Las transferencias cerraron otro mes con resultados negativos. Así, en los 10 primeros meses del año, la baja llega a 16 por ciento. Te contamos cuáles son los usados más buscados

La venta de autos usados volvió a tener un mes para el olvido. De acuerdo a los datos de la Cámara de Comercio Automotor, en octubre se transfirieron 125.527 unidades usadas, una caída del 22,61% comparado un igual mes del año 2015, cuando se comercializaron 162.197 vehículos. En los primeros 10 meses del año se comercializaron 1.242.646 vehículos usados. Comparado con igual período de 2015 (1.480.572 unidades), la baja llega al 16,07%. Los resultados también son negativos si la comparación se hace con septiembre de este año, ya que la llega llega a 7,78 por ciento. Según Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor “desde enero hasta el presente, nunca hubo un mes positivo. Teníamos expectativas para el segundo semestre pero vemos que las metas no se están cumpliendo, y esto se debe por la no aceptación del público en general de un ajuste de precios de acuerdo a las ofertas y de los planes de financiación a tasa blanda que se ofrece para los autos nuevos”, dijo. “No puede ser posible que durante los últimos 2 años, ante peticiones elevadas a los gobiernos de turno para poder obtener financiación barata, no hayamos encontrado respuesta de ningún tipo. Pese a todo el mercado se mantenía con ventas al contado o entregando el usados y efectivo. Todo esto cambio desde comienzo de año y hoy la financiación es imprescindible para nuestras operaciones”, finalizó. Top ten octubre En cuanto a los modelos más vendidos en todo el país, estos son los 10 más buscados de octubre:

1. Volkswagen Gol y Gol Trend: 7631 unidades
2. Chevrolet Corsa y Classi: 5267
3. Renault Clio: 3398
4. Toyota Hilux: 2873
5. Ford Fiesta: 2744
6. Fiat Palio: 2516
7. Ford Ecosport: 2478
8. Fiat Uno: 2234
9. Ford Focus: 2119
10. Ford Ranger: 2106

 

ESPECIAL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE BRASIL

Especial San Pablo. El Jeep Compass llegará a mitad del año que viene. Se posiciona por encima del Renegade y por debajo de la Grand Cherokee y la marca espera ganar mucho terreno en poco tiempo. El grupo FCA ( (Fiat Chrysler Automobiles) viene de para bienes con el muy buen nivel de ventas del Renagade. “Para el año que viene vamos a sumar la versión automática del motor 1.8, la motorización 2.0 turbo diésel y estamos evaluando la llegada de nuevas configuraciones de equipamiento para duplicar las versiones que hoy estamos comercializando”, nos dijo desde el stand de la marca Pablo García Leyenda, el Brand Manager Communication para Argentina y Latam en FCA. No conforme con ello, FCA ya tiene debajo de la manga al Jeep Compass, un clásico que se renovó por completo y con el que busca ganar terreno en el segmento el segmento C (compacto). En el mercado brasilero, se comercializará en tres versiones: Sport, Longitude y Limited. “Estamos evaluando ver cuál de todas las versiones que se venden en Brasil vamos a llevar a la Argentina. Esperamos tener un 2.0 Turbo diésel de 170 CV y se espera que para latino américa se sume el 2.4 Tigerskark nafta de 187 CV con caja automática de 9 marchas. Estéticamente, el nuevo Compass se aproxima más a la Grand Cherokee, que al viejo Compass. Esto se puede apreciar en su gran parrilla que se la identifica fácilmente con la marca Jeep, ya que mantiene su clásica figura de siete aberturas verticales. “Dentro del grupo hay dos grandes familias. Por un lado el Wrangler, detrás del cual se alinea el Renegade. Y luego el Gran Cherokee que es sofisticado y elegante y del cual toma muchas cosas este nuevo Compass”, explica Leyenda. Por elegancia y calidad y por dimensiones, se ubicará por encima del Renegade. “Aún no tenemos definido su valor, pero estará por arriba del Renegade, de modo que apunta a un público que esta buscando alternativas como la Honda CR-V, Toyota Rav4, Kia Sportage, entre otros. Sobre la expectativa de venta del renovado SUV, Pablo García Leyenda, sostuvo que “apuntan a tener un veinticinco por ciento del segmento” Y agrega: “Esto va a depender del precio producto. Si damos en la tecla con ello, tenemos un éxito asegurado” . Apuesta por la seguridad Uno de los aspectos que el Compass marcará diferencia será en su apartado de seguridad. “Tendrá 60 items de seguridad que superará a cualquier rival”, afirma Leyenda. Entre los que se develaron figuran: control de estabilidad, sistema antivuelco, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, asistencia al arranque en pendiente, frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, anclajes Isofix en las butacas infantiles, faros antiniebla con función de encendido en curva y dirección de torque dinámico, que induce al conductor a girar el volante correctamente, en una situación de pérdida de adherencia. Viene de serie sólo con dos airbags. En Brasil, son opcionales los siguientes dispositivos: dos airbags laterales, dos de cortina y airbag para las rodillas del conductor. También para el mercado brasileño se ofrece en opción: control de crucero adaptativo, alerta de cambio de carril, sistema de estacionamiento automático, luces adaptativas, aviso y prevención de colisión frontal con frenado automático. .