El futuro SUV chico de Fiat se develó en exclusiva frente la prensa especializada. Se ofrecerá con dos potencias (99 y 120 CV), caja manual de 5 marchas y una automática CVT. 

La tradicional exhibición de las terminales en la Costa Argentina, donde cada una de ellas monta su stand con sus últimas novedades, y en donde vaticinan los próximos modelos que se venderán al mercado, comenzó en el día de hoy. 

La marca que dio el punta pie inicial, fue Fiat, miembro del Grupo Stellantis, la cual no se demoró en adelantar a modo adelanto, al lanzamiento más importante del año: el Pulse. 

El venidero SUV que competirá en el reñido segmento donde el año pasado lideró el Jeep Renegade, y donde participan Nissan Kicks, Renault Duster, Chevrolet Tracker, entre los más populares, fue exhibido de manera oficial en suelo argentino. 

El Pulse llegará a los concesionarios en el mes de marzo en tres versiones diferentes, con valores a confirmar. Se podrá optar por dos motorizaciones: el 1.3 litros de 8 válvulas con 99 CV con caja manual de 5 velocidades o automática CVT. El otro propulsor será un 1.0 turbo naftero, en este caso con 125 CV y 200 Nm y se asociará a solo con caja automática CVT. 

Sobre la estrategia de la marca en sumar a este nuevo modelo, Martín Scrimaglia, Brand Manager de Fiat: “En 2019 la marcaba estaba agotada. Teníamos el portfolio de modelos envejecidos y no teníamos un SUV. Necesitábamos lavarle la cara a la marca”. 

Entre los principales cambios que influyeron en este rejuvenecimiento de Fiat, Scrimaglia enumeró: Identidad de marca, incorporación de nueva tecnología, motores turbo, cajas automáticas y Asistentes a la Conducción. 

Con respecto al Pulse, el directivo anticipó que se trata del lanzamiento más importante para la marca en este recién 2022 y vaticinó un éxito de ventas. “Los valores serán informados en marzo, cuando se lancen comercialmente. Lo que si puedo adelantar es que serán precios competitivos y que la versión más equipada y costosa, no será afectada por el impuesto interno”, vale recordar que actualmente la primera escala del impuesto interno se aplica a partir de los $3.400.000 aproximadamente. 

Se trata del SUV chico que competirá en el segmento que hoy lidera el Jeep Renegade. Estrenará un nuevo motor 1.0 litros turbo de 3 cilindros y 125 CV y caja automática CVT de 7 marchas   

El nuevo integrante de la ex FCA, hoy parte integrante del grupo Stellantis, develará mañana 19 de octubre uno de los adelantos más esperados: el Fiat Pulse. 

Derivado del Fiat Argo, el Pulse es un Crossover del segmento B de estirpe aventurera (solo se ofrecerá con tracción simple), con el que la marca debutará nada menos en una de las categorías de autos con más oferta en la región. 

Con el flamante modelo que se destaca visualmente por su robustez y buen despeje del suelo, debutará el nuevo propulsor de 3 cilindros Turbo 200, capaz de entregar 130 CV (con etanol) y 125 CV con nafta. Así, este propulsor se convertirá en el más potente de la marca en nuestra región. 

El nuevo motor está sobre alimentado por un turbo compresor que se combina con el sistema MultiAir III, con el cual permite un control más flexible y eficiente de las válvulas de admisión. Estará asociado a una inédita caja automática de 7 marchas, la cual ofrecerá tres modos de conducción: Manual, Sport y Automatic. Con respecto a los consumos, la marca anunció que podrá recorrer 14,6 km/l promedio en ruta, mientras que en ciudad sería de 12 km/l. 

Esta planta motriz no estará sola, pues se reserva el ya conocido Firefly 1.3 aspirado de 99 CV acoplado a una caja manual de 5 marchas o automática CVT para las versiones más accesibles. 

Una variante Abarth 

Según la revista brasileña Quatro Rodas, el Fiat Pulse sumará más adelante una versión tope de gama firmada por Abarth, la división deportiva de Fiat. Para esta variante, la marca reservó el motor 1.3 turbo naftero de 175 CV y 270 Nm, el cual acaba de debutar en la Fiat Toro 2022 y Jeep Compass. Se combinará con caja automática de seis marchas y tracción delantera. 

Además del 1.3 turbo, la Pulse Abarth estará acompañada por un diseño exclusivo, con rasgos de identidad característicos de la división del Escorpión tanto por fuera como por dentro. Se espera también que tenga una puesta a punto específica en la suspensión, la dirección y los frenos. 

El Fiat Pulse llegará de serie con 4 airbags y se murmura que estará equipado con una central multimedia que ofrecerá internet con tecnología 4 G, algo que solo ofrece el Chevrolet Tracker en el segmento. La llegada del Pulse a la Argentina está prevista recién para el primer trimestre del 2022. Vale recordar que se había anunciado para fines del este año, pero por un problema de insumos que afecta a la industria automotriz brasilera, país donde se produce, su llegada se retrasará.