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Así es el nuevo MINI Countryman que ya se vende en el país

Está disponible en tres versiones, con motores nafteros y tecnología  TwinPower Turbo. Se diferencia del resto de la familia por sus dimensiones y estética SUV, sin dejar su esencia de compacto de gama alta

Con un evento organizado en Puerto Madero, MINI Argentina presentó el renovado Countryman, el SUV de la marca que llega con cambios estéticos, más confort interior y una deportividad bien marcada.

El Countryman es el más grande de la familia MINI, con detalles exclusivos como una mayor distancia del piso, debido a su despeje para cumplir con las exigencias de un modelo de su segmento, y líneas más robustas desde todos los ángulos.

En cuento a sus características más destacables, sobresale por su estructura erguida, con un gran espacio interior con todas las condiciones para lograr el mejor desempeño tanto en ruta como en ciudad. A esto se suma la estructura en tres partes de la carrocería unidas por las líneas del techo muy características de la marca. En el caso del MINI Countryman John Cooper Works, las terminaciones le otorgan un toque más deportivo.

En el caso de la nueva edición, el diseño también fue modificado en la parte delantera incluyendo nuevos paragolpes, de aspecto bien definido y exclusivos. La parrilla de tiene contornos hexagonales típicos de MINI y está rodeada por un marco cromado de una sola pieza. Las llantas son de aleación y cambian según la versión, con medidas que van de 17″ hasta las 19″ para el John Cooper Works.

En la parte delantera también sobresalen los faros LED de serie, con contornos distintivos, redondeados asimétricamente y con una banda luminosa continua que asume la función de la luz de conducción diurna y del intermitente. La luz de giro incluida en los faros LED proporciona una iluminación intensa de las zonas laterales del camino. El equipamiento incluye también luces antiniebla LED, con una banda luminosa en el semicírculo superior de cada una que sirve como luz de estacionamiento.

De atrás,  para acentuar su origen británico, se integraron luces traseras verticales con marco cromado para complementarlo de una manera elegante.

Con el nuevo diseño del paragolpes, el faldón trasero y las luces verticales con marco cromado, ofrecen un realce que evoca los orígenes de la marca británica.

Detalles por dentro

Por dentro, el nuevo modelo tiene un volante deportivo de piel junto con la altura del asiento que puede regularse según sea necesario. Los asientos ajustables eléctricamente están disponibles como opción, incluida una función de memoria en el lado del conductor.

Cuenta con tres asientos completos en la parte trasera para que los acompañantes puedan viajar cómodamente, o bien, estos pueden ser replegados para ampliar la capacidad de carga que va de los 450 litros hasta 1,390 litros.

Tiene climatizador bizona, techo panorámico eléctrico y un sistema de sonido Harman Kardon que abarca 12 altavoces y es capaz de entregar 360cv de potencia.

Entre las asistencias a la conducción se destaca el Driving Assistant, que incluye aviso de colisión con función de frenado, alerta de mantenimiento de carril y la velocidad con Control Crucero. También, el nuevo MINI Countryman ofrece asistente de estacionamiento paralelo y perpendicular.

Versiones y precios

Con estas nuevas características, el nuevo Countryman se ofrece en tres versiones:

  • Cooper Classic: cuenta con 3 cilindros, 1.5L de 136cv de potencia acoplado a una transmisión Steptronic de doble embrague con 7 velocidades.
  • Cooper S Classic Confort: motor 2.0L de 4 cilindros con 192cv de potencia disponibles y una transmisión Steptronic Sport de 7 velocidades.
  • John Cooper Works: está equipado con un motor de 4 cilindros y 2.0L capaz de entregar hasta 306cv de potencia acompañado de transmisión Steptronic Sport de 8 velocidades.

El precio sugerido al público para la versión de entrada es de u$s53.400. Las versiones equipadas con el impulsor de 4 cilindros tienen un precio sugerido de u$s67.900 y u$s89.900, respectivamente. El nuevo MINI Countryman ofrece garantía MINI por 3 años o 200.000 km, lo que ocurra primero.

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Clásicos Peugeot: vuelve “Epoqu’Auto show”, la muestra más antigua

(Francia) La ciudad de Lyon será sede de la primera cita presencial del motor desde que estallase la pandemia. Se trata de la 42va edición.  

Y, por fin, los salones del automóvil y las muestras de coches vuelven a encender sus focos en Europa. Hasta ahora, China se había atrevido ya a celebrar las ferias de Pekín y Shanghai en formato tradicional: con presencia de público. Y en EEUU, a mediados de julio, tuvo lugar el Chicago Auto Show en EEUU, ya que el CES, la feria de la electrónica que cada enero tiene lugar en Las Vegas, este año discurrió en formato digital.

Peugeot 402 Eclipse

Desde hoy, la ciudad de Lyon (Francia) acogerá la primera cita presencial del motor desde que estallase la pandemia. Se trata de la cabo la 42va edición del “Epoqu’Auto show” una cita obligada para todos los entusiastas de los autos clásicos.

Se trata de una muestra que se lleva adelante desde 1979, que se ha convertido en una feria de referencia internacional. Solo como dato importante, en el 2019 recibió 70.000 visitantes.

Peugeot 403 Saloon

Para finalizar el año, Peugeot- Citroën-DS confirmaron su presencia rodeada de 11 de sus clubes Peugeot y muchos clubes de L’Amicale des clubs Citroën y DS France.

Los primeros “leones” a nafta

En la muestra habrá muchos modelos que fueron pilares de las marcas francés. Por ejemplo, el primer vehículo que Armand Peugeot produjo en 1890 con motor de gasolina, conocido como Tipo 2.

Peugeot Tipo 5

También estará presente un 4 plazas Tipo 3. Un modelo con una velocidad media de 14,7 km / h. Este modelo se produjo entre 1891 y 1894 y estaba impulsado por un V2 de 565cc con una potencia de 2 CV, cambio de marchas de 4 velocidades.

Un eléctrico hace 80 años

Sin embargo, el modelo más rupturista de la marca del león fue el Peugeot VLV (Vehículo de Ciudad Ligera), nada menos que el primer ejemplar eléctrico de la marca. Se produjo durante la Segunda Guerra Mundial, por la escasez de combustible.

Peugeot VLV (eléctrico)

Peugeot fue el único fabricante interesado en la propulsión eléctrica. El 1 de mayo de 1941 anunciaría el lanzamiento de su “VLV” eléctrico. Presentado en forma de mini descapotable, con dos asientos escalonados, este vehículo económico destinado al uso urbano, fue utilizado más particularmente por los trabajadores postales o la profesión médica.

 Se produjeron 377 unidades entre 1941 y 1943. Características técnicas: Motor eléctrico de 3.3 hp alimentado por 4 baterías de 12 voltios, autonomía 75-80 km. Velocidad máxima: 36 km/ h.

Mas información: www.laaventurepeugeotcitroends.fr

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Motriz (C) 2013