En Frankfurt, la marca reveló algunos datos sobre la llegada del modelo a la Argentina y presentó nuevos prototipos basados en el emblemático hatchback de séptima generación.  Aquí un resumen según la mirada de Motriz

El primer día para la prensa en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt tuvo una secuencia de rápidas presentaciones como suele pasar en este tipo de eventos. Sin embargo, en Motriz hicimos una escala en uno de los modelos de Volkswagen, teniendo en cuenta el éxito que ha tenido en la Argentina. Se trata del Golf, y un dato clave es cuándo y a qué precio se venderá el GTI, el que falta para completar la gama. Así, desde la alemana confirmaron que la comercialización de este producto es inminente, y que el valor estará cercano a los $450.000, ya que fue alcanzado por el impuesto interno. El gran desafío será encontrar el auto si se tiene en cuenta que todavía hay largas listas de espera en los concesionarios para hacerse con una unidad del Confortline o Highline que se lanzaron en abril, y tienen elevados sobreprecios, alcanzando casi el monto pronosticado para la versión más potente. En cuanto a lo que viene de Golf, en Frankfurt se presentaron varias novedades, algunas en forma de prototipo y otras más reales. Una de ellas es la nueva edición especial Volkswagen Golf GTI Clubsport, que llegará a los concesionarios para rendir homenaje al 40 aniversario del icónico modelo alemán en formato GTI. Como ya ocurriese con las versiones 20, 25, 30 y 35 aniversario, la Clubsport, que vendría a ser como la edición 40º aniversario, se sitúa como la opción GTI más potente hasta la fecha fabricada por Volkswagen, y ocupará el hueco vacío que existe entre el Golf GTI Performance de 230 CV y el Golf R de 300. Otro concepto basado en el Golf que se vio en el salón es el R Touch, presentado anteriormente en el CES de Las Vegas. La meta de Volkswagen con este vehículo es eliminar totalmente los interruptores físicos, reemplazar todos los controles de infoentretenimiento, climatización y ambientales con sistemas de proximidad y controles de gestos. Y este modelo lo anticipa. Por último, la versión del GTE Sport. Con 400 caballos llega listo para abrirnos una ventana al futuro de los compactos deportivos. Es un modelo totalmente nuevo, con una muy moderna interpretación de la clásica parrilla de la marca y unas ópticas estrechas.

Especial desde Frankfurt. La alemana presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt un nuevo concept derivado del AMG GT. También revela los planes a futuro, con la pick up como gran protagonista. Motriz te lo anticipa desde Alemania.

Mercedes Benz es una de las protagonistas del salón europeo. Como anfitriona y gran referente de este show, guarda importantes novedades para descubrir durante el evento. Una de las sorpresas que ya dio a conocer es un nuevo concept, el cual parece anticipar un nuevo sedán para cuatro o cinco pasajeros. Además, tiene tecnología híbrida enchufable y su aspecto parece derivar del AMG GT. Entre los detalles más llamativos del producto se destaca la aerodinámica. Dispone de un conjunto de apéndices móviles que se activan cuando el vehículo supera los 80 km/h, o bien cuando el conductor presiona un botón. Es decir, tal como lo indica su nombre, Intelligent Aerodynamic Automobile, o coches con aerodinámica inteligente, permite al vehículo variar su forma para mejorar su aerodinámica. Así, el coeficiente de arraste es Cd 0.25, pero al alcanzar una velocidad de 80 kilómetros por hora (o cuando el conductor quiera pulsando un botón en el tablero), automáticamente su carrocería se modifica hasta alcanzar un Cd de 0.19. Eso lo consigue con una carrocería que se “estira” en la parte trasera, alargándose 390 milímetros para reducir las turbulencias, al mismo tiempo que los flaps o aletas laterales se separan de 20 a 25 milímetros e incluso las llantas, llamadas Active Rims, reducen la separación entre sus radios para crear un flujo de aire plano y uniforme por el lateral. En cuanto a la mecánica, es un híbrido enchufable con una potencia combinada de 279 CV. Según Mercedes puede hacer 66 kilómetros en modo 100% eléctrico, y lograar los 250 km/h. Otras novedades Además de dar a conocer sus productos, la marca dio algunas señales de sus planes a largo plazo. Entre ellas, se encuentran los objetivos de venta, que aspiran a llegar al millón de unidades vendidas al año, para posicionarse entre las automotrices más grandes del mundo. Para lograrlo, la marca duplicará su gama de modelos de pasajeros en los próximos siete años, siendo los vehículos comerciales claves en esta estrategia Este dato es muy importante para la Argentina, ya que es uno de los mercados elegidos para fabricar la nueva pick-up mediana a partir de 2018.