Un nuevo SUV de lujo acaba de llegar al país. Se ofrece con dos opciones de motores, entre ellas una híbrida. Es el quinto modelo que ya se puede comprar en el país de la firma.

La división de lujo de Toyota, Lexus, está en Argentina hace exactamente un año. Llegó con tres modelos: Un sedán grande (Lexus GS) Otro sedán -Lexus LS- que por sus dimensiones y lujo, entra en la categoría de un limusine  y un SUV medianos (Lexus NX) que además de su motor 2.0 naftero de 235 CV, cuenta también con una motorización híbrida 2.5 de 197 CV. Beneficio Aduanero. En realidad el SUV NX; no es el único híbrido, sino que todos los modelos antes mencionados, tienen una variante híbrida. Incluso Todos los ellos como ya ocurre con el Toyota Prius y la Rav 4 Hybrid– tributarán el 5% de arancel aduanero (en lugar del 35% habitual). Lexus RX, el nuevo integrante. Ahora la marca japonesa acaba de sumar a su cuarto modelo. Se trata del Lexus RX, un SUV de 4.890 mm largo, que se ofrece con una motorización naftera V6 (3.5 litros de 300 CV y un torque máximo de 370 Nm) que se denomina RX 350 F-Sport y se asocia a una caja automática de 8 marchas. Se ofrece también una motorización híbrida, que combina otro naftero 3.5 V6 y un propulsor eléctrico, que entre ambos erogan 312 CV y que se denomina RX 450 F-Sport. Está acoplado a una caja CVT y tanto este como el naftero, tiene tracción integral. Se destaca por: entre las soluciones tecnológicas que proponen, es para subrayar, los ajustes en la suspensión (variable y adaptable). Todas las versiones cuentan con el sistema adaptativo de luces de carretera (AHS), control de velocidad crucero adaptativo (DRCC all speed), asistente de mantenimiento de carril (LTA) y sistema avanzado de pre – colisión (PCSLuego, despues de la limusine LS. Se convierte en el segundo modelo de Lexus en la Argentina con Frenado Autónomo de Emergencia, control de crucero adaptativo y sistema de mantenimiento de carril. Los últimos Samuraide Lexus: Así como si fuesen los últimos Samurai, en Lexus cuentan entre su equipo de ingenieros los denominados maestros Takumi. Se tratan de verdaderos artesanos que están abocados corregir los más mínimos detalle dentro del proceso de fabricación de todos los Lexus. “Poseen una combinación de técnica y espíritu que los convierten en pasionales y a la vez en obsesivos”, explican desde Lexus. Estos líderes de equipos, son los más legendarios de las plantas y a la vez los más conocedores de tecnologías vanguardistas. Para convertirse en experto, se requieren 10.000 horas, pero 60.000 horas para convertirse en un Maestro Takumi. De los 7.700 trabajadores de la planta Miyata de Lexus en Kyushi, tan solo 19 son Takumi. No existe una distinción más alta dentro de la categoría de nuestros ingenieros. Versiones y precios: RX 350 F-Sport, 112.500 dólares; RX 450h F-Sport, 110.500 dólares; RX 450h Luxury, 112.500. Garantía de cinco años o 150 mil kilómetros.    

Capacidad para 8 personas, un motor V6 de 280 CV y dueño de un porte que intimida. Así es el nuevo SUV grande de Honda que regresará a los concesionarios a partir del mes de enero.

Después del comunicado de Honda, anunciando la decisión de cesar la producción del Honda HR-V en la planta de Campana (provincia de Buenos Aires) a partir del año que viene, el lanzamiento de un nuevo modelo, sienta como un leve aliciente. La presentación se realizó en Mendoza, donde los principales directivos de la japonesa, oficializaron el regreso de un viejo, pero no tan conocido, como lo fue el Honda Pilot. El aparatoso SUV del segmento D, que se comercializó en un breve lapso (2008 a 2012) y que se diferenciaba por sus enormes proporciones y sus líneas rectas, volvió de nuevo al ruedo con una estética rejuvenecida y alineada con la CR-V, sobre todo en su frontal. Su novedad más importante, es que el modelo presenta ahora 3 filas, lo que le permite transportar a 8 pasajeros, de manera cómoda”, asegura la marca. Para ingresar al tercer sector de asientos solo basta con tocar un botón, y la segunda fila se pliega sola. El sistema se denomina “One-Touch Walk-in”, y es una novedad entre los modelos de varios asientos. El modelo proviene de Estados Unidos y allí, los grandes motores, como un V6, por ejemplo, son moneda corriente. Es por ello, tiene lógica que su propulsor sea un SOHC i-VTEC V6, de 3.5 litros de inyección directa, y una descomunal potencia de 280 CV. El Pilot o New Pilot –como lo define la marca-busca hacer diferencia desde el equipamiento de seguridad. Por ejemplo, la versión Touring de este modelo inaugurará en nuestro país una inédita tecnología (Honda Sensing), compuesta por un sistema de radar, cámaras y un conjunto de sensores, que realizan una lectura permanente de las situaciones de conducción y disminuyen la posibilidad de un accidente. Se complementa con el sistema AWD inteligente de Gestión Variable de Torque, cuyo objetivo es lograr una conducción más suave pero también vigorosa, según el tipo de camino y de necesidad de conducción. Se complementa el nivel de seguridad con 6 airbags, delanteros de doble etapa y doble umbral, laterales y de tipo cortina con sensor de vuelco, anclajes ISOFIX (en la segunda y tercera fila), Control de Estabilidad, de tracción y estabilidad, sistema AHA (Vehicle Handling Assist – Asistente de Conducción ágil) y sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS), entre otros. El precio del Honda Pilot, en sus dos versiones, es el siguiente:

• EX 2WD (U$S 65.000)  
• Touring AWD (U$S80.000)

Garantía: 3 años o 100 mil kilómetros