente 2 segundos al soltar el pedal de freno, y evita que ruede hacia abajo, incluso estando cargado, dándole tiempo suficiente al conductor para presionar el acelerador.

·        Control Electrónico de Descenso (HDC).

·        Frenos a disco ventilados en las 4 ruedas.

Por otro lado, en lo que respecta a la Seguridad Pasiva, incluye:

·        8 Airbags: Airbag frontal (conductor y acompañante); Airbags envolventes (Safety Canopy) para plazas delanteras y traseras; y Airbags laterales en plazas delantera; 5 apoyacabezas regulables en altura; Anclajes de seguridad Isofix en las plazas traseras; y   estructura ultra rígida con deformación programada.

Producción, disponibilidad y precio

La Nueva F-150 Lariat Luxury 5.0L V8 4×4 AT se produce en Estados Unidos y está disponible en tres colores: Gris Plomo, Rojo Racing y Blanco Metálico, y el precio de preventa exclusivo es de USD. 69.990.

Manejamos al primer SUV de la marca del ovalo que se produce en China. Te contamos nuestra experiencia a bordo con el innovador SUV mediano.   

El contexto 

Un modelo de Ford producido 100% en China es algo que suena raro, y de hecho es la primera vez en la historia de la marca que esto sucede. Territory se ha convertido en el primer modelo de la marca americana de origen chino, pues es el fruto de la alianza entre la terminal americana y la automotriz china JMC. 

Un verdadero SUV 

Proporciones agradables; bien plantado; estirpe de un verdadero SUV. Son algunos de los adjetivos que mejor le caben a este innovador modelo, al cual le encontramos cierto parentesco con la EcoSport. Esto se visualiza en su frontal, donde aparecen las ya conocidas ópticas rasgadas (aquí con tecnología full led) y la parrilla hexagonal, no tan voluptuosa.  

Sin embargo, la vista lateral, con una marcada línea de cintura ascendente hacia su remate y su sector trasero, donde sobresale su pequeña luneta y un listón cromado que une sus ópticas traseras y un gran difusor gris que enmarca una falsa doble salida de escape; no tiene conexión alguna con ningún modelo de la marca.  

Comodidad garantizada 

Uno de los pilares de Ford Territory es su gran habitabilidad. Si bien se posiciona un escalón por debajo de la Ford Kuga, el Territory es mucho más amplio. Los pasajeros de las plazas traseras agradecen la buena distancia que hay para las piernas. Lo mismo que la visual que ofrece el techo totalmente acristalado. Incluso los respaldos traseros se inclinan: comodidad garantizada.  

Pantallas por doquier 

En el puesto de mando hay un gran despliegue tecnológico. Al frente del conductor se luce el tablero 100% digital, el cual puede configurarse de diferentes maneras. Algunas pantallas nos parecieron demasiadas estrambóticas. En la consola central, se alza una pantalla de 10” compatible con Apple CarPlay y Android Auto, aunque su interfaz(no es el sistema SYNC3) no es de las más rápidas y fáciles de interpretar.

Lo más atractivo de esta, es la proyección de las diferentes vistas que ofrecen su cámaras. Nos agradó las teclas tipo piano debajo de la multimedia y los botones al costado del pomo del cambio para elegir el Modo Sport y Asistente del Estacionamiento, entre otros. 

Sorpresa debajo del capot 

El propulsor de este SUV es un turbo naftero de 1.5 litros de unos dignos 143 CV. Sorprende su baja cilindrada considerando el peso (1.600 kilos) del Territory, pero lo cierto es que su entrega es contundente a partir de las 1.500 vueltas. Se asocia a una caja automática de tipo CVT (Variador Continuo) que simula 8 marchas. Este tipo de cajas que priorizan el consumo, resulta muy placentera en el ámbito urbano, aunque hay que decir que pese a esta relación, el consumo no es de los más acotados: 12.5/13 litros cada 100 km.  

Sin embargo, cuando uno exige el acelerador, la caja “piensa” demasiado, a la vez que el motor se vuelve un poco “gritón”, a causa del elevado régimen de vueltas que adquiere. En ruta, y en un manejo sosegado, el 1.5 turbo naftero viaja a 120 km/h en apenas 2.000 revoluciones. Eso, se transmite en 6.5 litros cada 100 km/h, casi la mitad de lo que necesita en ciudad. 

Amantes del off road, abstenerse 

Si bien su aspecto transmite robustez y simula ser un todo terreno, el Territory se ofrece solo con tracción simple. Esto explica su buen desempeño sobre el asfalto. En la incursión por tramos de ripio se perciben ciertas sequedades y golpeteos en el la dirección, proveniente de su tren delantero, No queremos dejar de mencionar las asistencias a la conducción –exclusivas de la versión Titanium-, como: el Control Crucero Adaptativo, la Alerta de colisión y de Punto Ciego, la Alerta de cambio de Carril, el Sistema de Estacionamiento Asistido; entre los principales avances. 

Derribando complejos 

La idea que los modelos de origen chinos son de menor calidad se fue aminorando con el paso del tiempo. En parte, por la mayor cantidad de marcas de ese país que hoy se comercializan en los principales mercados.Y en parte también, por la mejora contundente no solo de la calidad de sus piezas, sino también a los diseños y avances a nivel tecnológico que vienen presentando en los últimos años.

Hoy, el hecho de que una terminal como Ford comercialice y responda por un modelo (tiene 3 años de garantía o 100 mil kilómetros) que se produce íntegramente en China, le otorga un gran plus, lo cual ya viene facilitando la decisión de compra y la dosis de confianza necesaria para elegir un auto chino con el emblema de Ford la frente. En resumidas cuentas, el Territory es el modelo menos Ford que se haya comercializado, pero a la vez es el auto menos chino, entre todos los modelos de su mismo origen. 

Ficha técnica 

Modelo: Ford Territory 

Fabricado en: China 

Motor: turbo naftero 1.5 litros de 4 cilindros y 143 CV 

Caja: automática CVT de 8 marchas 

Tracción: delantera 

Medidas: largo, 4,58 m; ancho, 1,27 m; alto 1,67 m 

Distancia entre ejes: 2,71 m 

Capacidad de baúl: 420 litros 

Precios: desde $ 3.473.600 (Territory SEL) hasta $ 3.832.650 (Territory Titanium)