Renovado. El SUV de la marca china llega con cambios de diseño. Mantiene el mismo motor que la Tiggo actual y tracción delantera. Por ahora, se ofrecerá una única versión.

El mercado de los Sport Utility Vehicle se sigue nutriendo. Después de una gran renovación y la llegada de nuevos modelos, es el turno de la china Chery.  La marca, que llegó al país en 2008, lanzó a la venta la Tiggo 3, la cual convivirá por un tiempo con la Tiggo actual, hasta que sea discontinuada. El nuevo modelo cambió por fuera pero se mantiene casi intacto por dentro. El motor es el mismo que el anterior, un 1.6 naftero de 16 válvulas, con 125 cv, con caja manual de cinco velocidades. Por el momento no ofrece opción automática y la única tracción es delantera. Con 4,42 metros de largo, 1,76 metros de ancho, y 1,67 metros de alto, el SUV sí dio un salto en diseño, es más moderno, con mejores terminaciones y más calidad. En los laterales tiene líneas marcadas con ventanas más amplias.  También se modificó el frontal con nuevo diseño de los faros antiniebla, la incorporación de un gran área de luz negra y un amplio paragolpe. En el interior mejoró la calidad y es más amplio. Por otra parte, el portaequipaje fue mejorado permitiendo colocar elementos como -por ejemplo- una bicicleta. Además, es importante destacar que se agregó un aparato fijo para el asiento de seguridad de niño (a 2 juegos en vez de 1) para mayor practicidad. También cuenta de serie con un media player blaupunkt con lector de CD, DVD, mp3 con pantalla touchscreen, cámara de retroceso y sistema de navegación. Asimismo, en la pantalla LCD de la consola está configurada la imagen de reversa y el estacionamiento asistido, lo que permite a los conductores realizar este tipo de maniobras de forma rápida y segura. Este modelo se encontrará a la venta desde mayo en todo el país al precio final bonificado de $323.526. Este segmento se agrandó en los últimos meses y se crearon sub-segmentos. Entre las competidoras más directos se ubican Ford Ecosport, Renault Duster y Lifan X60.  

En contra de todos los pronósticos, los patentamientos están creciendo y acumulan una suba de 5% en el primer cuatrimestre. Algunas automotrices ya se arriesgan a cambiar las proyecciones hacia fin de año.

Con viento a favor. Las ventas de autos crecieron 14 por ciento en abril, un número inesperado en medio de una economía de ajustes y caída del consumo. Con más oferta por parte de las marcas, y algunas bonificaciones que empezaron a ponerse en juego, el sector empieza a reactivarse. Según informó la Asociación de Concesionarios (ACARA), se comercializaron 59.550 vehículos frente a las 52.400 unidades del mismo mes del año anterior. En lo que va del año, los patentamientos suman cerca de 221.600 autos, lo que representa una mejora cercana al 5% respecto del primer cuatrimestre del período anterior. En este contexto, Dante Álvarez, presidente de ACARA destacó que “al igual que en marzo, en abril se confirma un crecimiento tanto en la comparación interanual como en meses consecutivos y en el acumulado del primer cuatrimestre contra el del año anterior. La clave estuvo en las diferentes promociones que varias fábricas han comenzado a realizar en algunos modelos”. Por marcas, Volkswagen mantuvo el primer lugar, con más de 10.000 unidades comercializadas en el mes de abril, pese a registrar una caída interanual cercana al 3%. Chevrolet logró una importante suba del 9% respecto a igual mes de 2015, de la mano de casi 8.000 autos patentados.  Le siguieron Ford (7.649 autos y una baja del 2%), Renault (7.560 unidades, suba del 43%) y Toyota (7.090 0Km, alza del 27,5%). Al analizar el ranking de los modelos de autos más vendidos, así quedó conformado el top 10 en abril: 1. Chevrolet Classic: 2.728 unidades (+51%) 2. Volkswagen Gol Trend: 2.583 (-11%) 3. Fiat Palio: 2.283 (+25%) 4. Renault Clio Mio: 2.142 (+10%) 5. Toyota Etios: 2.089 (+23%) 6. Ford Focus III: 1.963 (-4,6%) 7. Peugeot 208: 1.641 (33%) 8. Ford Ecosport: 1.516 (-19%) 9. Toyota Corolla: 1.497 (10%) 10. Ford Fiesta: 1.439 (-36%) Paralelamente, el top 10 de los vehículos comerciales más patentados, fue el siguiente: 1. Toyota Hilux: 3.134 (+27%) 2. Volkswagen Amarok: 2.066 (+57%) 3. Ford Ranger: 1.330 (+5%) 4. Renault Duster Oroch: 1.022 (sin ventas en 2015) 5. Volkswagen Saveiro: 733 (-23%) 6. Chevrolet S-10: 725 (191%) 7. Fiat Fiorino: 713 (110%) 8. Renault Kangoo: 635 (-21%) 9. Peugeot Partner: 563 (24%) 10. Fiat Strada: 487 (32%)