El nuevo Peugeot 208 se ofrece a partir de hoy desde un precio de $1.210.300, con dos opciones de motores nafteros de 82 y 115 CV.

La segunda generación del hatchback chico de Peugeot, ahora de origen nacional, acaba de lanzarse oficialmente. Después de haberse ofrecido por 20 días en preventa en las concesionarias, la marca con su planta fabril en la localidad del Palomar, presentó a su renovado modelo con el que buscan obtener el 25 % de participación en el segmento.

Con una gama conformada por 7 versiones diferentes, la cual se inicia con la denominada Like ($1.210.300 manual y $1.309.000 automática), Active ($1.417.000 manual y $1.527.000 automática), Allure ($1.597.000 manual y $1.707.000 automática), y el 208 Feline, el cual se ofrecerá solamente con la variante de caja automática TipTronic a un valor de $1.844.000, el nuevo “felino”, va por el puesto “1” en ventas en su categoría, según afirmó el propio Gabriel Cordó Miranda, director del Grupo PSA Argentina, durante la presentación vía Streaming.



No es usual durante un lanzamiento hacer mención sobre las diferentes alternativas sobre las que el modelo estará disponible y en este caso Peugeot hizo mucho hincapié sobre la posibilidad de acceder al nuevo Peugeot 208 por medio del plan de ahorro. “El cliente podrá acceder al 208 en su versión Like a través del plan convencional de 84 cuotas a un valor de $10.214 y a su vez estará vigente el plan de 120 meses con cuotas de $7.031”, detalló Federico Rocca, director de ventas de Peugeot.

Nueva base

Además del diseño innovador del nuevo 208, el cuál claramente ocupará desde hoy el podio de los más extrovertidos y modernos, una de las claves de este nuevo modelo es la flamante plataforma CMP con estándares globales, sobre el cuál se alza esta nueva generación. Desde la marca asegura, que se mejoró la performace y la estabilidad del auto, gracias a que los ejes se encuentran ubicados bien a los extremos de la carrocería.

Los motores y cajas

El 208 es uno de los pocos en el segmento, junto al Chevrolet Onix, en ofrecer dos alternativas de motor. Un 1.2 litros de 3 cilindros y 12 válvulas de 82 cv y 118 Nm, (sólo en versión Like) y 1.6 de cuatro cilindros y 16 válvulas de 115 cv y 150 Nm, para toda la gama. Se podrán combinar con una caja manual de 5 velocidades (salvo en la tope de gama Feline) o automática Tiptronic de 6 marchas en todas las versiones.

La mala

Para los amantes de los motores diésel, vale recordar que el Grupo PSA (Peugeot-Citroen) es uno de los pocos en ofrecer motorizaciones gasoleras, la mala noticia es que no habrá una variante turbodiésel, cómo si se ofrece en Europa con el 1.5 turbodiésel de 102 CV.

La buena

Para los que les gusta las motorizaciones con “pimienta”, la buena noticia es que el año que viene está confirmada la versión GT Line con el motor 1.2 Puretech de 130 CV con caja automática de 6 marchas.

El diferencial

Otra buena noticia es el nivel de equipamiento que ofrece el nuevo 208. Todas las versiones estarán equipadas con Control de Estabilidad (ESP) y 4 airbgs (frontales y laterales). Solo la versión top de gama, estará equipada con las denominados asistencias a la conducción (ADAS): frenado autónomo de emergencia, alerta de riesgo de colisión, sistema de mantenimiento de carril y faros adaptativos.

La novedad puertas adentro, recae sobre el ya conocido i-cockpit 3D (volante chico, tablero digital por encima del volante). Luego, cuenta con una pantalla multimedia orientada al conductor de 7” pulgadas (5” en la versión base Like). Otra innovación es el cargador inalámbrico de celulares a partir de la versión Allure.

Ficha Técnica

• Modelo: Peugeot 208
• Origen: Argentina
• Motores: 1.2 litros de 3 cilindros y 12 válvulas de 82 cv y 118 Nm, (sólo en versión Like) y 1.6 de cuatro cilindros y 16 válvulas de 115 cv y 150 Nm, para toda la gama.
• Caja: Manual de 5 marchas y Automática TipTronic de 6 velocidades
• Dimensiones: Largo: 4.055mm/Ancho: 1.960mm/Alto:1.453mm
• Distancia entre ejes: 2.538mm
• Precios: Desde $1.210.300 (Like Manual) hasta $1.844.000 (Feline Tip Tronic)

Es una nueva plataforma que, además de permitir buscar modelos de autos, permite comparar precios.

Los cambios de hábitos a los que permanentemente estamos expuestos desde hace más de 30 días, como consecuencia del COVID19, está generando transformaciones importantes en todo lo que tenga connotación con lograr el menor contacto posible, para evitar así el contagio.

 ¡A reinventarse entonces se ha dicho!, parece ser el lema en prácticamente todos rubros de las industrias que deben ahora que ingeniárselas para que sus productos sigan llegando a sus potenciales clientes, con la menos intervención humana posible. 

Suena frívolo, pero definitivamente iba a ser el camino que a la larga – gracias al uso de diferentes plataformas tecnológicas – tenían destinadas las ventas, y que en el marco de esta pandemia mundial, se aceleró.

Las terminales y concesionarias empezaron a activar diferentes canales de venta on-line, incentivando a través de sus sitios web y redes sociales, a los interesados con importantes descuentos.

Ha quedado claro que con el pasar de los días, que aún falta el proceso por el medio del cual un cliente inicie y finalice su compra íntegramente vía On line de un Okm.

Es por ello, es que ha tomado trascendencia en estos días, una nueva propuesta de llegar a un 0km, sin que ello implique llegar a una concesionaria ni que se deba darle un apretón de manos a un asesor comercial.
 ¡A reinventarse entonces se ha dicho!, parece ser el lema en prácticamente todos rubros de las industrias que deben ahora que ingeniárselas para que sus productos sigan llegando a sus potenciales clientes, con la menos intervención humana posible. 
Atrás de esta inventiva, se encuentra Ariel Ruíz, con larga experiencia en el mercado

Desde explican desde op.0km, la operativa es sencilla:

• Encontrar el vehículo. Se puede buscar por segmento, marca y versión y comparar vehículos, sus características, fichas técnicas y ver un test; con el valor agregado que muestra el precio final, incluido flete, alistaje y gastos de patentamiento.
• Reservar. Se debe completar la ficha con el vehículo elegido, datos personales y enviar el formulario. Personal capacitado de la empresa reserva la unidad por 48 horas.
• Pagar. Dentro de las 24 horas, se envía la factura proforma con la identificación del vehículo, los datos de la concesionaria vendedora y toda la información administrativa necesaria para abonar la reserva y luego el total de la compra. Además, una ficha para recabar toda la información y documentación necesaria para la facturación y preparar la documentación para la inscripción del 0km Inscribir. Una vez confirmado el pago por el total de la factura proforma, recibida la ficha y documentación requerida, el proceso continúa en la concesionaria, la cual realizará la factura y la documentación, coordinando el envío de la misma a domicilio.
• Retirar. Una vez que se completó el trámite de inscripción, se coordina con la concesionaria la entrega de la unidad, en un plazo de 72 horas.