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Ventas Julio: Nissan Frontier se metió entre los 10 más vendidos

Por primera vez desde que se produce en Argentina, la pick up cordobesa se ubicó en el puesto N°9 de los autos más vendidos con 660 unidades. Su “hermana gemela” Renault Alaskan, patentó 269 unidades  

El fenómeno de ventas de pick-ups en nuestro mercado no cesa. Desde hace un tiempo, las “chatas” se metieron entre los 10 autos más vendidos. Incluso durante 2 años consecutivos, la pick up de Toyota, la Hilux, lideró dicho ranking. 

El reporte de los patentamientos del mes de julio de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), dejó en evidencia un nuevo logro por parte del segmento de las camionetas. En este caso, el mérito corre por parte de la terminal Nissan: por primera vez desde que se produce la pick up Frontier en nuestro mercado en el 2018 (más precisamente en la planta de Santa Isabel de la provincia de Córdoba), el modelo se ha ubicado entre los 10 modelos más vendidos del mercado en general. En este informe hacemos un repaso de las pick ups que hoy están entre los 10 vehículos más vendidos de Argentina 

Puesto N2: Toyota Hilux (2.136 unidades) 

Después de haber sido el vehículo más vendido del 2019 y 2020, la Hilux se resignó a ceder dicho peldaño al Fiat Cronos (se patentaron 3.478 unidades en Julio), modelo que mes a mes viene afianzándose como el auto más vendido del país y que todo indica que cerrará este 2021 con el título del modelo más vendido de Argentina. Amén de ello, la pick-up de Toyota (desde $ 3.940.000 versión doble cabina 4×2 DX) se ubicó en el puesto número 2 con 2.136 unidades.  

Puesto N4: Ford Ranger (1.237 unidades) 

La exponente Ford se ubicó en el cuarto puesto de los autos más vendidos, por atrás del VW Gol Trend (1.338 unidades). Su última novedad fue la versión Raptor ($ 6.256.608), que se destaca por su tratamiento deportivo. Es la única pick-up del segmento que ofrece una versión con motor naftero Duratec 2.5 de 166CV ($ 2.232.2000) y, por ende, con posibilidades de combinar con GNC. Su versión tope de gama (Ranger Limited 3.2L 4×4), ya tiene un precio sugerido al público de $ 6.065.000. Y también cuenta con la Ranger Raptor, la más deportiva. 

Puesto N°5: Volkswagen Amarok (1.199 unidades) 

La pick-up de Volkswagen, está ranqueada como el quinto modelo más patentado del mercado local. Su versión doble cabina más accesible (Trendline 4×2 de 140 CV) tiene un precio sugerido al público de $ 3.576.881. Mientras que su variante Black Style con el motor V6 de 258 CV y tracción 4×4, la más costosa de la gama, ya cuesta $ 7.094.491 

Puesto N°9: Nissan Frontier (660 unidades) 

La gran novedad sin dudas de este Ranking de los más vendidos recae sobre la pick up Frontier. La camioneta que se produce en Córdoba se metió por primera vez entre los modelos más vendidos de nuestro mercado. La Frontier superó, por ejemplo, a modelos como el Renault Sandero (630 unidades) y Chevrolet Onix (494 unidades) sin dejar de mencionar a la Renualt Alaskan, de la cual se patentaron tan solo 269 unidades. Con estos resultados, la Frontier superó nuevamente su récord histórico de participación en el segmento con un 11,2%, lo que a su vez se tradujo en una nueva marca histórica con un 5,4% de market share. Su versión más accesible parte en los $ 3.348.500 (S 4×2 MT), mientras que la más costosa ya cotiza en los $ 5.922.300 (LE 4×4 AT), valor que incluye una bonificación de $ 300.000 

Ranking de los 10 más vendidos en julio

  1. Fiat Cronos (3478 unidades) 
  2. Toyota Hilux (2136 unidades) 
  3. Volkswagen Gol Trend (1438 unidades) 
  4. Ford Ranger (1237 unidades) 
  5. Volkswagen Amarok (1199 unidades) 
  6. Toyota Etios (1198 unidades) 
  7. Peugeot 208 (1183 unidades) 
  8. Toyota Yaris (994 unidades) 
  9. Nissan Frontier (660 unidades) 
  10. Renault Sandero (630 unidades) 

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La producción automotriz alcanzó el número más alto en dos años

El impulso a la venta de autos nacionales está dando sus frutos y la fabricación superó las 40.000 unidades por primera vez desde agosto de 2018.

La producción de vehículos en las terminales locales volvió a tener un resultado positivo después de meses de incertidumbre y desesperanza.

De acuerdo a la Asociación de Fabricantes de Automotores -ADEFA- la producción de marzo fue de 43.160 unidades, 97,9 % más que en febrero y 125,2 % por sobre el registro del mismo mes del año pasado. Cabe recordar que en ese entonces, las terminales bajaron las persianas por la pandemia, y fueron varias semanas sin producir.

Fabricación de Renault Alaskan en la planta de Santa Isabel, en Córdoba.

Lo cierto es que pasada la tormenta, y con un gran incentivo de las marcas hacia sus modelos de origen nacional (mientras el Gobierno complica el ingreso de unidades importadas), el mes pasado se superó la barrera de 40.000 unidades fabricadas, por primera vez desde agosto de 2018. 

Exportación, producción y ventas

Por sector, en el acumulado del primer trimestre, se fabricaron un total de 89.227 vehículos de pasajero y utilitarios, 35,3 % por arriba de igual período de 2020.

Las exportaciones también fueron las más altas en más de dos años: durante marzo, las terminales automotrices despacharon al exterior 22.394 vehículos, el registro más alto desde diciembre de 2018, con un incremento de 60,8 % contra marzo del año anterior.

Toyota Hilux fabrica
Producción de la Toyota Hilux en Zárate, provincia de Buenos Aires.

En ventas mayoristas, las terminales entregaron a sus redes de concesionarias 32.359 unidades en marzo, un 21,3 % más respecto del mes anterior, y 71 % por sobre los volúmenes de marzo del año anterior.

En abril se espera que los resultados también sean alentadores, ya que por la cuarentena, durante todo el mes del año pasado no se produjo un solo vehículo, y la reanudación de las actividades fue recién a mediados de mayo. 

Expectativas

“Sin perder de vista nuestro punto de partida, la actividad de la industria registra niveles interesantes y somos muy positivos con el desempeño de los próximos meses. Hay que seguir trabajando en esta línea y continuar con el diálogo permanente del conjunto de toda la cadena de valor y el Gobierno”, destacó Daniel Herrero, presidente de ADEFA.

“A pesar de ello, no nos podemos relajar con los cuidados y continuamos rigurosamente con todos los protocolos sanitarios para minimizar los riesgos por el avance del coronavirus que se registra en nuestro país”, dijo el directivo y agregó que “en paralelo a la prevención por la situación interna, seguimos con atención lo que sucede a nivel internacional y regional ante la posibilidad de que genere algún impacto en el sector”.

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