Las versiones Comfortline y Highline suman la nueva opción 1.0 de 116cv, la misma que equipa al Nivus. La opción de entrada de gama continúa con el 1.6.

Considerado como uno de los SUV que más creció en ventas en el último año, llegando varios meses a ser el líder del segmento, Volkswagen anunció cambios para el T-Cross, el cual desde ahora se ofrecerá con el motor 200 TSI con 200 Nm de torque y una caja Tiptronic de seis velocidades. Este propulsor es el mismo que usa el Nivus, otro de los SUV más vendidos de la marca, un 1.0 con tres cilindros y 116cv.

La nueva motorización estará disponible en las versiones intermedias Confortline y la tope de gama, Highline, mientras que la más económica, la Trendline, seguirá equipada con el motor 1.6 MSI.

Otro de los cambios que suman las dos versiones es el sistema multimedia VW Play, donde los sistemas Composition Touch de 6,5” y Discover Media de 8”, respectivamente, son reemplazados por una pantalla de 10 pulgadas compuesta 100% por botones virtuales sensibles al tacto, y permite vincular los teléfonos a través de App Connect de forma inalámbrica (exclusivo para dispositivos iOS). Además, reproduce video en alta definición y posee 10 GB de memoria para descargar aplicaciones.

En cuanto a los precios, la versión Trendline MT 1.6 MSI de T-Cross permanece sin modificaciones ($2.128.000). Los nuevos modelos llegan con valores sugeridos al público que son los siguientes:

• T-Cross Highline 200 TSI AT: $3.854.300
• T-Cross Comfortline 200 TSI AT: $3.493.850

“Desde su lanzamiento, T-Cross se ha convertido en líder del segmento. Nuestros clientes han encontrado en este SUV un equilibro ideal que combina espacio interior, innovación y altísimos estándares de seguridad”, destacó Martín Massimino, Director Comercial del Grupo Volkswagen Argentina. “El motor 200 TSI y el sistema VW Play vienen a coronar las excelentes prestaciones de un vehículo que ya es un referente del mercado automotor en nuestro país”, concluyó.

Thomas Owsianski, Presidente y CEO del Grupo VW Argentina, destacó: “T-Cross ha sido una de losHa logrado satisfacer con creces la exigente demanda de los clientes de este segmento, que buscan vehículos versátiles y, por sobre todo, tecnológicos y seguros”. Además, sostuvo que “la nueva Volkswagen está en línea con la permanente evolución de nuestros productos, siempre atentos a las necesidades de los consumidores”.

ACARA reveló que pasó con los precios de los 0km desde que arrancó la pandemia y qué marcas se vieron beneficiadas en el nuevo contexto

La pandemia sorprendió a la industria automotriz en marzo del año pasado, obligando a las fábricas a detener la producción y a las grandes marcas a rever la agenda de lanzamientos. A partir de mayo la actividad comenzó a retomar la normalidad y lentamente las ventas empezaron a recuperarse.

Pasado más de un año de ese momento, los pronósticos indican que este año se venderán más autos que en 2020, aunque esto venga acompañado de grandes subas en los precios de los 0km.

De acuerdo a la Asociación de Concesionarios de Automotrices de la República Argentina –ACARA, se espera vender unas 408.690 unidades en el mercado total, por sobre las 342.474 de 2020.

Estas expectativas se dan en un contexto donde suben los precios. Según el informe de ACARA, entre enero de 2020 y abril de 2021, el incremento en el precio de los 0km fue de 12% por encima de la evolución del dólar oficial, mientras que los valores de listas aumentaron 8% por sobre el IPC. Esto quiere decir que sus valores sufrieron más ajustes que otros bienes.

Otro dato importante se da en el avance de las marcas con producción local, las cuales aumentaron su producción para responder a una mayor demanda. Este resultado se da en marcas como Toyota, Peugeot y Fiat, entre otras, que crecieron en participación de mercado frene a 2020.

En número, la japonesa creció un 5,89% en 2021 frente al 2020, lo mismo que Volkswagen, con un incremento de 0,74% y Fiat, con una suba de 2.75%. Renault es otra marca que crece en participación, con un incremento de 3.23%. Esta marca comenzó a fabricar a fines de 2020 la nueva pick up Alaskan en su planta de Córdoba, lo cual la llevó a lograr mejores resultados en el mercado local. Peugeot, por su parte, también crece en participación un 1.16%.