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Renault ya vende el nuevo Koleos en Argentina

El nuevo SUV se comercializa en dos versiones, con motor híbrido y naftero. Cambió el diseño y es más tecnológico

Renault presentó el nuevo Koleos en Argentina, un SUV para el segmento D, que se ofrecerá en dos versiones.

Nacido en 2009, Koleos presenta un rediseño radical, con plataforma renovada. Si bien desde sus orígenes el modelo fue cambiando, hoy avanza al máximo nivel.

Del segmento D, el nuevo modelo es un SUV familiar, grande, y con la opción de elegir el motor full hybrid como alternativa.

Detalles del Koleos

El Koleos mide 4.78 m de largo, 1.68 m de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.82 metros. Con un baúl de 574 litros, es cómodo y espacioso.

Las dos versiones disponibles en Argentina son la Techno con una parrilla frontal diamantada, llantas de 19 pulgadas y techo eléctrico; y la Esprit Alpine full hybrid E-Tech, con detalles en color azul en parrilla y laterales, emblema de la marca, tapizados bordados y materiales premium.

Por dentro, cuentan con una pantalla panorámica de 12.3 pulgadas x3, que incluye la pantalla central, tablero y del acompañante. En la versión full tiene el head display que se replica en el parabrisas.

Koleos también es el segundo vehículo junto con Kardian con servicios conectados. Es una aplicación para interactuar con el vehículo que permite desbloquear puertas, encender el auto, ver el estado del vehículo, entre otros. También se puede compartir a la familia el auto, sin necesidad de tener la llave.

En equipamiento, tiene puertos USB, wifi, app cinema (para ver streaming de videos), y se podrá actualizar el software de manera directa. Además cuenta con volante y asientos calefaccionados; asientos traseros reclinables; y un sistema de cancelación de ruidos con un equipo de audio premium de 10 altavoces, con insonorización pasiva con mayor grosor de vidrios e insonorización activa con tres micrófonos extras.

Motor del nuevo Koleos y seguridad

Una de las grandes novedades del Koleos es el motor, que suma la opción full hybrid.

Por un lado, la versión Techno tiene un motor 2.0 L naftero turbo con 235 CV y 350 Nm de torque, con caja de 8 velocidades y tracción 4WD. El consumo declarado es de 12 km/l.

En el caso de la versión Esprit Alpinte, que es la full híbrida, cuenta con un motor 1.5 L de 144 CV y 230 Nm de torque, acompañado por dos motores eléctricos, con 136 CV y 320 Nm de torque y una batería de 1.64 kw/h. En conjunto, la potencia declarada es de 245 CV.

La duración de la batería del modelo híbrido depende del uso y del modo de manejo, ya que es auto-recargable (no se enchufa), pero se estableció un consumo de 18 km/l y una autonomía de 1000 km aproximados. De esta manera, se estaría logrando un ahorro de 40% en el consumo de combustible comparado con el motor naftero.

En seguridad, tiene 29 ayudas a la conducción con nivel de conducción autónoma grado 2. Entre ellas tiene cámara 540°, con chasis transparente; maniobra evasiva de emergencia; asistente de conducción: estacionamiento autónomo, entre otros.

Precios y garantía del Koleos
El nuevo modelo ya está en preventa con los siguientes valores:

  • Koleos Techno: $74.300.000
  • Koleos Esprit Alpine Hybrid: $79.900.000
  • Los nuevos SUV tienen una garantía de 3 años, y en el caso de la batería de 8 años. Se lanzan con una financiación con tasas 9,9% a 12 meses por 20 millones de pesos.

El modelo Techno tiene colores son cobre mineral, gris metálico y blanco universal; y el full en gris satinado, gris metálico y blanco universal.

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F-150 Tremor: así es la nueva camioneta de Ford con motor V8

Nueva Ford F150  Tremor

La camioneta inaugura un nivel de equipamiento con precio más accesible que la F150 Raptor, sin perder deportividad. Y con nuevo motor

Ford sumó al segmento de las camionetas full size la F-150 Tremor, un modelo nuevo para quienes buscan las más grandes del mercado.

En lo que respecta a prestaciones deportivas, la nueva Tremor se ubica a mitad de camino entre la F-150 Híbrida y Raptor.

Más allá de las diferencias y similitudes, Tremor estrena su propia imagen, identificada con la parrilla negra dividida por una luz led doble, de punta a punta, con el logo de Ford.

Esta luz da paso al segundo rasgo distintivo del modelo, que es el color naranja cobre, que se usa desde los calcos con el nombre, hasta detalles en el interior y exterior.

Entre otros detalles, tiene estribos laterales negros de aluminio, faros delanteros, antinieblas y traseros con iluminación full LED; y luces de circulación diurna.

Las manijas de puertas y portón de caja son color carrocería. Tiene protector de caja de carga y techo solar panorámico que deja un gran espacio para la entrada de luz.

Cuenta con ganchos de sujeción en caja de carga (BoxLink) y ganchos de rescate delanteros (dos). En cuanto a capacidad de carga es de 960 kg.

Camioneta Tremor por dentro

La Tremor conserva por dentro la habitabilidad de las full sizes y tiene mucha tecnología, como la pantalla multitáctil de 12″ con Apple CarPlay de Android Auto.

Suma apertura de puerta sin llave “Key Less”; asiento del acompañante con ajuste eléctrico con hasta 8 posiciones y del conductor con 10, entre otros.

El motor, la principal diferencia de Tremor

Una de las diferencias de Tremor con el resto de la gama de Ford es su motor, Coyote 5.0L V8 de 406 CV y 556 Nm. Se acompaña con una caja de 10 marchas.

En consumo mixto, arroja 18 litros cada 100 km, con un promedio que puede bajar a 15 o subir a 20 litros según como se maneja.

En seguridad, cuenta con el sistema de máxima protección de Ford Co-Pilot 360° y todos los asistentes para un manejo seguro.

El precio en marzo es de 108.321.300 pesos.

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Motriz (C) 2013