La última presentación del X3 nos permitió repasar con los directivos de la marca alemana la evolución del segmento de SUV Premium y cuáles son sus próximos lanzamientos. Además, ¿cómo se irá conformando la gama y por qué?
Los
modelos de la línea X -los SUV- tienen en la Argentina una
connotación especial para BMW. Son de los más preciados por los clientes y los que permitieron, en los últimos años,
ganar mercado. Por eso la llegada de nuevos jugadores a la categoría será clave para la compañía que espera un 2018 con muy buenos resultados en ventas.
Motriz.info pudo dialogar con los directivos de la alemana en Expoagro durante la presentación del
nuevo X3, la versión totalmente renovada del SUV mediano. Y así terminamos en una charla mucho más abierta donde nos contaron cómo se
completará la gama de productos y por qué habrá una
línea par y otra impar, con estrategias bien diferenciadas entre una y otra.
El nuevo X3 tendrá dos versiones y llegará a los concesionarios en abril
“El
X3 es un vehículo
muy importante para la marca, fue el
creador del segmento en 2003, y es el
segundo vehículo
más vendido de BMW en la Argentina”, dijo Rolh Epp, CEO de BMW Argentina.
Lo cierto es que eran varios los temas para charlar con el directivo, ya que las marcas Premium vienen de un año de
gran crecimiento en ventas, y en el caso de la alemana, cerró 2017 con un incremento por encima del 60%.
De perfil, el nuevo X3 conserva sus líneas aunque aumentaron sus dimensiones y por eso se ve más robusto
El 2018 también arrancó muy activo y tienen
varios planes por delante: el primero es la llegada a los concesionarios del
nuevo X3 en abril; luego tienen fecha para el
Serie 5 en agosto; y también está en lista de espera el
X2, recién presentado en el Salón del Automóvil de Detroit.
El perfil del X2 es donde más se puede apreciar su estilo coupé, con el techo caído hacia atrás
Justamente este
segmento de los SUV es el más importante para la marca, y por eso le consultamos especialmente por la línea X: el
X1 es el más vendido, le
sigue el X3 y ahora
se vienen más jugadores.
La estrategia de BMW será apuntar a
dos públicos diferentes con una gama de productos que pertenece al segmento de los SUV pero que, al mismo tiempo, difieren entre sí. Y el
número que usan para acompañar la X es el determinante.
De frente, el X3 conserva los “riñones” clásicos de la marca, aunque más agrandados
A simple vista, los diseños hablan por sí solos y el uso de la numeración par o impar es clara: para los
impares se
dejaron los SUV con
líneas tradicionales, más rectos, que siguen la tradición.
Para los
pares se abrió paso a un nuevo estilo, el de los
SUV coupé que la automotriz inauguró hace mucho tiempo con el
X6, al que sumó luego el
X4 y que ahora completará con el
X2.
El frente del BMW X2 también guarda la esencia de BMW, con sus riñones bien marcados
El objetivo, con esta nueva gama, es
conquistar al
público más joven, rupturista y jugado. BMW sabe que hay mucho mercado para crecer ya que en el país solo el 1.5% de las ventas pertenecen al segmento Premium, cuando en la región llega al 3%.
Este incremento, afirman, será en gran parte por el aporte de los todoterreno, y hay que tener propuestas para todos los gustos.
Con líneas más deportivas y un despeje del piso más estrecho, el X2 es igualmente un todoterreno
El
X6 fue realmente el que inauguró la nueva era de Sport Utility Vehicles con líneas de coupé, el cual fue muy criticado cuando llegó a la Argentina. Se lo catalogó como un vehículo para el “new rich”, muy ostentoso, y hasta se cuestionó la apuesta de la marca.
El BMW X6 inauguró la era de SUV con estilo coupé
Hoy las grandes automotrices premium siguieron a la alemana y tienen propuestas similares. En más, Mercedes Benz discontinuó los GLK y GL para dar vida a una serie de SUV coupé en su lugar.
BMW no hizo lo mismo, sino que optó por continuar apostando a los dos segmentos con diferentes productos para todos los gustos. “Se hizo una división lógica: los
impares son los racionales x1 x3 y x5. Los
pares son los x6, x4 y en pocas semanas llega el x2, son los
más irracionales y dinámicos”, explicó Rolph.
El rebelde de la familia, así llaman en BMW al nuevo SUV que llegará en breve al país
“El
x2 es el producto que en BMW llaman
el más rebelde, sale de líneas tradicionales, llama la atención, quiere tener la connotación de new kids on the block, es innovadora con sus líneas y fuera de lo común”, explica el directivo.
La estrategia es
complementarse aunque miran a diferentes públicos, y salen a la conquista del público de la competencia, con la idea de
ganar clientes que hasta ahora no estuvieron en la marca premium, que seguramente serán más jóvenes
“Los productos
X tienen cada vez
más participación en las ventas totales de la marca, hablo de
50% en Argentina, y entre un 35 y 50% en el mundo. Para nosotros la X3 después de la X1 es el segundo auto más vendido de la familia. Con este nuevo modelo tenemos muchas expectativas, con el M40 que es más de nicho y el X3 30 de mayor volumen. Luego llegará el X2 y la oferta será completa”, cerró Epp.
Gama completa de los X impares: X1, X3 y X5
Gama completa de los X pares: X2, X4 y X6