Después de un leve anticipo, la coreana reveló la versión 2017 que se presentará formalmente en el salón de París. El hatchback adquirió líneas más “europeas”. Además es más ancho, más largo y más bajo

El segundo restyling para el hatchback coreano se presentará oficialmente en pocos días más, cuando abra sus puertas el Salón de París. Sin embargo, la marca ya reveló cómo será el modelo, a la espera de conquistar un público más diverso y que sus ventas crezcan en 2017. Entre los cambios más notables del nuevo modelo se encuentran sus dimensiones, ya que creció de largo y ancho. Ahora mide 4.34m de largo, 4 cm más que su antecesor; 1.79m de ancho, es decir, creció 1,5cm y 1.45m de alto, lo cual lo hace 1.5cm más bajo. Es más grande en el interior y en el baúl, con una capacidad de 395 litros. Por fuera, la modificación más notable se advierte en el frontal, con una parrilla hexagonal abierta en la parte inferior. Los faros son alargados, ocupando gran parte del capot que solo luce unas nervaduras bien marcadas en sus laterales. Tendrá llantas de 15 o 17 pulgadas, según la versión, y la carrocería se podrá elegir en 12 tonalidades distintas. Por dentro, el i30 2017 tiene una pantalla LCD táctil de cinco pulgadas, sustituible de forma opcional por otra de ocho que integra el sistema de infoentretenimiento, el navegador y es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Otros elementos opcionales son una decoración bicolor, el volante calefactable y la cámara trasera. Uno de los datos para destacar es la seguridad, de serie en toda la gama. Tiene alerta de atención del conductor, avisador de cambio de carril, avisador de punto ciego, control de velocidad, frenada de emergencia automática, alerta de tráfico cruzado, etc. Para Europa, el modelo tendrá tres versiones diésel -1.6 CDRi con 95 CV, 110 CV y 136 CV-; y dos nafteras – 1.4 de 120 CV y 1.4 T-GDi de 140 CV. Este último es la novedad que aporta la firma e irá asociado a una transmisión automática 7DCT de doble embrague. En ese mercado estará a la venta en 2017 y se espera su llegada a la Argentina.

Reemplazará al 2008, que fue el vehículo que utilizó la marca hasta el momento para el desafío. Fue diseñado por Peugeot Sport, en colaboración con el centro de estilo de la marca

 

Las cuatro tripulaciones del Team Peugeot Total, lideradas por Stéphane Peterhansel, Carlos Sainz, Cyril Despres y Sébastien Loeb, dispondrán del nuevo 3008 para el Dakar 2017. Se trata de un cambio de estrategia que consiste en reemplazar el 2008, el SUV más pequeño de la marca, por el 3008. El vehículo, de mayores proporciones, será el destinado a enfrentar el desafío. El mismo mantiene una cabina negra colocada sobre un ancho generoso y un ribete cromado que resalta la línea del techo. El aspecto delantero y trasero de ambos modelos es similar en los proyectores, parrilla y en la franja cruzada por garras rojas. En cuanto al aspecto técnico, Peugeot Sport trabajó principalmente en las suspensiones (amortiguadores y geometría) para mejorar aún más el comportamiento del auto, en la refrigeración y en la masa, que continúa siendo estable a pesar de algunos refuerzos agregados y sobre todo la integración de un sistema de climatización, que será apreciado por las tripulaciones. El motor también fue un importante eje de trabajo, primero con su adaptación a la nueva reglamentación FIA, que reduce el diámetro de la brida de admisión de aire de 39 a 38 mm. para los vehículos con 2 ruedas motrices diésel, lo que genera una pérdida de aproximadamente 20 caballos. “Cuando se creó el nuevo SUV 3008 soñábamos con ir aún más lejos, y obtener de él una versión más extrema. Cuando Peugeot Sport nos contactó para desarrollar el auto del Dakar 2017, estábamos felices de poder imaginarlo”, dijo Sébastien Criquet, diseñador de 3008 y PEUGEOT 3008 DKR de carrera. “El nuevo 3008 DKR simboliza la etapa siguiente para Peugeot en su compromiso deportivo en rally”, agregó  Jean-Philippe Imparato, CEO PEUGEOT.