Renovación total. El modelo insignia del óvalo fue presentado en California. Por primera vez en su historia llegará a más de 120 países. Cambio total sin perder la esencia.

El Mustang 2015 ya está en el mercado. Se trata de la última versión de este emblemático modelo, fabricado ahora bajo la estrategia “One Ford” que se basa en la utilización de la misma plataforma para todo el mundo, la cual ya se implementó en varios productos de la marca. La sexta generación se fabrica en Flat Rock, Michigan, Estados Unidos. Por primera vez en su historia el modelo será comercializado en más de 120 países y tendrá versiones hatchback y convertible, con volante del lado derecho para abastecer a 25 mercados con esa configuración, como Reino Unido, Australia y Sudáfrica. Además, en homenaje al 50° aniversario de su nacimiento, en el tablero de todos los vehículos estará el emblema “Mustang – Since 1964” junto a su tradicional caballo galopando en los desiertos. Por fuera Aerodinámico y refinado, con el inconfundible logo frontal que lo diferencia a lo lejos, el Mustang es un auto de gran trayectoria e influencia en la industria, el cual reúne detalles que van desde lo más esencial que puede tener un 0km hasta los elementos más representativos del máximo aspiracional de los consumidores. El modelo fue presentado en California y en él se puede observar que conserva un capot largo y esculpido, y una parte trasera acortada y contemporánea. También incluye una reducción en la altura del techo, guardabarros traseros más extensos, parabrisas y vidrio trasero más inclinados y un perfil más elegante. Los faros traseros son tridimensionales de tres barras con intermitencias secuenciales; el frente contiene una parrilla trapezoidal en forma de boca de tiburón.   En el interior, el tablero está inspirado en un panel de avión con información de fácil lectura. Es espacioso y ergonómico, los controles e instrumentos son claros y de fácil acceso. La parte trasera es más larga que, junto a la una nueva suspensión, aumenta el espacio para los hombros y las caderas de los pasajeros. En cuanto al baúl tiene un diseño funcional, cuya capacidad en la casa matriz definen no por litros, sino por la cantidad de bolsos y palos de golf que permite llevar, que son dos en total. Motorización El nuevo modelo está disponible en sus versiones 2.3L EcoBoost, 3.7L V6 y 5.0L V8, con transmisión manual o automática. Es el primero en ofrecer motores de cuatro, seis, y ocho cilindros con una potencia de al menos 300 CV que cumplen con las necesidades de los diferentes consumidores. El motor EcoBoost utiliza inyección directa, comando de válvulas variable y turbo compresor para entregar un alto torque en una amplia franja de revoluciones. El colector de admisión y el turbo contribuyen para generar 310 CV. El Mustang GT está equipado con un V8 de 5.0 litros, con tren de válvulas y cabezales renovados que aumentan la potencia a 435 CV y un torque de 589 Nm. Por último, con una potencia de 300 CV y un torque de 406 Nm, se encuentra el Mustang que está equipado con un motor V6 de 3.7 litros.

Tecnologías inteligentes Si en algo busca destacarse también este modelo es en tecnología. Así, el modelo 2015 presenta más soluciones de información, control y conectividad. Algunas de las destacadas son que lleva de serie llave de acceso inteligente y botón de partida, sistema conectividad SYNC y sistema MyKey.

La aplicación para el registro de datos de desempeño (Track Apps), el configurador de instrumentos (MyColor) y el nuevo sistema de sonido Shaker Pro Audio System permiten personalizar al vehículo a cada estilo. También cuenta con el nuevo sistema de control de estabilidad desarrollado por Ford. Para partidas rápidas, suaves y consistentes en cualquier situación, el Mustang GT cuenta de serie con control de partida en los modelos con transmisión manual.

En honor al fundador. Es la última versión de una serie de seis modelos dedicados a los hechos más destacados de la historia de la marca. Tiene motor de 16 cilindros y 1.200 CV.

Se fabricaron solamente tres modelos de cada uno, y su valor supera los 2 millones de euros. Sin embargo, apenas vieron la luz, la media docena de exclusividades de Bugatti se “esfumaron” de las manos del fabricante francés. La marca decidió crear seis modelos en honor a los hechos y personajes más importantes de su historia, saga que comenzó hace un año atrás, cuando se presentó la primera propuesta en el salón de Monterrey. Ahora es el turno del Ettore Bugatti, el último estandarte que quedará para la historia, esta vez en honor al fundador y patrón de la marca.

Diseño a la carta Las características de este auto lo hacen único, tanto desde la imagen como desde la mecánica. Es impulsado por un bloque motor de 16 cilindros y 8 litros, que entrega una potencia de 1.200 caballos y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 2,6 segundos, además de alcanzar los 408,84 km/h como velocidad máxima. Está construido con carrocería de fibra de carbono con los paneles frontales y laterales, el capó, los tiradores de las puertas, las esquinas de los paragolpes y las puertas fabricadas en aluminio galvanizado. Su diseño se basa en el Type 41 Royale de 1932, un modelo del cual sólo se pudieron construir 6 de los 25 vehículos que Ettore tenía intención de vender. Ese vehículo tenía el blanco y negro como colores principales, que se dividían en forma de yin-yang. En la nueva versión se utiliza el blanco y el azul oscuro como colores destacados, y la parte frontal está fabricada en aluminio pulido a mano, terminado con una capa transparente. Si algo caracteriza a estos vehículos que conforman la colección es su exclusividad, que le viene conferida también por los numerosos detalles que lo integran. Como ejemplo, en este caso, tiene grabada la firma de Ettore Bugatti en la tapa del tanque y del aceite, pintados en color plata. Diferencias por dentro En lo referente al interior también se nota que no dejaron al azar ningún detalle, ya que por primera vez la marca utiliza dos tipos de cuero. El cuero de ternera tradicional está presente por todo el interior. Las partes que más se tocan con las manos, como el volante, la palanca de cambios, los apoyabrazos o los tiradores de las puertas, tienen cuero de cordobán. En el revestimiento de las puertas o en la caja central trasera también está presente la fibra de carbono en azul oscuro. El auto será presentado en sociedad el 15 de agosto en “The Quail” y el domingo 17 de agosto en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, cuando la francesa muestre por primera y única vez, los seis modelos que conforman ‘Las Leyendas de Bugatti’ de forma conjunta.