El nuevo Hyundai Santa Fe viene llegando

Hyundai quiere convertirse en una de las marcas generalistas más importantes del mundo, y para eso apunta a los SUV, uno de los segmentos más importantes.



La marca coreana está ultimando detalles para el desembarco de la nueva generación del Hyundai Santa Fe, y desde Corea del Sur, dejaron ver imágenes donde se puede apreciar el frontal más grande de la firma asiática que, en principio, estaría mostrando la cara definitiva del Santa Fe más allá de su fase de prototipo.

Con respecto a la generación actual, los grupos ópticos van a seguir divididos, pero las formas del conjunto se entrelazan unas con otras. En la parte superior los faros LED con luz en forma de T se extienden hacia abajo, dando continuidad con dos franjas verticales en los grupos inferiores. Los cambios exteriores vendrán acompañados de un restyling interno, adoptando una nueva plataforma y utilizada de manera global al heredarla del Hyundai Sonata presentado el año pasado. 

El empleo de esta nueva arquitectura significa que el próximo Hyundai Santa Fe podrá equipar motorizaciones híbridas e híbridas enchufables por primera vez en su historia, aparte de las mecánicas diésel y nafta habituales.

El desembarco del nuevo Hyundai Santa Fe está previsto para el mes de septiembre en Europa.

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El Volkswagen Tarek estará listo en mayo de 2021

En una conferencia de prensa online, el CEO de Volkswagen Argentina, Thomas Owsianski, confirmó la fecha en que pondrán el nombre al modelo y cuándo será presentado



A dos meses de haber cerrado la producción, el 20 de marzo pasado, Volkswagen vuelve a poner en marcha todas sus plantas. Primero lo hizo en Córdoba, donde ya se reinició la producción el 20 de abril, algo muy importante para la exportación, y ahora lo hizo en Pacheco, para producir Amarok y Tarek.

«El lunes arrancó en Pacheco la fabricación con un turno. Se reinicia con un proceso gradual, paso a paso, no lento pero no demasiado rápido. Se logró gracias al trabajo realizado con Smata, el Gobierno Nacional y Municipal, todos trabajamos juntos para salir a producir, igual que la cadena de valor, concesionarios, los cuales abrieron en su mayoría», agregó.

«Es importante producir para vender y crear liquidez para hacer normal la actividad.  También podemos continuar con nuestras inversiones de 1.000 millones de dólares en la planta de Tarek y en Córdoba, para fabricar la nueva caja de transmisión. Son inversiones asumidas y firmes en este contexto del país, muy cerca de finalizar».

 En cuanto al lanzamiento de Tarek, desde Volkswagen confirmaron que en julio se conocerá el nombre en toda la región y también en América del Norte, de forma conjunta (Tarek es el prototipo) y finalmente, el año próximo, se presentará en sociedad. La fecha prevista es mayo de 2021, anticiparon. 
 
Sobre el mercado, en Volkswagen no se animan a realizar proyeccioes, sino que recién en el segundo semestre tendrán datos más reales. Mientras tanto, están dialogando con el Gobierno para pensar un plan para salir adelante cuando se pase la pandemia o mientras siga este contexto.

«2020 será muy desafiante, pero tendremos que verlo mes a mes», completó

Más allá de eso, el CEO confirmó que en mayo se hará el Avant Premiere de Nivus, que no llegará el Golf, por ahora, y que siguen firmes con Amarok y Tarek.

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