El nuevo utilitario llegará a la Argentina en 2016. Se fabrica en Brasil y se ubica un escalón por encima de la Strada. Las primeras imágenes comenzaron a circular antes del lanzamiento internacional.

El boom de pick ups es una de las noticias más alentadoras de la industria. En medio de la caída en los patentamientos y con problemas en las importaciones y exportaciones, es el sector que más crece en ventas y donde más novedades de productos se suman. La primicia que ahora se ganó todos los flashes es la nueva Fiat Toro, un vehículo que se fabrica en Brasil y que llegará el año próximo al país. Es un utilitario de tamaño medio entre las más chicas, como Fiat Strada y Volkswagen Saveiro, y las medianas, como Ford Ranger y Toyota Hilux. Toro nace a partir del concept FCC4, un modelo que ya se vio en el Salón del Automóvil de San Pablo en 2014 y en el mismo show de Buenos Aires, en junio de 2015. Tiene líneas de estilo cuadradas, con una frontal imponente y lo más llamativo que es el portón de la caja, el cual se abre en dos partes en lugar de una, como sucede en todas las pick ups. La pick up se ofrecerá con motor diesel y naftero, con caja manual o automática de nueve velocidades. En cuanto a su fabricación, la Toro saldrá de las mismas líneas de producción del Jeep Renegade, el cual estrena la planta de Pernambuco del grupo FCA. Además de Toro, en estos días se presentará en Brasil la nueva Renault Oroch, el único producto con el cual competirá hasta el momento en cuanto a tamaño. El modelo de la francesa también llegará al país antes de fin de año.

Desde ahora, la automotriz que opera en la Argentina es parte de Nissan Motor Corporation. La noticia marca la salida de Manuel Antelo, quien hasta ahora representaba a la marca en el país, bajo la dirección de Omar Daneri.

A pocas semanas del lanzamiento de la nueva Nissan Frontier en el país, que en 2018 se fabricará en la provincia de Córdoba, el grupo japones anunció que la marca dejó de ser importadora y que desde ahora será una filial propia del grupo. De esta manera, desde septiembre, Nissan Argentina S.A (“NASA”), quien es importador y socio comercial desde 2012, es una subsidiaria de total propiedad del Grupo Nissan. El cambio en el modelo de negocio es resultado de la intención de la marca de convertirse en un productor nacional y gestionar directamente sus ventas y distribución en Argentina, en apoyo a sus planes de crecimiento a largo plazo en América Latina, informaron desde la compañía. En abril de 2015, Nissan anunció una inversión de 600 millones de dólares en Argentina y la creación de 1,000 empleos directos para producir la pick-ups a partir del año 2018. En 2014, la filial de Nissan en Brasil abrió un complejo industrial en Resende, en Río de Janeiro. Se espera que la expansión de las plantas de manufactura de Nissan en América del Sur permita generar nuevas actividades comerciales en toda la región. La filial de Nissan Argentina liderará todas las funciones corporativas, incluidas las importaciones y las operaciones comerciales. Reportará a partir de ahora a Nissan América Latina y el Caribe (NLAC), una de las dos unidades de negocio de acuerdo a la estructura regional de Nissan Latinoamérica. Ventas, servicios y soporte de garantía seguirán siendo entregadas por la red de distribuidores Nissan en el país.