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Automotrices vuelven a producir: ¿cuál es el protocolo para ponerse en marcha?

La fase 4 del aislamiento obligatorio en la Argentina comienza el lunes, tal como lo anunció el presidente, Alberto Fernández, siendo las terminales algunas de las industrias beneficiadas. ¿Cómo se preparan?



El Gobierno dio vía libre a las automotrices para volver a producir desde el 11 de mayo. Sin embargo, deberán hacerlo con un protocolo estricto de seguridad e higiene, que deberá aprobar previamente la provincia donde se encuentre la fábrica.

 El último día que fabricaron las 12 terminales locales fue el 19 de marzo. Desde entonces, bajaron las persianas, por lo cual fue tal el aislamiento que en abril, según la Asociación de Fábricas de Automotores –ADEFA-, pasó algo histórico: no se fabricó ni un solo auto. 

En el anuncio de la tercera fase, que culminó ayer, habían iniciado el trabajo las fábricas ubicadas en el interior. Fueron Scania primero, en Tucumán, y luego la fábrica de caja de transmisiones de Volkswagen, en Córdoba;

También se había autorizado la reapertura de industrias destinadas a la exportación. Ahora lo podrán hacer todas.

Protocolos

 Todas las marcas tienen protocolos diseñados para volver a trabajar. Algunos se detallan a continuación: 
  • Indicar en la fábrica la dirección de los caminos y que no se crucen personas en el mismo. Así como sucede con los protocolos de las oficinas, existirá un solo sentido de circulación.
  • Se debe mantener la distancia en todos los sectores de 1,5 metros como mínimo.
  • Reforzarán los espacios con carteles, televisores e información rigurosa sobre las medidas de higiene que debe tener cada persona.
  • Se les proveerán los elementos necesarios para su cuidado, como guantes, barbijos y alcohol en gel.
  • Habrá cámaras infrarrojas para detectar la temperatura.
  • Se eliminarán los sensores para marcar ingreso por huella dactilar o con trabas que impliquen tomar contacto el dedo con la superficie (botones para cruzar un área), y si existen, tendrán al lado alcohol en gel.
  • No volverán a trabajar las personas de riesgo.
  • El transporte será provisto por la empresa, con una capacidad limitada de personas manteniendo la distancia.
  • Harán desinfección de manera constante.
  • Se reorganizarán los comedores para que no se junte tanta gente
  • Se organizarán turnos con más rotación y menos personal en un mismo sector
  • El personal administrativo, mientras se pueda, permanecerá en sus casas.
Con respecto a los concesionarios de autos, los talleres de atención de postventa seguirán operando por turnos, como viene ocurriendo desde hace un mes. Los salones de venta de vehículos están volviendo a operar sólo en las ciudades donde se está autorizando la reapertura de locales comerciales.

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Estas son las motos de hasta 125cc más económicas


Por precio y practicidad, las motos de baja cilindrada son la mejor alternativa de movilidad tras el confinamiento.



La crisis del coronavirus obligará a modificar los hábitos de desplazamiento, al menos de forma temporal.  Muchas de las personas que hasta ahora se movían en transporte público buscarán modos alternativos para realizar sus desplazamientos. En Argentina, las motocicletas de baja cilindrada son la opción con mejor relación precio/producto.  Un repaso por los modelos de dos ruedas más buscados.

Honda Wave



Se produce en la planta de Campana (provincia de Buenos Aires) y su estética moderna es uno de sus principales pilares. Su última edición, mejoró la ergonomía de su asiento. El tablero también se actualizó. Ficha técnica:
  • Motor: monocilíndrico de 4 tiempos, OHC de 2 válvulas y refrigerado por aire.
  • Cilindrada: 110 cc
  • Caja: 4 velocidades
  • Capacidad de tanque: 3.7 litros
  • Arranque: eléctrico y a pedal.
  • Capacidad de tanque: 3.7 litros
  • Consumo: 56.7 km por litro
  • Autonomía: 209 km
  • Precio: $79.700

Honda New Biz 125cc



Una de las referentes dentro del segmento de las CUB, recibió una actualización a principios del año pasado. Sus principales novedades son: inyección electrónica PGM-FI, mejor capacidad de guardado abajo del asiento, una toma de 12 V para la carga de celulares, display 100% digital y sistema CBS de frenos combinados -el mismo con el que cuenta el scooter PCX 150-. Ficha técnica
  • Motor: monocilíndrico de 4 tiempos, OHC de 2 válvulas y refrigerado por aire.
  • Cilindrada: 125 cc
  • Caja: 4 velocidades
  • Capacidad de tanque: 3.7 litros
  • Arranque: eléctrico y a pedal.
  • Capacidad de tanque: 5.1 litros
  • Consumo: 56.7 km por litro
  • Autonomía: 209 km
  • Precio: $170.600

Yamaha Crypton



Es la rival directa de la Honda Wave por sus dimensiones y estética. Pesa 103 kilos de modo que es una moto ágil para maniobrar. Ficha técnica
  • Motor: Monocilíndrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire
  • Cilindrada: 110cc
  • Encendido: Electrónico y a patada
  • Capacidad de tanque: 3.7 litros
  • Consumo: entre 35 y 40 km por litro.
  • Autonomía: 165 km
Precio: A $99.600 

Yamaha Ray ZR

Representa el scootter más pequeño y accesible de la marca. Cuenta con un chasis ultra liviano, lo que se traduce en mayor agilidad y facilidad para maniobrar en el tránsito. Su gaveta debajo del asiento tiene capacidad para 15,5 litros. Tiene freno a tambor en ambas ruedas. Ficha técnica:
  • Motor: Monocilíndrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire
  • Cilindrada: 113cc
  • Encendido: Electrónico y a patada
  • Capacidad de tanque: 5.2 litros
  • Consumo: entre 35 y 40 km por litro.
  • Autonomía: 165 km
  • Precio: A 99.600

Kymco Like 125



El Kymco Like se caracteriza por sus líneas retro y se ofrece tanto en cilindrada de 125 y 200 cc. Si de modelos económicos se trata, José Franco, representante de Kymco en Córdoba hace 20 años, nos sugiere el Like 125cc. Es uno de los pocos con freno disco hidráulico delantero y trasero (el resto ofrece freno a tambor en la rueda trasera). Como plus, cuenta también con toma de 12 V y trae de serie un baúl porta casco para el acompañante. Ficha técnica
  • Motor: Monocilíndrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire
  • Cilindrada: 124.6cc
  • Encendido: Electrónico
  • Capacidad de tanque: 6 litros
  • Consumo: entre 35 y 40 km por litro.
  • Autonomía: 165 km
  • Consumo: entre 2.8 y 3 litros cada 100 kilómetros
  • Precio: $163.900

Kymco Agilty 125cc



La marca de origen taiwanés, cuenta dentro de la cilindrada baja al Agility, otro scooter que a diferencia de las CUB, ofrece una postura de manejo más relajada: las piernas van en 90 grados y protegidas por el frente de la moto. Ficha técnica:
  • Motor: Monocilíndrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire
  • Cilindrada: 124.6cc
  • Encendido: Electrónico
  • Capacidad de tanque: 6 litros
  • Consumo: entre 35 y 40 km por litro.
  • Precio: $110.990

Gilera Smash



La reina de las CUB accesibles es la Smash. Este modelo de 125cc tiene en el sitio oficial de Gilera nada menos que siete diferentes versiones, siendo la más costosa, la Smash Tunnig Full, con accesorios, entre ellos un escape especial, ideal para los que le gusta los modelos personalizados. Ficha técnica
  • Motor: Monocilíndrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire
  • Cilindrada: 119.1cc
  • Encendido: Electrónico
  • Capacidad de tanque: 4.1 litros
  • Consumo: entre 35 y 40 km por litro.
Precio: Desde $ 45.000.

Keller Cronos 110cc



La marca de capitales chinos cuya planta de ensamblaje se encuentra en Córdoba, tiene a la Keller Cronos, como la gran referente de las motos citadinas accesibles. Se ofrece en versiones Classic Eco y Classic Plus y Classic Full.
Ficha Técnica:
  • Motor: monocilíndrico de 4 tiempos, SOHC refrigerado por aire.
  • Cilindrada: 110 cc
  • Caja: 4 velocidades
  • Capacidad de tanque: 4 litros
  • Arranque: eléctrico y a pedal.
  • Consumo: 56.7 km por litro
  • Autonomía: 230 km
  • Precio: $43.950
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