Blindado de nacimiento. Así es el nuevo modelo que la marca alemana presentó en la Argentina, el cual forma parte de la línea Guard. Es el más seguro tanto por dentro como por fuera.

La inseguridad hizo que muchos conductores piensen en autos más seguros, y si bien hasta hace algunos años era prioridad de los más adinerados o con poder, el blindaje se fue “democratizando” y en la actualidad hay sistemas más económicos y que están al alcance de la clase media. Sin ir más lejos en la Argentina, el Grupo Dietrich, concesionario oficial de las marcas Ford y Volkswagen, cuenta con un servicio con diferentes niveles de protección para hacerlo más accesible. Mercedes Benz no quiso quedarse atrás y por eso sigue apostando a sus modelos seguros, nacidos hace ocho décadas. Y aunque el contexto no es favorable a las marcas de alta gama, con precios que se duplicaron por el impacto del impuesto interno, decidió lanzar la última versión del Clase E Guard con protección balística integrada de fábrica y categoría de resistencia VR4.

Con la imagen intacta No es necesario presentar al Clase E, un auto con mucha historia en la marca. Y en este caso, lo importante es que mantiene una apariencia idéntica a la de un modelo de serie ocultando una densa red de elementos de protección, con todos los componentes de seguridad como los sistemas electrónicos de regulación, los frenos y el tren de rodaje, modificados para adaptarlos al mayor peso del vehículo. El hecho de nacer blindado hace que el vehículo conserve su aspecto natural, y esa es la principal diferencia en relación a los autos que son sometidos posteriormente al tratamiento. En el Mercedes-Benz Guard, las zonas blindadas de los componentes de la carrocería no se añaden en forma posterior, sino que se fabrican blindadas desde el primer momento. La versión disponible de este modelo es la Avantgarde, con un estilo deportivo que se conserva tanto en el exterior como en el interior: desde las formas de los asientos y las líneas de la carrocería hasta el diseño de las llantas. Seguro por dentro y por fuera Un dato importante es que el modelo no solo es seguro por fuera, sino que cuenta con un sistema de asistencia especialmente desarrollado que tiene como objetivo hacer la conducción más segura. La tecnología y las funciones de supervisión asisten al conductor en situaciones críticas, y todos los sistemas de regulación y de asistencia conservan su funcionalidad en el Clase E Guard a pesar de los cristales blindados y del aumento de peso. Su carrocería se encuentra reforzada de forma precisa. Los ejes, los frenos y la suspensión están dimensionados en conformidad con el mayor peso del vehículo blindado. Éste incluye un blindaje especial del piso del vehículo, que avala su resistencia en diversas pruebas con explosivos. Su concepto de protección se basa en lo siguiente: «Pase lo que pase, un Clase E Blindado no se detiene tan fácilmente». Otros detalles que se agregan son neumáticos especiales MOExtended con propiedades de rodaje de emergencia. En caso de pérdida repentina de presión en una situación de peligro, los flancos reforzados de los neumáticos con propiedades de rodaje de emergencia soportan el peso del vehículo sobre la rueda correspondiente. Así, puede seguir circulando a una velocidad moderada y por un período de tiempo limitado pero que le permite alejarse de la zona de peligro. El equipamiento de protección puede también ampliarse por ejemplo con un sistema de alarma de emergencia que, en caso de amenaza, inicia una llamada de emergencia con solo pulsar un botón. Un intercomunicador permite además la comunicación entre el habitáculo protegido y el mundo exterior. Motorización El Clase E cuenta con un motor M 278 (V8), con 408 CV de potencia, un par máximo de 600 Nm (1.600 – 4.750 rpm). La velocidad máxima que alcanza es de 240 km/h con una aceleración de 0-100km/h de 5,4 segundos. Equipamiento Este modelo cuenta con todos los detalles de tecnología e innovación de la marca, pero suma ventanillas traseras fijas, sistema de alarma de peligro con función de intercomunicador y paquete de protección solar (persiana eléctrica para luneta trasera y persiana manual en las puertas traseras). A esto le agrega paquete exclusivo tapizado en napa para asientos, apoyabrazos en las puerta y en la consola central y sección central de las puertas; techo interior, montantes y parasoles en microfibra dinámica; tablero de instrumentos y línea de cintura en símil de cuero ártico con costuras de adorno; alfombrillas con ribete de cuero de nobuk y sistema Parktronic con ayuda activa para estacionar y cámara 360°. Precio: El valor es de u$s390.000 con impuesto incluido. No tiene competidores directos. En resumen En un momento donde las marcas de alta gama están sufriendo los embates del mercado, con altos precios debido al impuesto interno que duplicó su valor, Mercedes Benz sigue renovando su gama de productos, en este caso con un modelo “para unos pocos” pero que marca el compromiso con todos sus clientes. Lo importante del vehículo es que nace blindado, lo cual le permite mantener intacta su imagen exterior e interior. Por otro lado, más allá de la alemana, el hecho de que se amplíen las propuestas para blindar vehículos, con precios más accesibles, también es una buena noticia para quienes quieren invertir en seguridad.

Acuerdo a lo grande. La automotriz amplió su vínculo con el Club y desde ahora, además de lucir la marca en la Bombonera, el doble chevron estará impreso en la camiseta del plantel.

Con un mega evento que contó con una función privada de Fuerza Bruta, la automotriz francesa dio a conocer un nuevo paso en el acuerdo con el Club Boca Juniors. Como parte de su política de sponsoreo y de las múltiples acciones de marketing que la vinculan con actividades deportivas, artísticas y recreativas, la marca anunció que desde ahora el doble chevron se lucirá en la camiseta de los jugadores, además de los espacios del estadio que vestía hasta el momento. La apuesta “no es una acción más” para la marca teniendo en cuenta que es un momento difícil para el mercado en la Argentina, con una caída en ventas y con una baja en la confianza del cliente. Sin embargo, es una gran decisión que apunta a seguir creciendo en el país tal como lo viene haciendo en los últimos años. “La innovación, la ruptura con todo lo convencional y establecido, está presente desde nuestra misma matriz de Marca y forma parte de la esencia del ´Créative Technologie´. Nuestras acciones respetan ese vector creativo¨, dijo Luis Basavilbaso, director de Citroën Argentina, durante la presentación. La marca se asoció con el fútbol en 2013. “Elegimos el equipo local con más títulos internacionales en el mundo (junto al A.C. Milán) y más popular de América Latina. Hoy este nuevo paso en la vida de la alianza, imprimiendo Citroën en la camiseta, refleja la proximidad cada vez más estrecha entre la Marca y sus clientes”, finalizó el directivo.