Sorpresa. El incremento de los patentamientos superó todas las previsiones, con casi 70.000 unidades comercializadas el último mes. Renault fue la marca más vendida y Volkswagen recupera el trono con el Gol. Aquí un repaso por los cambios que trae el mercado

 

Casi 70.000 unidades patentadas en el mes es un muy buen resultado para la industria, después de un 2015 preocupante, y con una recuperación que empezó de forma tímida en los primeros meses del año. De acuerdo a los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), se patentaron 69.805 vehículos, lo que muestra un crecimiento del 21% en la comparación con el mismo mes de 2015, ya que en agosto del año pasado se habían patentado 57.706 unidades. Si la comparación es con el pasado mes de julio, se observa un crecimiento del orden del 9,7%, ya que en ese mes de este año se habían patentado 63.627 unidades. El acumulado de los ocho meses transcurridos del año arrojó una cifra de 471.700 unidades, que consolida una suba del 8,3 % en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentados 435.541 vehículos hasta esta fecha. Desde los concesionarios y las terminales aseguran que las promociones y descuentos han sido clave para la recuperación, con rebajas que llegan hasta los $60.000. También ayuda un contexto económico con un dolar planchado, lo que permite que la gente mire otros inversiones para mantener el valor de sus “pesos” (Leer más). De acuerdo a los resultados por segmentos, el de Autos acumula una suba de 8%, mientras que en el de Comerciales Livianos llega a 11%. Los Pesados son los que atraviesan el peor momento, con una caída de 16%, aunque se sabe que la dinámica de este mercado es más lenta y lleva más tiempo en recuperarse. Por marcas, la sorpresa del mes ha sido Renault, que se ubica como la número uno en ventas, seguida por Volkswagen y Chevrolet.  En el acumulado anual la alemana sigue siendo líder, mientras que comparte el podio con Chevrolet y Ford. Por modelos, el Volkswagen Gol recuperó el trono que le arrebató Toyota Hilux y vuelve al puesto uno, seguida por Renault Clio Mio y Fiat Palio (que es el auto más vendido en el acumulado anual). En el caso de Hilux, sería el segundo vehículo más vendido del mercado total en agosto, aunque es el uno en el acumulado anual, superando al palio con 22.424 unidades patentadas, un hecho más que interesante si consideramos que se trata de una pick up de mayor valor. Otro dato interesante es el crecimiento que siguen acumulando las marcas de alta gama, con subas superiores al 100%. Entre ellas se encuentran BMW, Mini, Land Rover, Jeep y Volvo, todas están recuperando terreno perdido.  

El concurrido segmento de SUV chico suma un nuevo competidor de la marca japonesa. Se importa desde desde Hungría y está disponible con tracción 4×2 o 4×4. Te contamos los precios y cómo se ubica frente a la competencia

Hasta hace muy poco tiempo, el segmento de los SUV chicos tenía pocos jugadores. Prácticamente fueron Ford Ecosport, Renault Duster y Chevrolet Tracker los únicos rivales que disputaron una torta importante del mercado durante años. En los últimos años la realidad cambió y el mercado se pobló de propuestas, se sumaron Peugeot 2008, Hyundai Creta, y hasta  aparecieron sub-segmentos encabezados por Honda HR-V y Jeep Renegade, quienes se posicionan un escalón más arriba de los pequeños, pero aún por debajo de los SUV del segmento C. De ahora en más, quien vuelve para recuperar el terreno perdido es Suzuki, una marca que ya vendió su famosa Vitara en el país, y que se meterá de lleno en el segmento de los SUV con la New Vitara, la cual se posiciona por debajo de la New Grand Vitara (que se lanzó hace poco) y por encima de la Jimmy, que llegará al país más adelante. La New Vitara se presentó en un evento que la marca organizó en Rosa Negra Jockey, en San Isidro. Allí, después de mucho tiempo sin novedades, se develó el producto. El SUV llega al país importado desde Hungría. Cuenta con un motor 1.6L VVT, con 120cv,  con dos sistemas de tracción: 2WD y 4WD, con caja manual de 5 marchas o automática de 6 marchas. La automática 4×4 cuenta con el sistema AllGrip 4WD, con cuatro modos de manejo: Auto, Lock, Snow y Sport. En cuanto al diseño, mide 4.17 metros de largo, 1.75 de ancho y 1.61 de alto. La distancia entre ejes es de 2.5m y el espacio para carga es de 375 litros. Para tomar como referencia, la Ford Ecosport es más larga (mide 4.25 m), es más alta (mide 1.67) y es casi igual de ancha (con 1.76). Su aspecto se define por líneas más bien rectas, con una parrilla sobria embellecida por los faros alargados. En cuanto al equipamiento, este modelo se ofrece en tres versiones: GL, con tracción 2WD (que puede elegirse con caja manual o automática); y la GL Plus y GLX con AllGrip y caja automática. Las tres cuenta con llantas de aleación, aunque en las más equipadas son Polished. También tiene techo solar panorámico, portaequipaje en color plata (negro en la versión intermedia) y parrilla cromada, solo en la opción GLX, que también tiene proyector LED (luces bajas). Por dentro tiene volante regulable en altura y profundidad en todas las versiones, con controles de audio y bluetooth. A partir de la GL Plus cuenta con control de velocidad crucero y limitador de velocidad. Uno de los aspectos en los que la New Vitara se destaca es en seguridad. Tiene de serie Doble airbags, airbags laterales delanteros y de cortina. Además suma airbag de rodilla desde la versión intermedia. Tiene Isofix, travesaños en puertas para impacto lateral, ABS con función EBD, ESP, Siste de asistencia de frenado y Hill Hold Control (con caja AT) en todas las versiones. El modelo llega al mercado con un precio desde $415.250 y supera los $600.000 en la versión más equipada. Los valores son:

• GL 4×2 MT5: u$s27.500
• GL 4×2 AT6: u$s30.000
• GL Plus 4×4 AT6: u$s36.500
• GLX 4×4 AT6: u$s42.000

En el caso de Ford Ecosport, que es la más vendida, los precios arrancan en $306.900 hasta $412.600. La Honda HR- tiene un precio desde $414.000 hasta $562.000.