La nueva generación ya se presentó en el país y está a la venta con equipamiento full y con tracción 4×2 y 4×4. Es un modelo totalmente renovado, con el cual la marca aspira a convertirse en una de las líderes en poco tiempo.

El segmento de las pick ups es uno de los que más crece en el país, tanto en ventas como en oferta de nuevos productos. En este nicho, donde juegan marcas como Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Ford Ranger y Chevrolet S10, buscará su lugar Nissan, con la nueva NP300 Frontier- La octava generación que se vende en la Argentina llega en esta primera etapa importada desde México, pero en 2018 comenzará a fabricarse en la planta de Córdoba. Hasta ese momento, la marca intentará recuperar el terreno que dejó hace mucho tiempo atrás, comercializando un modelo que había quedado desactualizado en comparación con los grandes rivales que dieron pasos agigantados en los últimos años. Por fuera La nueva Frontier fue totalmente renovada, logrando un diseño que en la marca llaman más emocional, sin perder el ADN que la caracteriza. Para llegar al producto final se trabajó en los tres centros de diseño que posee la marca en el mundo. En cada sede se hizo una propuesta que fue votada posteriormente en diferentes regiones donde está presente la marca y se eligió el mejor desarrollo, que fue el japonés. Luego, se tuvieron en cuenta detalles más característicos de culturas como la europea o de EE.UU, a fin de lograr una impronta más global. Entre los cambios más notables, se rediseñó el exterior con líneas más aerodinámicas y un aspecto más robusto. Aunque no modificó tanto sus dimensiones, realmente se nota más grande: creció 3cm de largo, llegando a 5,26 metros de largo, aunque conserva el ancho en 1,85 m. La distancia entre ejes se redujo en 5 centímetros, hasta 3,15 metros. La idea era lograr un producto pensado para el trabajo pero también para el uso personal fuera del ámbito laboral, una tendencia que gana protagonismo en todos los mercados, con un importante crecimiento de las ventas de utilitarios. El diseño frontal es uno de los rasgos distintivos, con una forma de V-motion que le confiere un carácter dinámico que fluye en todos los sentidos y se convierte en uno de los aspectos más propios de la Frontier. Y también es para destacar que es la única pick up que ofrece en todas sus versiones luces diurnas en LED, parrilla frontal y paragolpes trasero cromados, estribos laterales, barras de techo con acabados en plata, y manijas de puertas y espejos exteriores cromados (con luz de giro en LED), entre otros. Por dentro En el interior se rediseñó la cabina y se sumó tecnología, con una pantalla de 5 pulgadas con cámara de estacionamiento, llave inteligente con botón de encendido y controles al volante. Aunque se actualizó, es sobria, sin abundar en detalles. Lo que si se advierte es una buena calidad en sus materiales, por ejemplo en el cuero de los tapizados y en el tablero. Además tiene butaca del conductor con ajustes eléctricos, asientos delanteros calefaccionados, climatizador automático bizona, ingreso con “llave inteligente” (iKey), encendido por botón, volante revestido en cuero, control de velocidad crucero, sensores de estacionamiento traseros y espejos plegables eléctricamente, entre lo más destacado de confort. Motor y mecánica La NP300 Frontier ofrece en Argentina un nuevo motor diésel de 2.3 litros y doble turbo, con 190 caballos. Uno de los datos más interesantes es que mejora el consumo de combustible en un 9%. Las opciones de transmisión, también de nueva generación, son manual de 6 marchas para la versión 4×2, mientras que para la 4×4 se puede optar por la misma caja manual o por una automática de 7 velocidades. La capacidad de carga es de 900 y 995 kg (incluyendo a los pasajeros), mientras que la caja tiene un 5% más de volumen de carga y 9% más de profundidad, con canales y cuatro ganchos de sujeción movibles y ajustables; y también, un protector de caja con función antideslizante, llamado “bedliner”. Otra importante novedad es el esquema de suspensión trasera que combina un eje rígido con un sistema multibrazo (son en total cinco brazos que sujetan el eje con el chasis del vehículo). De esta forma, promete tanto un confort de marcha como un desempeño dinámico de alto nivel, sin sacrificar capacidad de carga ni robustez. Seguridad Es uno de los aspectos más cuestionable, ya que tiene únicamente doble airbag delantero, siendo que se trata de la versión tope de gama. Tampoco tiene anclaje isofix para las sillas de niños. Por otro lado cuenta con control de estabilidad, asistencia al ascenso en pendiente, diferencial de deslizamiento limitado y faros antiniebla delanteros. Las versiones 4×4 agregan control de descenso en pendiente. Los precios El modelo estará disponible en 2016 en su versión tope de gama llamada LE. Si bien los precios fueron comunicados por la marca, se sabe que el mercado está en proceso de reacomodamiento y habrá que esperar para saber qué pasa en los próximos meses. Los valores son:

• NP300 Frontier 4×2 LE MT: $549.478
• NP300 Frontier 4×4 LE MT: $614.500
• NP300 Frontier 4×4 AT: $692.366

 

“Vemos en la Argentina un gran potencial, con un mercado de 600.000 a 700.000 unidades”. Así lo aseguró el responsable de la automotriz japonesa para la región durante la presentación de la nueva pick up. Además, anticipó cuáles son los planes para el país.

Llegó el momento. Después de su exhibición en el salón del Automóvil de Buenos Aires, Nissan está concretando el lanzamiento oficial de la nueva NP300 Frontier. Con un evento realizado entre las ciudades de Tandil y Cariló, se revelaron tanto los detalles de la pick up, (la cual manejaremos durante varios kilómetros), como también los proyectos de la marca para la región, dentro del cual la Argentina tiene un lugar privilegiado. La nueva pick up será importada desde México hasta que se inicie la fabricación en Córdoba, donde se producirá el vehículo. Este proyecto, que fue anunciado en 2015, estará en marcha en 2017, permitiendo uno de los cambios más importantes para la compañía que es dejar de ser importadora para convertirse en nueva terminal argentina. Así lo expresó Diego Vignati, Managing Director de Nissan Argentina, quien dio apertura al evento remarcando que además de presentar la pick up, el encuentro tiene que ver con una apuesta de la marca al país. “Nissan tiene planes fuertes para la Argentina, además, desde las oficinas locales, se guiará parte del crecimiento en la región”, afirmó Vignati. Por su parte José Román, Managing Director de Nissan para Latinoamérica y el Caribe, dijo “vemos en la Argentina un gran potencial con un mercado de 600.000 a 700.000 unidades”. En cuanto a la nueva NP300, aseguró que es un vehículo de gran calidad que tiene todas las condiciones para crecer. La visión está puesta en toda la región, y aunque por ahora se deberá esperar la evolución de Brasil, que está en crisis, hay buenas perspectivas tanto por lo qué pasará en la Argentina (donde se reforzará la marca con nuevos productos), como por el crecimiento de mercados vecinos, como Chile. El mercado local El segmento de pick ups ganó terreno en la Argentina en los últimos años, en un mercado donde el impuesto interno afectó a las SUV. Ahora, con nuevas reglas de juego, seguirá siendo igual muy importantes y con expectativas de crecimiento, concentrando el 20% del mercado. Este se divide en:

• Pick up Chicas 17%
• Pick up Medianas 82%
• Full Size 1%

Por otro lado, las ventas predominan para las 4×2, con un 61% del mercado, de las cuales se venden el 72% con el equipamiento más bajo y el 27% con el high. En cuanto a las 4×4, que son el 38% del mercado, se venden un 48% con equipamiento base y el 52% full. La Nissan se ofrecerá con versión 4×2, doble cabina, con caja manual ($549.000) y la 4×4 con doble cabina y caja manual ($614.000) o automática ($692.000), todas con el equipamiento más completo.