Durante la presentación del DS3 Café Racer, el nuevo director de la francesa, Gonzalo Cassina, contó cuáles son los planes de la marca y cómo lograron en poco tiempo posicionarse entre los líderes del segmento de alta gama

El mundo de autos premium es muy particular. Las marcas que lo integran están muy arraigadas y es  difícil que los consumidores adopten nuevos jugadores como parte de ese universo exclusivo. En la Argentina, históricamente fueron tres las que dominaron el mercado. Son BMW, Mercedes Benz y Audi, las alemanas que también tienen un fuerte posicionamiento a nivel global. A este segmento llegó DS hace cuatro años con el objetivo de convertirse en un competidor directo. Independizada de Citroën, paraguas bajo el cual se comercializó toda su vida, empezó la difícil tarea de encontrar un espacio en un pequeño nicho, y lo hizo en base a nuevos productos. El antes y el después, sin dudas, lo marcó el DS7 Crossback, un SUV para el segmento mediano que se lanzó el año pasado y que tiene todos los condimentos necesarios para conquistar la categoría. Ahora, la compañía sigue marcando terreno y para eso llegó una edición especial del DS3, su pequeño buque insignia, caracterizado con el estilo Café Racer del afamado mundo de las motos de los años 50. En este contexto entrevistamos a Gonzalo Cassina, nuevo director de la marca y uno de los profesionales del sector con más experiencia en el segmento premium (viene de un competidor líder), y nos contó más detalles sobre el nuevo modelo y los planes a futuro.

– DS se encuentra en un momento clave donde debe posicionarse en un mercado muy exclusivo, que es el de alta gama. ¿Qué destacas de esta marca joven y por qué te convenciste de encarar este desafío?

– En principio se conjugaron dos cosas: que yo estaba disponible y que DS me buscó. En cuanto a la marca, DS tiene un gran potencial para el segmento premium de la Argentina, no solo por los productos sino por los concesionarios. Cuando los empresarios dan una señal así es porque hay algo importante. Me gustan los desafíos y esta marca transmite muchas energía, así que estoy muy contento.

– Ustedes aseguran que son la cuarta marca premium de la Argentina. ¿Cuáles son los pilares para demostrarlo y mantenerse, más en un momento complicado como atraviesa el país?

– Indudablemente DS es una marca premium, simplemente con ver los productos te das cuenta. Pero no depende solo de eso, sino que alrededor se viven experiencias muy únicas que hacen que la marca sea premium.

A veces creemos que hablar de alta gama es solo hablar del auto, pero hoy es todo lo que está alrededor y lo que vive el cliente. Por eso la proyección de crecimiento es fuerte y casi ilimitada a nivel mundial

A veces creemos que hablar de alta gama es solo hablar del auto, pero hoy es todo lo que está alrededor y lo que vive el cliente. Por eso la proyección de crecimiento es fuerte y casi ilimitada a nivel mundial. Además, hay algo que destacar: si algo entienden bien los franceses, es el lujo, el diseño y el detalle. Evolucionaron mucho y lo incorporaron al vehículo. DS es puro detalles y sofisticación.

– En general las marcas alemanas líderes son más tradicionales, algunas conservadoras. ¿DS apunta a un segmento más joven?

– Depende el modelo. En el caso del DS3 Café Racer el rango etario es muy amplio, y va desde los 25 hasta los 60 años. Creo que DS logro superar un desafío no menor y en este caso se animaron a unir estos dos mundos y superaron las expectativas. En esta edición especial se unieron dos mundos creando un estilo particular para un nivel socioeconómico del típico usuario de esta moto que es premium.

– El auto está personalizado con muchos detalles exclusivos, ¿cuáles destacas como los más atractivos?

– Hay un gran trabajo en este modelo. Algunos elementos claves que lo identifican son el techo, el logo de la trompa, las llantas y el sonido del motor. Por dentro lo primero que impacta es el tapizado y luego el panel central. Cada espacio tiene su personalidad.

– Más allá de este modelo, ¿Cómo viene el año y qué lanzamientos quedan en agenda?

– Los planes de la marca son ir sumando nuevos modelos, con base sólida. Uno de los lanzamientos más importantes será el DS3 Crossback, que sigue la línea del DS7 Crossback. También tenemos un modelo eléctrico que es el DS3 Crossaback e-Tense, ese es un proyecto a mediano plazo. Si bien la situación macro-económica es complicada, siempre es un bien momento para empezar con una marca premium como esta.

– ¿Cuándo está prevista la llegada del eléctrico?

– Es un plan a mediano plazo, ojalá sea en 2020.

En el Palacio Duhau, en medio de la presentación de la última colección de Fabián Zitta, la marca descubrió el sedán renovado

La Avenida Alvear cortada, un escenario montado frente al palacio Duhau, modelos de todos los tiempos como espectadoras y un desfile con la colección del diseñador Fabián Zitta como parte de la 14va Edición de Designers Buenos Aires, la semana más prestigiosa de la moda argentina, fueron el escenario elegido por Mercedes Benz para exhibir su último lanzamiento, el nuevo CLA 200 Urban. En medio de la gama de colores fucsia, naranja y azul, que fueron los elegidos por el creativo para su presentación, la marca reveló este modelo que tal como lo hace Mercedes Benz con cada novedad de los últimos tiempos, mezcla lo elegante y formal, con lo rupturista y más juvenil. El nuevo CLA 200 Urban es un sedán con estilo coupé, el cual se marca bien en detalles como el techo caído, la elevada cintura, ventanillas bajas, capó largo y cuatro puertas. Así, completa un diseño expresivo y vanguardista pensado para un grupo objetivo joven. El paquete Urban incluye equipo de escape de doble flujo con embellecedores de la salida de escape cromados, inserto cromado en el faldón delantero y trasero. Su equipamiento de serie trae llantas de 17 pulgadas y 5 radios pulidas a alto brillo, techo panorámico corredizo y terminaciones en aluminio. En su interior, se destacan los materiales de gran calidad, con un paquete de asientos que incluye regulación de la inclinación y profundidad para el conductor y acompañante, con cuero ártico de serie, climatización Thermotronic, sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas y paquete de integración para smartphone con Apple CarPlay y Android Auto. Tiene además función de Keyless Go y seleccionador de programa de conducción Dynamic Select. Como equipamiento posee control de velocidad crucero, faros de led de High Performance, seis airbags, frenos ABS con BAS, control de estabilidad y tracción, anclajes Isofix, alerta de pérdida de presión de neumáticos y pantalla multimedia con Apple Car Play. El motor es un 1.6 turbo con 156 cv y 250 Nm, combinado con caja automática de siete velocidades y tracción delantera. Su valor es de u$s46.500; mientras que la opción con cámara de marcha atrás es de u$s47.500. Mercedes-Benz y la moda Mercedes-Benz está comprometida con el mundo del diseño desde hace más de una década, como socio de las principales plataformas de la moda internacional. Es sponsor oficial del Mercedes-Benz Fashion Week en Berlín, Australia, Estambul, Los Ángeles, Miami y México DF, entre otras ciudades; y apoya a numerosos eventos de diseño en Milán, Estocolmo, Ámsterdam, Buenos Aires y entre otros. En el desfile, el diseñador Fabián Zitta presentó su colección primavera-verano 2019. La grilla de Designers continuará hasta el martes 4 de septiembre en diferentes espacios icónicos de la ciudad, como es habitual en esta semana, donde se podrá ver lo más exclusivo de la moda de la mano de quienes la representan.