El sector no logra recuperarse y los patentamientos acumulan una baja de 13,9 por ciento en los primeros ocho meses del año. Motriz te cuenta cuáles son los modelos más vendidos y cuáles las grandes sorpresas.

Los datos de agosto volvieron a preocupar al sector automotriz. Aunque algunos días los patentamientos lograron superar a los registrado el año anterior, la conclusión del mes fue una caída de 6.3% frente al mismo mes del año anterior. Así, la industria se perfila para cerrar 2015 con un total de 600.000 unidades. De acuerdo a los datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el número de vehículos patentados durante agosto de este año ascendió a 54.669, frente a las 58.384 unidades de 2014. El acumulado de los 8 meses transcurridos del año arrojó una cifra de 432.431 unidades, un descenso del 13,9% en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentados 502.563 vehículos hasta esta fecha. Por marcas, Volkswagen sigue siendo la número uno y una de las pocas que crece, con un incremento de 3% en el acumulado anual, seguida por Ford y Chevrolet. En cuanto a los modelos, también el Gol Trend sigue siendo el auto preferido por los argentinos, aunque en agosto Chevrolet Classic se quedó con el primer lugar. El top ten de ventas por modelos del último mes se completa de la siguiente forma:

• Chevrolet Classic, se patentaron 3.186, con un acumulado de 19.297
• Volkswagen Gol, se patentaron 2.507, con un acumulado de 21.121
• Ford Fiesta Kinetic, se patentaron 2.219 unidades, con un acumulado de 17.446
• Ford Ecosport: se patentaron 2.015 unidades, con un acumulado de 16.633
• Renault Clio Mio: se patentaron 1.989, con un acumulado de 14.061
• Toyota Etios: se patentaron 1.921, con un acumulado de 13.404
• Ford Focus: se patentaron 1.882, con un acumulado de 13.864
• Volkswagen Suran: se patentaron 1.555, con un acumulado de 11.572
• Toyota Corolla: se patentaron 1.435, con un acumulado de 10.712
• Renault Duster: se patentaron 1.408, con un acumulado de 11.061

Un dato importante es que Volkswagen es la única de las masivas líderes que crece en el año, mientras que Peugeot es la que cae de forma más pronunciada, con un 32 por ciento. Otra con buenos resultados es Nissan, que creció en 2015 un 30% y la china Chery con un 50% de incremento en los patentamientos.

El nuevo modelo con look deportivo llegó a los concesionarios después de su presentación en el Salón del Automóvil de Buenos Aires. Es una versión especial que agrega más equipamiento al tope de gama. Los cambios y el precio

Diferenciarse. Con ese objetivo las marcas presentan muy a menudo ediciones especiales de algún modelo ya conocido. Así, solo con algunos agregados que generalmente son estéticos, se aseguran hacer “algo de ruido” y que los consumidores los recuerden. Chevrolet eligió para ese fin el nombre Effect, el cual incluye principalmente cambios en la estética exterior y algunos agregados al interior. La estrategia la inauguró el Agile, se aplicó luego al Sonic, y ahora llegó el turno del Onix, un hatchback del segmento B que adquiere un look deportivo. El Onix Effect fue presentado en el Salón del Automóvil de Buenos Aires y ya está en los concesionarios con un precio de $221.000. Cuenta con un motor naftero de 1.4L con 98 CV a 6000 rpm, acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades. Este motor pertenece a la nueva generación SPE (Smart Performance Economy) que es más eficiente, liviano y con un mayor rendimiento. En cuanto a los agregados de la versión especial, se destaca por incorporar equipamiento adicional a la versión LTZ. Posee una parrilla exclusiva y faros con máscara de color, faros antiniebla, techo negro brillante, llantas de 15 pulgadas en tono grafito, spoiler delantero, laterales y alerón trasero deportivo, faldones laterales y gráficas alusivas a la versión Effect en el capot, puertas laterales y portón trasero. Además suma un interior personalizado que también ganó deportividad al incorporar un volante más grueso y base chata con comandos incorporados, permitiendo al conductor cambiar las estaciones de radio o aceptar llamadas, entre otras funciones, sin sacar las manos del volante. Asimismo, los marcos de las rejillas de ventilación en el tablero y el volante poseen un reborde en color rojo satinado y el marco de instrumentos con gráficos alusivos a la nueva versión. En tecnología, el  Onix Effect ofrece el sistema multimedia de información y entretenimiento MyLink con interface intuitiva y navegación a través de una pantalla táctil color de 7 pulgadas ubicada en el centro de la consola que permite la interacción entre el vehículo y diversos dispositivos electrónicos y así disfrutar de toda la música en MP3, fotos y videos, llevando el contenido multimedia del usuario a su auto. El precio del Onix Effect es de $ 221.800 y está disponible en en los colores Summit White y Pepper Red. La gama se compone por otras tres vesiones que van desde los $183.400 hasta 205.200 pesos.