La marca está presentando en el norte argentino la última novedad del año, un vehículo aventurero en un paisaje ideal para ponerlo a prueba. Te contamos la primera parte del viaje y algunos datos sobre el nuevo modelo.

El imponente escenario de Jujuy fue el lugar elegido por Citroën para presentar la última novedad del año para la marca, el C3 Aircross. El paisaje acompañó en cada tramo a este auto con estilo aventurero, el cual absorbe desde ahora el C3 Picasso (ya no estará a la venta) y buscará ganar terreno en un segmento que representa el 10% del mercado, equivalente a 50.000 unidades. El nuevo modelo no tiene novedades mecánicas, ya que se ofrece con motor 1.5 de 90 cv y 1.6 de 115 cv. Son tres versiones: Live, de 90CV; y Feel y Shine, con 115cv. En cuanto a los cambios de diseño, en la marca hablan de un Squarcicle, es decir, una mezcla de un círculo con un cuadrado, el cual en su fusión da lugar a una imagen más robusta que sigue a la nueva imagen global de Citroën y es el primer modelo en hacerlo entre los de producción regional. Los cambios más notables son en el frontal, con la integración de la nueva parrilla superior con las nuevas ópticas principales y el rediseño de paragolpes y faros antiniebla.. En el frente también sobresale la incorporación de luces diurnas en LED. Un detalle para tener en cuenta es que la marca permite sumar como accesorio la rueda de auxilio en el portón trasero, para lo cual hay que pagar 3000 pesos. En equipamiento se agregó dirección eléctrica variable de serie y nueva tecnología como un nuevo sistema multimedia con pantalla táctil y color de siete pulgadas, con sistema “mirror screen” para utilizar aplicaciones del teléfono celular, Bluetooth, reproductor de fotos, GPS, mandos por voz, cámara de retroceso, función Link MyCitroën y disco rígido de 16 Gb. En el primer día de contacto con el modelo recorrimos el tramo que va desde Reyes hasta Tilcara y seguirá por la Quebrada de Humauaca. Entre las primeras sensaciones, la posición de manejo sigue siendo cómoda alta, con buena visual, uno de los aspectos para destacar. También es muy cómodo el interior. En cuanto al andar, el motor es un poco perezozo, más aún en caminos como los de la provincia de Jujuy, con muchas subidas. Sin embargo todavía resta camino por recorrer para saber más de sus características. Los precios del modelo todavía no están disponibles porque saldrá a la venta en enero, sin embargo se toma como referencia un valor que van entre los $235.000 y los $290.000.

Que el último apague la luz. El cierre de 2015 para la agenda de presentaciones será con una apuesta fuerte: la SUV que se fabrica en el país. Se presenta el 21 de diciembre. Aquí todos los detalles de uno de los productos más esperados después de la Hilux que se lanzó hace apenas algunas semanas

Si pensamos cuáles fueron los lanzamientos del año no hay dudas de que, Toyota, se lleva gran parte de las apuestas. La llegada de la pick up de octava generación fue una fuerte jugada de la marca, que trajo aparejada la inversión de u$s800 millones para ampliar la planta de Zárate y casi duplicar la capacidad de producción. Su presentación fue con bombos y platillos, y ahí mismo se confirmó que antes de fin de año llegaría su “prima hermana”, la SW4, o la versión carrozada de la pick up. La SUV ya se está probando en las rutas argentinas y su lanzamiento será el 21 de diciembre en una localidad bonaerense que mucho tiene que ver con el uso de estos vehículos, donde habrá prueba de manejo. Claro está que la definición del impuesto interno, que vence el 31 de diciembre, es un tema clave para definir presentaciones, pero la marca prometió que antes de finalizar 2015 estaría en el mercado, y así será la puesta en la práctica (aunque nada garantiza que esté en los concesionarios porque la Hilux recién estará en marzo). En cuanto a las características de la SW4, se sabe que tendrá capacidad para cinco o siete pasajeros.  En dimensiones, mide 4.795 milímetros de largo (es 90 mm más grande que el modelo actual), aunque conserva la misma distancia entre ejes de 2.750 mm. En motorización cuenta con un 2.8 turbodiesel de 177 cv. Podrá combinarse con tracción simple o integral, caja manual de seis velocidades o automática secuencial de seis marchas. En materia de seguridad vendrá de serie con anclajes Isofix y podrá equipar hasta siete airbags (incluyendo de cortinas y rodilla para el conductor), frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción y control de remolque.