La marca reveló las primeras imágenes oficiales del SUV que se presentará en Brasil. ¿En qué cambió?

Los SUV compactos se convirtieron en los protagonistas de la industria automotriz, y la carrera se da, de forma constante, entre los nuevos jugadores y los viejos renovados.

En el último grupo, uno de los que está cerca de su debut es el Renault Duster II, es decir, la segunda generación de la marca del rombo.

Antes de su presentación oficial, Renault difundió una imagen que muestra sus cambios, especialmente en el frontal, tanto en la parrilla como en las ópticas.

Fabricado en Brasil, donde se presentará en breve, se pueden ver los nuevos paneles de la carrocería y el parabrisas más inclinado para darle una mayor aerodinámica.



Con la misma Plataforma B0 de la Duster I, tiene un nuevo paragolpes delantero con dos ópticas adicionales (además de los faros principales y los antiniebla).

Por dentro, el diseño es más moderno y prolijo, con materiales que aparentan ser de mejor calidad que en la Duster actual.

El motor será el HR16 1.6 16v SCe, que ya vienen usando los Captur, Nuevo Kangoo y Sandero/Logan/Stepway, con 115 caballos, con opción de caja automática CVT. Las versiones tope de gama conservarán la motorización 2.0 16v.

Más adelante estrenará el motor 1.3 TCe (turbo y con inyección directa). Habrá versiones con tracción simple y 4×4.

Las ventas cerraron con una gran caída si se compara con el año anterior, la cual superó el 25 por ciento. Pero hubo muchos cambios en el “top ten”. ¿Cuáles ganaron y cuáles perdieron?

Las ventas de autos 0km tuvieron un arranque en baja, y los resultados retrotraen el mercado a los mismos niveles de 2004, con unas 44.000 unidades.

En este contexto, algunos modelos lograron sostener las ventas o imponerse a sus rivales, con un resultado llamativo: 4 pick ups se encuentran entre las más vendidas del top ten, completando el podio con otro 6 autos.

Los resultados, según las estadísticas de ACARA, son los siguientes:

1. Toyota Hilux 2.602
2. Volkswagen Gol 2.237
3. Ford Ka 1.707
4. Chevrolet Onix 1.619
5. Volkswagen Amarok 1.385
6. Ford Ranger 1.362
7. Fiat Cronos 1.345
8. Ford Ecosport 1.259
9. Volkswagen T-Cross 1.151
10. Renault Duster Oroch 1.118

Con estos números en la mano, los vendedores ya especulan que empiezan a sentirse los resultados del impacto del impuesto interno en los autos, situación que no se repite en los utilitarios, exentos de esta medida.

La ganadora absoluta es Toyota Hilux, que también se consagró en 2019 como líder. En el mismo segmento, siguieron Volkswagen Amarok y Ford Ranger, con muy poca diferencia, mientras que Renault Duster Oroch completa el top ten.
Por marcas, el primer mes cerró con los siguientes resultados:

1. Volkswagen 7.532
2. Renault 5.942
3. Toyota 5.474
4. Fiat 5.039
5. Ford 4.822
6. Chevrolet 4.095
7. Renault 2.475
8. Nissan 1.656
9. Jeep 1.377
10. Citroen 1.339