La marca de origen Chino asevera que gracias a unos filtros especiales, los ocupantes de este modelo estarían aislados del Corona Virus. Especialistas, aducen que no es cierto.

A pocos días de arrancar la 90° edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, se hizo pública la decisión de suspender el encuentro como consecuencia de la posible propagación del Coronavirus.

Desde China, país donde se originó el virus, vienen tomando diversas medidas extremas al respecto. Y así fue como, en el mundo automotor, la primera marca que reaccionó para evitar mayores contagios, fue justamente una China: Geely.


El modelo Icon, un SUV con un motor turbo de 1.5 litros, el cual a su vez es asistido por un sistema microhíbrido de 48 V, (entre ambos desarrollan un total de 190 CV), según la marca se ha convertido en el primer modelo del mercado con un filtro certificado de aire N95 (este código hace referencia a las mascarillas o respiradores capaces de proteger al que las lleve de bacterias, virus y patógenos externos).


De este modo desde Geely, explican que el sistema que se activa al encender el aire acondicionado, aísla y elimina elementos peligrosos, como bacterias y virus.

Sin embargo, rápidamente especialistas en salud salieron a poner en duda dicha función del Geely Icon, sosteniendo que Coronavirus no es un agente presente en el aire que respiramos. “No está distribuido uniformemente por la atmósfera y se contagia de la misma manera que se contagia una gripe común”, sostienen.


Lo cierto es que, la estrategia a la marca le funcionó bastante bien, pues la marca recibió más de 30,000 reservas a sólo horas del lanzamiento  del modelo. Una jugada de marketing de Geely controvertida que de comprobarse de no ser cierto lo que afirma, la dejaría muy mal parada.

Los organizadores del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra han decidido cancelar la 90ª edición de la muestra suiza que comenzaría la semana próxima.

El director del Salón, Oliver Rihs, dio una conferencia de prensa oficializando la noticia: “No es una decisión del Salón de Ginebra, tenemos que seguir las recomendaciones gubernamentales”, explicaron.

De esta manera, confirmaron que el evento que se realizaría entre el 5 y el 15 de marzo no se llevará adelante. También descartó la opción de posponerlo: “Es un evento demasiado grande, no es factible trasladarlo a septiembre u octubre”, reconoció.

“La salud de los participantes es nuestra prioridad. Es un caso de fuerza mayor y supone una tremenda pérdida para los fabricantes, que han invertido mucho en su presencia en Ginebra. Sin embargo, creo que entenderán nuestra decisión”, aseguró Maurice Turrettini, presidente de la Geneva International Motorshow Fundation.

Aunque el miércoles, un día después de haberse confirmado el primer caso de coronavirus en Suiza, la organización comunicó que la muestra se celebraría ya que las autoridades de salud del país no desaconsejaban la celebración del evento, hoy el Consejo Federal de Salud de Suiza ha incrementado las medidas de prevención, prohibiendo con efecto inmediato todas las manifestaciones públicas y privadas que reúnan a más de 1.000 personas.

En los días precedentes ya se habían producido varios inconvenientes relacionados con el coronavirus. Una de las marcas chinas participantes, Ayways, no pudo trasladar a tiempo el prototipo que iba a presentar ante la prensa por las dificultades logísticas que las medidas de prevención habían provocado en China.

Algunos directivos italianos cancelaron su actos de prensa previstos para las jornadas previas al a inauguración del Salón y ayer mismo Toyota España decidió no asistir a la muestra atendiendo la recomendación de no viajar de su matriz europea.

El Salón del Automóvil de Ginebra esperaba recibir en las dos jornadas de prensa a más de 5.000 periodistas y estaba previsto que por los stands de la feria suiza pasaran entre 500.000 y un millón de personas.