Con un incremento de 28% en las ventas en lo que va del año, estos son los autos consagrados como líderes

Las ventas de autos 0km se siguen recuperando y de acuerdo a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el número de vehículos patentados en agosto ascendió a 31.167 unidades, lo que representa una suba del 1,8% interanual, ya que en agosto de 2020 se habían registrado 30.629 unidades. De esta forma en los ocho meses acumulados del año se patentaron 274.906 unidades, esto es un 28,2% más que en el mismo período de 2020, en el que se habían registrado 214.518.

Del total de las unidades, 10 modelos se quedaron con el podio de las más vendidas, entre las cuales se encuentran vehículos del segmento de autos de pasajeros y utilitarios, algunos nacionales y otros importados de Brasil. En total, 6 de los 10 son producidos en plantas locales, tendencia que se ve favorecida por las restricciones a las importaciones que tienen las automotrices, que las lleva a impulsar las ventas de los modelos locales.

En este contexto, repasamos el ranking del top ten con los resultados de agosto.

Fiat Cronos: con 3.741 unidades se consagró como el auto más vendido del mercado. Se fabrica en Ferreyra, Córdoba, y creció en el año un 289,1% en ventas

Toyota Hilux: con 1.809 patentamientos en agosto, fue el segundo vehículo más vendido. Se fabrica en Zárate, provincia de Buenos Aires, y la gran demanda hace que haya espera de 90 días o más para conseguir una unidad. Crece 58,0% en lo que va de 2021.

Volkswagen Gol Trend: el hatchback de origen brasilero se quedó con el puesto tres del podio, con 1.500 ventas en el mes. Sigue siendo un modelo exitoso, a pesar de su larga vida. En el acumulado anual creció un 40,1%.

Ford Ranger: la pick up fabricada en Pacheco, provincia de Buenos Aires, alcanzó los 1.358 patentamientos en agosto. Con esto, crece un 49,3%. La marca se prepara para la renovación que llegará en 2023, para la cual están realizando una abultada inversion para renovar las instalaciones de su fábrica actual.

Toyota Etios: es otro hatchback chico importado de Brasil, del cual se vendieron 1.215 unidades en agosto, posicionado como otro de los más buscados en el mercado. Acumula en el año un crecimiento de 101,9%.

Volkswagen Amarok: con 1.134 patentamientos, la camioneta producida en la planta bonaerense de Pacheco, se posiciona como una de las más vendidas en el mercado total y la tercera de su categoría en agosto. En el año crece un 74,5%.

Peugeot 208: con 1.108 ventas en el mes, el pequeño hatch fabricado en El Palomar, provincia de Buenos Aires, es uno de los modelos más vendidos del segmento. Sus ventas crecieron 79,0% en el año.

Toyota Yaris: el modelo fabricado en Brasil, en versión hatch y sedán, alcanzó las 1.008 ventas en agosto. En el año, acumula un crecimiento de 145,2%. Su posicionamiento en el mercado fue creciendo de forma lenta pero sólida, convirtiéndose en una buena opción para quienes siguen apostando por los autos y eligen los medianos.

Toyota Corolla Cross: el SUV que llegó hace pocos meses al mercado, y se ofrece en versión naftera e híbrida, importado de Brasil, logró convertirse en uno de los 10 modelos más vendidos y en el SUV uno en ventas en agosto, con 854 patentamientos.

Renault Kangoo II: el utilitario fabricado en Santa Isabel, Córdoba, completa el top ten con 836 unidades. Se ofrece en diferentes versiones, tanto para carga como para pasajeros y mixta. En el año creció 31,2%.

De esta manera, el top ten se completa con 6 modelos nacionales y 4 brasileros.

Ventas por marcas

En cuanto a las marcas, en agosto Toyota se convirtió en la más vendida, con 5.758 unidades, seguida por Fiat con 4.705 y Volkswagen con 4.253. Las tres acumulan subas en el año.

Entre las que más caen, se encuentran las chinas Lifan, Geely y Jac, entre otras, y las de alta gama Audi y BMW, todo por las restricciones a las importaciones.

Ya empezó la producción en Brasil de la segunda generación del Creta, elcual llegará a la Argentina el año que viene. Apuntará a clientes que aspiran a un modelo con mayor equipamiento y potencia. Convivirá con la actual edición.  

El SUV chico de Hyundai desembarcó en Argentina en el 2016 oriundo de India. Luego, reapareció -tuvo un impass- a principios del 2020, pero lo hizo ya procedente de Brasil.  Ello, desde luego impactó para bien en su precio (dejó de tributar el 35% de arancel aduanero que sí aplicaba cuando provenía de la India).  

De hecho, hoy su valor arranca en los $ 2.661.225 (1.6 Style AT) y asciende hasta los $ 3.668.725 (Safety Style+AT). Es decir, es un precio que se ubica en la media de los rivales.  

Sin embargo, las ventas del modelo siempre fueron modestas: en julio se vendieron 110 unidades y se ubico en el puesto N°29 del ranking de los autos más vendidos de Argentina. 

En el día de ayer trascendió en los medios brasileros la nueva generación del Creta y la evolución que propone la marca, es del mismo calibre que experimentará su hermano mayor el Hyundai Tucson: quedó irreconocible 

El cambio más grande se ve plasmado en el diseño. De hecho, no guarda relación alguna con el Creta actual. Su imagen ahora es futurista, con un frontal totalmente lanzado, donde una parrilla en formato panal de abeja le da un tinte muy particular. Sin dejar de mencionar, a su grupo óptico con luces full leds, el cual ahora se presenta en tres volúmenes distintos. 

Hubo un esfuerzo por mejorar la calidad percibida en su interior y todo lo que tiene que ver con el apartado tecnológico y de seguridad. Por ejemplo, debuta un paquete tecnológico con una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas, desde se proyectará las imágenes de su cámara de visión 360 grados.  

A nivel seguridad, se ofrecerá con 6 airbags, Control de Velocidad Crucero Adaptativo, Frenado Automático de Emergencia, Asistente de Permanencia en el Carril, entre los principales. 

Debajo del capot también habrá novedades. En Brasil se presentó con el nuevo motor 1.0 turbo de 3 cilindros y 120 CV, el mismo que equipa al HB20, modelo que nunca se vendió en Argentina.  

Este moderno y comprimido motor remplazaría al actual 1.6 de 16 válvulas y 123 CV. Se espera también que una versión más costosa del nuevo Creta ofrezca mayor potencia (166 CV), en este caso proveniente de un 2.0 16v. Todas las versiones equiparán la misma caja automática de 6 marchas, siempre con tracción delantera. 

Un dato importante es que el nuevo Creta convivirá con la actual primera generación, con el objetivo de ofrecer una alternativa más accesible. El nuevo modelo que ya empezó a producirse en la planta de brasilera de Piracicaba, se pondrá a la venta en diciembre en dicho país. En tanto que a la Argentina su llegada está prevista para el segundo semestre del 2022.