Una renovación estética más agresiva, dotación de 6 airbags de serie y el turbo con mayor potencia, las principales novedades de la pick up de Chevrolet. 

Noviembre de 2020 será recordado como el período de la pick up en Argentina. El mes once del calendario fue elegido por tres terminales para presentar novedades en el segmento que más tracciona: la nueva Chevrolet S-10 (hoy 12 de noviembre); la nueva generación de la Toyota Hilux (17 de noviembre) y la gran novedad; la Peugeot Landtreck (24 de noviembre), la pick up de la marca del león. 

Más agresiva 

El día de hoy fue de Chevrolet y su pick up S-10. La pick up de origen brasilero recibió un importante rediseño que le dará salida al actual “cara” de la camioneta del moño dorado. El cambio más notable recae sobre la versión tope de gama, High Country, la cual se va a distinguir por su parrilla totalmente oscura tipo colmena, faros más estilizados y luces diurnas DRL led. En la misma parrilla, la marca innova con el logo en letras al frente, bien en grande, y el moño dorado más pequeño y ubicado sobre el lateral de su frontal. 

Las llantas de 18” de esta versión estrena un diseño que combina los bordes diamantados con el centro negro brillante. Las barras deportivas permiten ahora trasladar hasta 1.329 litros, la más grande de su categoría.  

El aspecto más agresivo de la S-10 responde en parte a la mejora que recibió su paragolples delanteros. Por ejemplo, su ángulo de ataque aumentó de 27 a 29 grados y ello además de agresividad va a repercutir en su desempeño off road. 

Ahora con 6 airbags de serie 

Hay varios avances y novedades que tienen que ver con la seguridad de la pick up. Las versiones más cosotosas (LTZ y High Country) contarán desde ahora con Frenado Autónomo de Emergencia, Alerta de Colisión Frontal, Alerta de Cambio Involuntario de Carril y Cámara de visión trasera en HD.  En tanto que toda la zaga presentará una dotación de 6 airbags, incluyendo a la la versión Cabina Simple. 

Además de la mayor dotación de airbags, desde la marca informan que se mejoró los refuerzos estructurales de la carrocería. “Los refuerzos estructurales en el habitáculo y la cabina es ahora hasta un 20% más resistente”, detalla el comunicado oficial. 

Turbo más potente y menor consumo 

Cómo era de esperar a esta nueva S-10 será impulsada por el ya conocido 2.8 turbodiesel de 200 CV y 440 Nm, el cual se puede acoplar a una con caja manual de 6 marchas o automática de 7 velocidades. La novedad en este aspecto es que el turbo fue actualizado para mejorar el flujo de aire y con ello optimizar su desempeño. En la práctica, Chevrolet aduce que ahora la respuesta del motor es más directa y que la sensación de aceleración es mejor. 

De hecho, Chevrolet informa datos de su rendimiento: acelera de 0 a 100 km/h en 10,1 segundos. A su vez se informa que se logró una mejora en el consumo. “ Por ejemplo, el consumo urbano mejoró hasta un 5,5% alcanzando hasta 9,2 km/l para las versiones MT mientras que las versiones AT lograron mejoras de hasta un 7.8%, alcanzando los 8,6 km/l.”, detallan desde la terminal. 

El apartado que hace a la conectividad, también fue mejorado. Según la marca el Wifi  nativo que ofrece la S-10 tiene hasta 12 veces mejor intensidad de señal que un Smartphone. Vale recordar que el servicio de internet lo otorga la empresa Claro. A su vez, la nueva pick-up incorpora la nueva generación multimedia de MyLink, cuya capacidad de respuesta es superior y más intuitiva.  

Un “mimo” que Chevrolet otorgará a quienes opten por esta nueva S-10, es la posibilidad de acceder al sistema OnStar gratis por un año. 

Precios: Desde $1.973.900 hasta $3.773.900  

La Maxi Trail de Ducati acaba de sumar a su versión más poderosa y sofisticada. Se convirtió en la primer moto con Control Crucero Adaptativo y Monitoreo de Punto Ciego.  

La denominación MultiStrada es, dentro de Ducati, sinónimo de polivalencia. En la actualidad, es como tener cuatro motos en una, gracias a sus diferentes modos de conducción (Urban, Turing, Sport y Enduro) con los cuales se puede salir a hacer trámites esquivando el tránsito cargado, “crucerear” por ruta, sentir la adrenalina de la velocidad y hasta internarse por caminos y senderos off-road. 

Días atrás, a través del sitio Ducati World Première se develó a la MultiStrada V4, cuya principal novedad es la incorporación del propulsor de Gran Turismo de 1.158 cc, con una entrega 170 CV a las 10.500 vueltas con un par motor máximo de 125 Nm. 

Pero eso no es todo. Esta nueva generación de esta italiana multipropósito introduce una novedad absoluta en el mundo de las  motocicletas: el sistema de radar delantero y trasero, que permite el uso del Control Crucero Adaptativo y el Monitoreo de Punto Ciego. Este sistema fue desarrollado junto con Bosch y brinda asistencia en la conducción gracias a la capacidad de reconstruir  la realidad que rodea a la moto.  

Con un peso de 215 kilos, la MultiStrada V4 está equipada con un bastidor monocasco de aluminio, llanta delantera  de 19” y basculante de doble brazo, capaz de adoptar llantas de rayos. Cuenta con  una distancia entre ejes limitada (1,567 mm), un rodado delantero deportivo, suspensiones  de largo recorrido (170 mm a la rueda delantera y 180 mm a la trasera) y una distancia libre al suelo de 220 mm. 

Otro cambio con una solución no menor que recibió la “Multi”, fue un estudio aerodinámico (también en el túnel de viento) con el fin de conseguir la mejor protección posible del aire para el piloto y pasajero. Para ello, adoptó un parabrisas de Plexiglás con una nueva forma, regulable en altura con un solo dedo, asociada a dos deflectores laterales.  

Las formas de los cubremanos y las partes más expuestas al aire se han estudiado con detalle, como también el “sonido” del motor, refinado pero sin perder la entonación característica de Ducati.  

Esta nueva integrante de la familia “MultiStrada se ofrece en versión estándar, el cual estará disponible en rojo y  representa la versión dirigida a los amantes del motor de 170 CV y 215 kg de peso.  

La Ducati MultiStrada V4 S, se puede equipar tanto con llantas de aleación como de rayos. Para esta motocicleta, la marca “tana” ha pensado en un nuevo paquete de configuraciones que podrán solicitarse directamente de fábrica (Essential, Travel, Radar,  Performance & Full).  

La MultiStrada V4: 170 CV de pura versatilidad  versión es la MultiStrada V4 S Sport, que ofrece una decoración exclusiva  y el paquete estándar Performance con escape Akrapovič y  guardabarros delantero de carbono. 

La comercialización de esta moto que promete revolucionar la categoría de las Maxi Trail, en nuestro país se concretará a mediados del año que viene.