Los patentamientos convirtieron a febrero de 2018 en el mejor de la historia comparado con el mismo período. Además, hubo muchas “perlitas” en cuanto a los modelos más vendidos y las marcas o modelos que crecen más de lo esperado y otras que caen 

En febrero se patentaron 68.405 autos, un 16% más que en el mismo mes del año pasado y 6.000 vehículos más por encima del mismo mes de 2013, cuando con 62.000 unidades, nos encontrábamos frente al mejor febrero de la historia. Los datos vienen acompañados de un contexto que no deja de sorprender: en el acumulado anual, 2018 también es el mejor bimestre de todos los tiempos en ventas de autos, con 188.953 unidades, lo que representa un crecimiento del 22,6% comparado con el primer bimestre de 2017 en el que se había registrado 154.134 vehículos. Este récord de patentamientos se da después de un año donde se habían superado las 900.000 unidades, con una industria que anticipaba otro año bueno pero con un incremento más moderado, que según la terminal iba del 4 al 10 por ciento hasta diciembre. Sin embargo, la amplia oferta, acompañada de promociones y descuentos, hicieron que la recuperación siga firma y que las ventas de 0km crezcan por encima de lo esperado, con un factor clave que remarcan en los concesionarios que es la caída de la rentabilidad a partir de la competencia. En cuanto a los ganadores del mes y los modelos más vendidos, también hay datos interesantes. las líderes son Volkswagen, seguidas por Renault y Chevrolet (ahora tercera), quienes también conservan el podio en el acumulado anual. Luego se ubican Ford, Fiat, Toyota, Peugeot, Citroën, Nissan y Mercedes Benz. Por modelos, la gran sorpresa de febrero fue el Toyota Etios, modelo que se convirtió en el más vendido del mes, desplazando al segundo lugar al Volkswagen Gol y al tercer lugar a Chevrolet Onix. El listado del top ten de febrero se completa con Fiat Palio, Peugeot 208, Chevrolet Prisma, Renault Sandero, Renault Kwid, Ford Ka y Ford Fiesta. El que más creció en el acumulado anual entre los 10 líderes fue el Ford Ka, con un 100%, aunque otros vehículos que muestran un crecimiento firme son Jeep Renegade, con 146% y Renault Captur, los tres con una suba de tres dígitos. En cuanto a las malas noticias, llegaron para Ford Fiesta y Ford Focus, ya que ambos modelos caen en patentamientos, lo mismo que Volkswagen Suran, Honda HR-V y Peugeot 308, otros vehículos que registraron datos negativos en el bimestre. También un dato negativo llega para Toyota, marca que logró llevar el Etios al primer puesto, pero que perdió lugar con el Corolla, que cayó un 2%. En pick ups, las líderes del mes son Toyota Hilux, con una suba de 9%; Volkswagen Amarok con un crecimiento de 25% y Ford Ranger, que cayó 15%. Cuarta quedó Renault Duster Oroch y quinta Chevrolet S10. La que sufrió las consecuencias de los problemas con el filtro de partículas en los motores diésel ha sido Fiat, con la Toro cayendo 24% en ventas. En SUV chicas también hay grandes sorpresas en febrero: por primera vez la Ford Ecosport fue desplazada del top ten, mientras que Peugeot 2008 quedó segunda y Jeep Renegade en tercer lugar. En cuarto lugar quedó Renault Captur y luego Duster y Chevrolet Tracker.

En el día de hoy, la marca que se suma al grupo Socma (Chery y DSFK), anunció que tendrá a la venta tres SUVs, una pick up y hasta dos camiones livianos.

El grupo Socma, cuya importación está debajo del ala de la familia Macri, acaba de anunciar la incorporación de una nueva firma al conglomerado chino que ya conforman Chery y DFSK. Se trata de la firma JAC Motors, que lleva más de 50 años comercializando vehículos en más de 130 países de Europa, América, África y Asia.

Tal es así que la marca goza de algunos reconocimientos, en los cuales se escuda y desde ya, son más que valederos cuando de sumar argumentos para generar confianza se trata. Así, el “Premio Nacional de Calidad” en 2010 en China. Mientras el modelo JAC S3 (modelo que será de esta primera partida), fue reconocido con el “Premio de Excelencia de Vehículos Nacionales” y “Mejor SUV de Marca Propia en 2014”. Y guarda como as debajo de su manga, el dato que el año pasado la marca alcanzó el primer. puesto entre los SUV más exportados.

Esto, ya da una pauta que el segmento donde busca hacerse más fuerte, justamente es el de los utilitarios deportivos, categoría que más viene creciendo en nuestro mercado. Son dos las propuestas en esta categoría: El denominado S2 que por proporciones rivalizará en la franja que domina hoy la Ford EcoSport. Se impulsa con un motor naftero 1.5 VVT con caja manual (en otros países también se ofrece con caja CVT).

Un escalafón más arriba, en cuanto a motorizaciones y nivel de equipamiento, se encuentra el S3, el cual propone un motor naftero1.6 VVT de 118 CV, en este caso asociado a una caja manual de 6 marchas o la automática de tipo CVT.

Completa la familia el S5 con un motor 2.0 de 134 CV con opcional de cajas manuales de 5 y 6 marchas. Vale aclarar que ninguno de los SUVs, ofrece doble tracción.

 

El modelo más llamativo y acertado, considerando el auge de las pick ups en nuestro país, es la camioneta T6. En este casi con versiones 4×2 y 4×4 y con un motor de 4 cilindros en línea Turbo diésel Common Rail de 134 CV, acoplado a una caja manual de 6 marchas.

No ofrece control de estabilidad y solo tiene la dotación de airbags obligatorio y ello ya la deja en gran fesventaja con rivales que ofrecen hasta 7 airbags.

Por último, completan la gama dos vehículos comerciales. El utilitario X200 2.0 CDTI 6MT; y el camión liviano N5 MT con capacidad de carga de 5 tomeladas. Todas las motorizaciones cumplen con la normativa EuroV.

Con este nuevo desembarco de Jac Motors, a las firmas Chery, Lifan, Geely, Foton, Baic, DSFK, JMC, Borgward, ya son nueve las marcas de origen chino que venden sus productos en Argentina.