Para celebrar estas fiestas nada mejor que una selección de los mejores videos de las automotrices que se inspiraron en Papa Noel. La creatividad también hace pie en estas marcas que se alejan de los ruidos fuertes de los motores para volverse más melancólicas.

 

Un guiño al cliente, pero sin usar la luz de giro. Las marcas también aprovechan las fechas especiales para decir presente, y en este caso, nada mejor que la Navidad. Mientras que las calles se encienden con luces multicolores y los arbolitos resaltan en cada esquina, las automotrices se preparan para las fiestas con propuestas que van desde el humor y la risa hasta la sorpresa y lo inesperado. A lo largo del tiempo, fueron varias las marcas que hicieron pie en este terreno para lucirse el 24 de diciembre, y sus propuestas han sido tan atractivas que traspasaron la historia. Salieron de sus rutinas y se metieron de lleno en la vida cotidiana de sus clientes, con grandes resultados. En Motriz hicimos un recuento por algunos videos y te mostramos la creatividad de Mercedes Benz, Audi y Chevrolet, entre otras compañías, que nos anticipan la Noche Buena. Mercedes Benz Si creías que en la preparación de alguna comida estaba todo dicho, un horno potente y transportable demuestra que hay posibilidad de innovar. Y la marca de la Estrella lo pone a prueba. Audi Más melancólicos y sentimentales, en la marca de los anillos recurren a la familia y los seres queridos para dar su visión de las fiestas. Todo se resume en un objetivo: ¡La reunión se hará cueste el auto que cueste!. Y aparece una tierna historia que nos muestra el lugar a donde siempre se quiere llegar, que es la felicidad de la reunión con quienes más queremos. Lamborghini Con una situación cómica e insólita, la velocidad de uno de estos fantásticos autos se pone en el centro de la escena facilitando la tarea de Santa Claus. La marca de lujo se vuelve acá más cercana que nunca a todos los consumidores, dejando de lado la exclusividad que la caracteriza. BMW Un BMW, un perfecto regalo de Navidad ¿no lo creés?. La inspiración en este caso llega convirtiendo el auto en un buen regalo, y considerando que se trata de otro modelo premium, el deseo no es poca cosa. Chevrolet Un Papá Noel que se encuentra en el lugar más inesperado para recordarnos todas las veces en que hemos recurrido a él para cumplir un sueño.

Economía adelantó que el 31 de diciembre se pondrá fin al decreto. De esta manera, los autos importados deberían bajar de precio y cotizar al nuevo tipo de cambio oficial, de $14. ¿Qué pasará con el resto de los vehículos?

El gobierno de Mauricio Macri ya dio varias señales que cambiarán el rumbo de la industria automotriz con dos consecuencias que son un hecho: por un lado, beneficiarán a la producción al tener más dólares para negociar; y por el otro, afectará los valores de todos los 0km, ya que deberán trasladarse a precios los costos de la devaluación. La primera medida fue la eliminación del cupo de importación, la cual había restringido el gobierno de Cristina Kirchner y ponía un tope al ingreso de autos por parte de las automotrices. Ahora, las marcas tienen libertad para decidir que modelo comercializar o no, sin tener que hacer cálculos para aprovechar mejor el cupo. La segunda medida fue la liberación del cepo, que marca directamente el rumbo del sector teniendo en cuenta que necesita dólares para importar partes o vehículos terminados, al tiempo que también gran parte del valor de los 0km se determina teniendo en cuenta esta moneda (el 70% de los vehículos que se fabrican a nivel local utilizan partes importadas). Por último, la noticia más esperada es sobre la eliminación del impuesto interno que se aplica desde enero de 2014 a los autos que superan un cierto valor. En esa escala entran todos los importados de alta gama y por ser un tributo con base fija, involucra también a muchos masivos del segmento medio y alto. La medida no solo que no mejoró la recaudación, ya que eran muy pocos los autos premium que se vendían y por lo tanto la fuga de dólares no era representativa, sino que retrajo la industria, paralizó las ventas, e hizo que el impuesto se derrame a otros segmentos, incluso a vehículos que se fabrican en la Argentina. El ministro de Economía Alfonso Prat Gay dijo que se eliminará el impuesto. Por lo tanto, los autos debería bajar entre un 50 y 100%, porque ese era el incremento que significaba en precios. Por otro lado, un vehículo en dólares que hasta hace unos días cotizaba al tipo de cambio de $9,80, de ahora en más lo hará a $14, o según el valor oficial del dólar al momento de la operación. Por ejemplo, un BMW Serie 3 que en diciembre de 2013 salía u$s52.000, hoy tiene un precio de u$s86.000. Este monto debería ajustarse, y luego el precio se obtendría según el dólar a $14. El valor actual estaría en $728.000 al día de hoy si se retrotrae a 2013. Hay que tener en cuenta que si bien los autos aumentaron en 2 años, los importados siempre tienen valores más estables y se ajustan muy poco año tras año. Por ejemplo en 2009, el mismo Serie 3 salía u$s46.000. Es decir en cuatro años aumentó solo u$s6.000. En cuanto al resto de los autos, desde ACARA sostienen que la devaluación del 40% podrá impactar en mayor medida en los vehículos del segmento medio, muchos de los cuales estaban contenidos para que no los alcance el impuesto. Se trata de modelos como Ford Focus, Toyota Corolla, Peugeot 408 o Renault Fluence, entre otros. Por otro lado, en los chicos como Volkswagen Gol, Chevrolet Classic y Fiat Palio, consideran que ya hubo muchos incrementos y no deberían moverse los valores. Por ejemplo el Gol Trend pasó de $70.000 en 2013 a $141.000 en la actualidad. Lo mismo un Classic, que aumentó de $83.000 a $171.000 en dos años. A partir de enero las automotrices reacomodarán las listas sugeridas y empezará una nueva carrera por no perder patentamientos tras las subas.