Las transferencias perdieron terreno el año pasado, pero sufrieron menos que los 0km, cuyos patentamientos se derrumbaron un 28%. El ranking por provincias y las expectativas para 2015

Los autos usados cerraron un año con resultados negativos, afectados por un contexto general que afectó la venta de autos tanto por la inflación que no se detuvo como por la incertidumbre que se instaló entre los compradores. Así, al término de 2014, las transferencias perdieron 11% de acuerdo a datos de la Cámara del Comercio Automotor, lo que representa un total de 1.641.869 vehículos usados frente a los 1.849.174 del año anterior. En diciembre el número alcanzó las 137.468 unidades, lo que marcó una suba de 9,1% en relación con noviembre. Desde el sector adjudican la caída a la falta de acompañamiento por parte del sector bancario, ya que con créditos accesibles la “situación hubiese sido otra”, explicó Alberto Príncipe, presidente de la CCA. “Al no tener esta herramienta, cuando caen las ventas, nuestras estructuras se recienten y tenemos que agudizar el ingenio para mantenerlas vivas. El empleo es la prioridad”,  mencionó el directivo. Datos parciales Con excepción de los meses de enero y febrero, cuando las operaciones crecieron, las transferencias de usados cayeron de marzo a diciembre si se toman en cuenta los datos interanuales, dejando un mercado resentido. La baja de 11% se compone con un acumulado anual de la siguiente forma: Por regiones, se observa que Buenos Aires concentra la mayor cantidad de operaciones, con más del 37%, seguida por Córdoba con el 11% y la Ciudad de Buenos Aires con el 10 por ciento. Luego, por provincias, todas han tenido una baja de transferencias, con excepción de Santa Cruz que creció 0,9%.   En el otro extremo, la que más cayó es Mendoza, con una baja de 17%, seguida por Río Negro y San Juan. Los resultados en todo el país son los siguientes: Expectativas Para los próximos meses el sector no tiene grandes expectativas.  “Estamos comenzando el año sin ninguna mejora sustancial que muestre cambios en nuestra actividad. Se deben tomar medidas urgentes para volver a motivar al público en  general y regresar, paulatinamente, a un mercado como el 2013”, dijo Príncipe. Tal como sucede en el sector de 0km, se espera mantener los resultados de 2014 y que en 2015 la baja sea mayor. Sin embargo, se corre con una desventaja ya que falta el “viento de cola” que hasta el año pasado todavía soplaba a favor de la industria.

En noviembre se transfirieron poco más de 150.000 unidades, y se esperan los mismos resultados para este mes. La baja es inferior a la de 0km, que se reducirá casi 30%. Entre los reclamos del sector se encuentra el de mayor financiamiento para 2015 a fin de recuperar las operaciones.

Las ventas de autos usados sufrieron las consecuencias de un mercado automotriz que no fue de los mejores en 2014, con una caída en las ventas de 0km que llegará casi al 30% en el año, sumado a una serie de problemas que no tienen solución a corto plazo: falta de dólares para importar, reducción del stock y suba de precios acelerada, entre otros. En el caso de los usados la situación no ha sido tan grave, pero igual la caída no se detiene. De acuerdo a los datos de la Cámara del Comercio Automotor, durante el período enero-noviembre se transfirieron 1.504.401 vehículos usados, una baja del 11,83% con respecto a igual período de 2013, cuando el número fue de 1.706.336 unidades. En cuanto al último mes, se transfirieron 125.908 unidades, una caída del 14% interanual y de 18% comparando con octubre. Para diciembre, el sector espera resultados similares, por lo cual el año cerraría con una reducción de 12 por ciento. La cámara que nuclea a los vendedores de vehículos usados considera que una falla fundamental es la falta de crédito para el sector, la cual hubiese sostenido mucho más las ventas. Recordemos que el financiamiento es clave cuando el mercado está en crisis, y en el caso de usados carecen de la opción del plan de ahorro, por lo cual es más importante brindar prendarios a medida. ” Estamos convencidos que si los bancos nos hubiesen tendido la mano acompañado con financiación acorde al mercado sin ninguna duda estaríamos hablando de un año muy bueno. Y hago hincapié en este punto porque es fundamental para nuestro negocio. No se puede trabajar sin financiación“, advierten desde la Cámara. “Nuestro mercado viene operando de contado o entrega de usado y efectivo. Al no tener esta herramienta, cuando caen las ventas, nuestras estructuras se recienten y tenemos que agudizar el ingenio para mantenerlas vivas”, agregaron. Datos por provincia De acuerdo a las operaciones registradas en todo el país, la única provincia que creció en el período enero-noviembre 2014 es Santa Cruz, con una suba de 0,14%. El resto perdieron ventas, con un máximo que promedia el 20% de caída. Los datos son los siguientes: Mendoza: -18,07% Río Negro: -17,38% San Juan: -16,81% La Pampa: -14,05% Capital Federal: -13,65% Jujuy: -13,40% Buenos Aires: -13,09% Chaco: -13,05% Misiones: -11,85% Formosa: -11,57% Catamarca: -11,22% Tucumán: -10,50% Santiago del Estero: -10,23% Tierra del Fuego: -9,76% Córdoba: -9,71% Chubut: -9,70% Entre Ríos: -9,61% Santa Fe: -7,83% Salta: -7,43% La Rioja: -6,56% Corrientes: -4,86% Neuquén: -4,64% San Luis: -4% Para 2015 el sector espera que haya una recuperación de las operaciones, las cuales también estarán atadas a la evolución en la venta de 0km, porque muchas veces la incertidumbre “es contagiosa”. Sin embargo, dependerá del encuentro con diferentes sectores que permitan instrumentar medidas de apoyo, entre ellas la búsqueda de herramientas de financiamiento.