La previa: DS7 Crossback

Esta noche se lanzará el SUV más lujoso de la firma DS. Una ambientación parisina, mucho glamour y por supuesto el modelo estelar, serán los protagonistas.

Antes de llegar al Faena de Puerto Madero, donde se podrá ver en vivo y en directo el SUV, esto es todo lo que tenés que saber que sobre el DS7 y todo lo qué pasa detrás de bambalinas

Escenario

Si bien DS, la firma premium del grupo PSA, camina sola desde el año 2015 (antes bajo el ala de Citroën), esta es la primera vez que un auto es fruto cien por ciento de esta división. Los modelos anteriores (DS3 y DS4), utilizaron mecánicas y plataformas del grupo. Es por ello, que la llegada del DS7 CrossBack un utilitario deportivo mediano muy suntuoso, trasciende las barreras del producto en sí. El lanzamiento ante la prensa local será esta noche en el exclusivo Faena Arts Center. Será la primera primera aparición de Gabriel Cordo Miranda, en su cargo de Country Manager de Peugeot, Citroën y DS Argentina. Al exclusivo evento, el cual promete transportar a los presentes a París (la línea histórica de DS y esta tiene latente ese “chic” francés), se harán presente también Valentina Solari, Directora de DS Argentina, Osvaldo Marchesin, Director de Ventas de DS Argentina, Thomas Burguete, Gerente de Marketing Estratégico de DS Argentina y Soledad Bereciartua, Gerente de Prensa y RRPP de DS Argentina… y por supuesto, Motriz estará allí.

Desde abajo

Por sus dimensiones bien compactas (4,57 m de largo, 1,89 m de ancho y 1,62 m de altura. La distancia entre ejes es de 2,74 m), sus rivales más próximos son el BMW X1 y el Audi Q3, es decir dos modelos Premium. Es sorprendente cómo la marca logra mantener la esencia de los DS antiguos. Ello, se evidencia en las líneas de este DS7 sin estridencias ni vértices filosos. En su cara se destaca una gran parrilla en cuyo centro destaca el logo. Esta, se encuentra enmarcada por los faros de led con módulos giratorios (cuando se encienden, al arrancar o apagar el contacto, cada luz gira sobre sí misma con un efecto sorprendente). Inserciones cromadas y luces diurnas muy en los extremos subrayan esa imagen poderosa, apoyada también por la línea alta del capó. Atrás, se destacan sus grupos ópticos estirados. Si se lo mira de costado, todas las miradas se las llevan sus voluptuosas llantas de 20 pulgadas enmarcadas por los pasos de rueda negros.

Desde arriba

Nada para envidiar a sus rivales de Audi y BMW, incluso propone soluciones superadoras que las que hoy ofrecen las alemanas. Hay materiales exclusivos como cuero, madera, aluminio y hasta relojería exclusiva. Es muy original el botón de arranque no está en el lugar habitual, sino justo debajo del reloj analógico (de la marca de lujo francesa BRM).Al apretarlo, se retroilumina en rojo el logo de DS. Los asientos están fabricados con espuma de alta densidad. Todos se regulan en inclinación eléctricamente y, como opción, pueden tener función de masaje. Dos grandes pantallas son la fuente de información para el conductor: la instrumentación y la pantalla de info entretenimiento, ambas de 12 pulgadas. ¿Querés escuchar música? 14 altavoces del fabricante francés Hi-fi Focal, te harán sentir que estás en un boliche.

Lo que no se ve

Se podrá optar por dos diferentes motores: naftero (turbo) PureTech 1.6 de 165 CV con caja automática de 6 marchas con convertidor de par. Se suma una opción turbo-diésel HDi 2.0 de 180 CV, en esta oportunidad con con caja automática de 8 velocidades. Ninguna de las versiones ofrece tracción integral, pero si dispone del sistema Advanced Traction Control: adapta la motricidad de las ruedas delanteras en función de la superficie sobre la que se encuentra (normal, nieve, barro, arena, ESP Off) En Europa, se sumará el año que viene una versión híbrida enchufable. Será 4×4 con una potencia total de 300 CV (200 CV de un motor naftero y dos motores eléctricos de 80 kW cada uno).

Se destaca por…

Un arsenal de avances “tecnos”. Entre los más destacados se encuentra el Active Led Vision: las luces de cruce led dinámicas generan un haz de barrido que se adapta a las condiciones viarias y a la velocidad del vehículo. Así mismo cuenta con el DS Night Vision: muestra en la pantalla objetos o personas invisibles al ojo humano durante la noche con una antelación de hasta 100 metros. El –DS Driver Attention Monitoring: una cámara de infrarrojos en el volante y otra en la parte superior del parabrisas detectan signos de distracción o somnolencia en el conductor (monitorizan los movimientos de la cabeza, comprueban si se cierran sus párpados y su forma de mirar). Si es preciso, emiten una alerta. Así mismo, cuenta con el DS Active Scan Suspension: un sistema por cámara que detecta irregularidades frente al auto y, de manera predictiva, ajusta cada amortiguador.

El dato curioso

El DS7 Crossback empezó a gestarse ya en 2014, pidiendo la participación de los empleados con un concurso de ideas al que se presentaron cinco diseñadores. Se seleccionaron dos proyectos finalistas y luego un ganador. Podemos decir, pues, que el diseño de este SUV es muy “democrático”.