La marca del óvalo arrancó una cuenta regresiva para la presentación del modelo más esperado de la historia, ya que por primera vez lo ofrecerá la terminal de Pacheco para los “fanáticos” argentinos

“Las grandes historias vienen con números a su altura”. Así arranca la marca del óvalo la cuenta regresiva para el lanzamiento más esperado de los últimos tiempos. Se trata del Mustang, un modelo ícono de la industria, que se ofrecerá por primera vez en el país. El “muscle car” cuenta con más de 9 millones de unidades vendidas en sus seis generaciones y 52 años de historia, todo un récord para la marca. Reconocido tanto por sus prestaciones mecánicas como por su diseño, rupturista y adelantado a todos los tiempos, llegará al país el 22 de septiembre, en un lanzamiento que se anunció hace 11 días atrás con una cuenta regresiva de la marca del óvalo. Su desembarco fue confirmado el año pasado en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, y finalmente, en un mercado sin trabas para importar, se concretará la presentación. Según los datos informados en un sitio web creado especialmente para el modelo, se venderá con un motor V8 5.0 de 421 cv, probablemente, con caja automática de seis velocidades. “El Mustang nació en 1961 de manos de Ford, quien pensó en un vehículo para las necesidades de una nueva generación de compradores jóvenes. El objetivo era desarrollar un auto más pequeño y ligero que los tradicionales modelos norteamericanos. El emblema sería un “Wild Mustang”, un caballo salvaje que corre en sentido contrario a los que compiten en las pistas de carreras, todo un reflejo del espíritu joven y rebelde que comenzaba a proyectarse sobre la marca”. Hoy este modelo será una realidad más cercana.  

La única exponente de las “full­size” que supera no solo de tamaño sino también en confort, potencia y tecnología, se encuentra por debajo de lo que cuestan la mayoría de las “chatas” medianas. Conoce cuál es la diferencia de dinero a favor de la gigantona.

La RAM es el máximo aspiracional de quienes anhelan tener una “chata”. Desde su vuelta al país, en 2013, se impuso como la pick up más equipada y lujosa del mercado, con su famoso slogan que la define de cuerpo y alma: “Egofriendly”. El único reproche que se le hace es el alto consumo en combustible, con un motor naftero 5.7 litros V8 que, por otro lado, despabila a cualquiera que la acelera y es su gran atractivo. El precio es otro factor que ha jugado a favor o en contra del modelo, aunque por cotizar en dólares su suerte está atada al tipo de cambio y otras reglas de juego que se fueron modificando en el cambiante mercado argentino. Llegó con un dólar planchado; entre 2014 y 2015 recibió un empujón extra gracias al impuesto interno que afectó a las SUV de alta gama y provocó que la elijan muchos compradores de ese segmento  que no querían resignar lujo; y arrancó 2016 con una importante suba que la llevó al borde del millón de pesos, producto de la devaluación. Hoy, RAM mantiene su propuesta de lujo pero mira de cerca al segmento que más crece, el de las pick ups medianas, y para ganar mercado rebajó los precios hasta $50.000. Es así como algunos concesionarios oficiales están vendiendo el modelo a u$s50.300, es decir $754.000, lo que ubica al utilitario por debajo de los precios de la número uno del mercado, la Toyota Hilux, que en su versión 4×4 SRX con caja manual sale $759.900 y con caja automática alcanza los $802.900. Para encontrar un precio por debajo de la pick up XL hay que pensar en la versión intermedia SRV, la cual sale hoy $730.600. Lo mismo pasa con el resto de las medianas full que se ofrecen en el país. En el caso de Ford, la Ranger tope de gama también supera hoy a la RAM. La Limited 4×4 con caja manual alcanza los $748.600, mientras que caja automática sale $792.200. Volkswagen Amarok, otra de las que pelea en ventas en el segmento, ofrece la versión Ultimate con caja manual $749.000, mientras que la automática alcanza los $799.900. Una opción anterior, la Highline Pack AT, alcanza los $745.700.   Por último la recién presentada Chevrolet S10 tampoco puede pelear en precios. La versión High Coutry con caja manual sale $746.200, mientras que la automática supera los $780.000.