Es uno de los autos más exitosos de la marca de los anillos en todo el mundo. Por eso la nueva generación llega con grandes cambios, pero no pierde ese “toque” que lo llevó a la fama.
Exitoso. Por donde se lo mire el A4 es uno de los autos más importantes en la historia de Audi, tanto por sostener su protagonismo a lo largo de dos décadas como por sobrevivir a cualquier invento del mercado. Esto, además, lo ha logrado
conservando un estilo tan propio como inconfundible, el cual le permite a la marca trascender fronteras.
Con más de dos millones de unidades vendidas en todo el mundo, llegó el momento de presentar una
nueva generación, y como elemento fundamental de diferenciación eligió
cambios de las puertas para adentro, ya que lo hace con
más tecnología.
El Audi A4 2015 arrancará su comericalización con tres motores TFSI y cuatro TDI entre 150 y 272 CV de potencia. Su llegada a la
Argentina no tiene fecha aún, pero aún con impuesto interno (sale u$s93.000), es un auto que
sobrevive a la crisis. Además Audi es una de las tres importadas líderes que más crece en ventas este año (por encima de BMW y Mercedes Benz).
Por fuera, mientras tanto, se diferencia en solo por pequeños
detalles en el frontal, con una parrilla que toma forma de doble trapecio y aristas muy marcadas. También los
faros cambian las formas, que opcionalmente podrán contar con
tecnología de matriz de LED. La idea es mantener una filosofía para
preservar la imagen de marca sin estridencias.
En el interior, el
tablero ha evolucionado hacia un diseño completamente horizontal, con un equipo de entretenimiento de tipo tablet colocado en el centro. Esta
pantalla de 8.3” estará pilotada, como de costumbre, mediante una interfaz giratoria en la consola central. También suma un nuevo
cuadro de mandos digital de Audi, que transforma su instrumentación con la integración de una inmensa pantalla de 12.3” tras el volante.
En lo estructural, la
longitud crece muy levemente hasta los 4.73 metros. También
baja el peso hasta 120 kilogramos, cantidad que variará según la versión y el motor. Audi afirma que se trata de uno de los productos más livianos de su categoría, gracias al uso de aceros de alta resistencia, el diseño de una estructura inteligente y, sobre todo, al
aluminio, empleado en el esquema de suspensiones, algunos paneles exteriores y pilares traseros.
Este modelo seguirá comercializándose con carrocerías sedán y familiar, el Audi A4 Avant 2015. El Avant alcanza un espacio de carga de 505 litros, que puede aumentar hasta los 1.510 litros abatiendo asientos. El
portón trasero eléctrico es de serie y opcionalmente puede equiparse con un sensor para su apertura “sin manos” pasando la pierna debajo del parachoques.
Por último, en
tecnología, contará con una
dirección electromecánica de desmultiplicación variable (dependiente de la velocidad), un control de crucero Stop&Go que está pensado para
mantener la distancia con el coche que nos precede automáticamente para hacer más cómoda la conducción en medio del caos vehicular. Contará con sistema de estacionamiento automatizado y automático, reconocimiento de señales de tráfico,
control de mantenimiento de carril y ángulo muerto.
También estrena un
nuevo paquete denominado Audi pre sense, que será de serie en toda la gama. Un sistema que es capaz de
detectar peatones y otros obstáculos a distancias de hasta cien metros, para avisar al conductor e incluso frenar automáticamente a velocidades de hasta 40 km/h. A velocidades superiores, hasta 85 km/h, también es capaz de intervenir en la frenada.
Más moderno. Kia presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt la nueva generación del Sportage, el SUV mediano que comenzará a producirse a comienzos del año que viene.
La marca anticipó hace pocas semanas una imagen de este producto, pero ahora decidió difundir las formas definitivas donde se puede ver un vehículo que no sólo es más moderno, sino que es más dinámico, con una mejor habitabilidad y más tecnología.
Por fuera, el Sportage incorporó un frontal alineado a los nuevos modelos de la marca, con nueva parrilla y grupos ópticos que se destacan por las luces LED. También creció en dimensiones, ya que es 40 milímetros más largo que el actual, con un total de 4.480 mm, mientras que la distancia entre ejes creció 30 mm y se ubica en los 2.670 mm.
Estos cambios de tamaño le permiten contar con más espacio para sus cinco pasajeros, especialmente para los ocupantes de atrás, ya que las plazas traseras se incrementaron 16mm. El baúl, por su parte, pasó de 465 a 503 litros.
En el interior, el modelo se destaca por las dos nuevas pantallas en la consola central, de 7 y 8 pulgadas, y una pantalla digital ubicada entre los relojes de la instrumentación. El tablero puede ser de color negro o con una pintura bitono.
El gran depliegue tecnológico también agrega lujo al interior, ya que cuenta con sistema de recarga de dispositivos móviles sin cable, conexiones USB, cámara de estacionamiento trasera, sistema de apertura sin llave o iluminación adaptativa. Además, para mejorar la seguridad, tiene asistente de frenado de emergencia con detección de obstáculos mediante radar, el aviso por abandono involuntario de carril, el asistente de cambio automático de luces o la alerta por tráfico cruzado cuando se circula marcha atrás.