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Honda Fit VS Nissan Note

Written by Motriz on mayo 24, 2015

Comparativa. Hace menos de un mes Nissan presentó al Note un “hatch” que por su fisionomía, tamaño y prestaciones la marca dice tener todos los argumentos para superar al de Honda Fit. Motriz los puso frente a frente y te cuenta cuál de ellos salió mejor parado en este enfrentamiento.

Hace un poco menos de un mes la japonesa Nissan ingresó al mercado una novedad en donde generalmente los argentinos recurren para comprar un auto mediano familiar. Se trata del Note, un modelo que era desconocido por el momento y que por el formato de su carrocería, muchos lo asociaron y le vieron cierta similitud con el Honda Fit. De hecho la misma marca lo puso en la mira como el modelo a vencer, pero no hay que olvidarse tampoco del Ford Fiesta KD y el Chevrolet Sonic. Motriz, enfrenta en esta oportunidad al Nissan Note y Honda Fit para que puedas ver donde se saca ventaja el uno del otro, y porqué tendrías que elegir a uno de ellos.

El formato

Honda Fit El segmento B, donde conviven los medianos de 5 puertas, es muy amplio. Si bien el Fit pertenece a esta familia, hay que reconocer que fue rupturista cuando se presentó con esa carrocería compacta con el frente totalmente lanzado hacia atrás y con una altura superior a la media. Esto, llevó a que se lo tilde de monovolumen y fue un diferencial que le sirvió para seducir a muchos clientes a los cuales un 5 puertas convencional les parecía chico, pero que un monovolumen propiamente dicho (Fiat Idea, Chevrolet Spin, etc), les quedaba grande. El Fit mide 3,90 metros de largo, 1,69 de ancho, 1,53 de alto, y tiene una distancia entre ejes de 2.500 metros

Nissan Note Es el único hatch de 5 puertas que generó el mismo interrogante que produjo el Fit cuando se presentó por primera vez en el 2008. ¿Es un monovolumen o un 5 puertas? Si bien la marca se dirige a este como un “hatch“, nosotros preferimos decir que es un monovolumen mediano que utiliza la plataforma del Nissan March y Versa, pero que por sus dimensiones (4,14 de largo, 1,69 de ancho, 1,54 de alto, 2.6 metros de distancia entre ejes), es un auto que tranquilamente podría pertenecer al segmento C y que en comparación al Fit, es incluso más largo, ancho y alto. De allí, que se plante como el gran rival del ya popular modelo japonés.

Adentro

Honda Fit Fundamento más que valedero para quien quiere un auto con gran espacio interior y la versatilidad, es fijarse en el interior del Fit. Donde más se percibe su buena habitabilidad es en los asientos traseros. Allí, se puede viajar realmente cómodo (el piso es plano), con lo cual hasta el pasajero que viaje al medio no podrá quejarse por el lugar que le tocó. Dijimos que era versátil y aquí también intervienen sus plazas traseras ya que pueden rebatirse por cuartos o en su totalidad. Esto es fundamental para cuando se pretende llevar cargas que no entran en el baúl. Es para destacar que su baúl, es uno de los más grandes de la categoría con unos 426 litros. Una capacidad realmente destacable pese a su formato de 5 puertas. La calidad percibida de todos sus materiales es altísima y es un gran punto a favor.

Nissan Note En este aspecto el Note no se queda corto. Recordemos que utiliza la misma plataforma del Versa y ello se nota. Atrás, se puede viajar con las piernas bien extendidas y sin rozar las cabezas en el techo. En este sector no dispone de la versatilidad del Fit ya que sus asientos no se reclinan como este último. Sus butacas delanteras son cómodas y sujetan bien la espalda, pero la notamos un poco reducidas en dimensiones y ello puede ser una gran contra para un conductor robusto. Donde pierde y por goleada con el Fit es en la capacidad de su baúl, ya que tiene capacidad solo para 272 litros. Un aspecto que seguramente inclinará la balanza a favor del Honda en el caso que sea una familia la que esté buscando el auto. Si de calidad percibida se trata, podemos decir que es más sencillo que el Fit y su interior no descolla, es correcto y bien superior a muchos modelos Mercosur.

Equipamiento

Honda Fit El Fit se ofrece en 3 versiones y si bien es un auto con varios años en el mercado, tiene lo esperable en este rubro: Aire acondicionado de serie y climatizador automático digital (versión EX y EXL), levanta vidrios eléctricos, columna de dirección regulable en altura y profundidad, control de velocidad crucero (EX y EXL), computadora de abordo en todas las versiones y espejos eléctricos. Su radio es muy intuitiva, se puede manejar desde el volante multifunción en todas las versiones y trae también entrada USB. Lo que no dispone es de Bluetooth en ninguna variante. Donde sí adeuda es en el rubro seguridad ya que si bien sumó en su último rediseño los ganchos Isofix no dispone de airbags laterales ni control de estabilidad. Solo tiene lo básico: el Doble Airbag y los frenos ABS en las dos ruedas delanteras con EBD en todas las versiones.

Nissan Note El Nissan también dispone de 3 versiones (Sense, Advance y Exclusive) y parte con: Aire acondicionado, dirección asistida, levantavidrios eléctricos, ABS con EBD y doble airbag frontal. También dispone de anclajes Isofix, aire acondicionado, pero a diferencia del Fit suma ya el control crucero además del encendido por botón. La versión intermedia (Advance) suma cámara de retroceso, Bluetooth, equipo de audio con pantalla color de 4,3 pulgadas y conexión USB/iPod y volante multifunción forrado en cuero. Por último, la Exclusive, agrega un práctico doble fondo el baúl, sistema multimedia con pantalla táctil de 5,8 pulgadas, GPS, faros antiniebla delanteros y llantas de aleación de 16 pulgadas. Peca, al igual que el Fit en no ofrecer en ninguna versión el Control de Estabilidad y que además sus frenos traseros son a tambor y solo a disco los delanteros. Más allá de ello, el Note tiene más equipamiento y tecnología de confort y le hace sentir sus años en el mercado al Honda.

Motor

Honda Fit La parte mecánica se mantiene inalterada desde su lanzamiento en el 2008. Hablamos de un motor 1.4 de 100 CV como entrada de gama y el 1.5 de 120 CV, ambos con la opción manual de 5 marchas o la automática de esa cantidad de relaciones. El más logrado de ellos es este último, ya que es un motor que se mantiene vigente. Recordemos que dispone de sistema de distribución variable iVTEC, más las 16 válvulas le conceden mayor elasticidad. En la práctica es muy ágil y de muy buena reacción en ciudad. Si es un poco “vueltero” en ruta y sus marchas tiene una corta relación. Sus consumos están en la media: 8,5 litros/ 100 km en la ciudad y de 8 litros/100 km a 130 km/h. Su tanque es un poco acotado (42 litros) por lo que hay que parar bastante en ruta porque no tiene mucha autonomía.

Nissan Note Utiliza el mismo motor naftero de 1.6 litros de 4 cilindros y 16 válvulas que el Versa y el March, pero mejorado ya que entrega 110 CV. Esto se debe a que dispone de un sistema de alimentación, con doble inyección, además de incorporar dispositivo VVT (control de tiempo de apertura de válvulas en admisión y escape). Puede venir con caja manual 5 o automática de variador continuo CVT denominada X-Tronic, la cual probamos. Esta automática se caracteriza por ser una caja que genera los cambios manteniéndolos siempre bajos regímenes de giro en ciudad, lo que reduce el consumo y lo hace sin tironeos. En ciudad su computadora nos arrojó un consumo de 9,5 litros/100 km. En ruta: 7,8 litros/100 km. Al igual que el Fit, su tanque es pequeño (41 litros), lo que condiciona su autonomía.

Dinámica

Honda Fit Pese a sus años, el Fit sigue siendo un auto moderno. Nos pareció correcta su posición de manejo que se puede buscar fácilmente por la doble regulación del volante y butaca. En ciudad es muy fácil de moverse y estacionar es sencillo, gracias a su dirección eléctrica. En ruta es un tanto sensible a los vientos laterales. Un aspecto flojo es su pobre insonorización ya que su motor cuando va en altas revoluciones se escucha demasiado en el interior. Sus neumáticos y sus suspensiones cuando la calle no está en buenas condiciones, se vuelve un tanto áspera. Más allá de ello, su comportamiento dinámico es más que aceptable y la mayoría de sus usuarios están ansiosos de que llegue su nueva versión antes de fin de año.

Nissan Note Nos encontramos con un auto muy confortable y fácil de maniobrar gracias a su dirección rápida. Su tamaño compacto lo convierten en un auto ideal para la ciudad. Si bien, su forma aerodinámica favorece para que en ruta su consumo sea sostenido, no le juega muy a favor su altura, ya que en un día ventoso se siente que el auto pierde estabilidad cuando los vientos son laterales o cuando uno atraviesa badenes, lo mismo que le sucede al Fit. En este rubro la paridad es muy grande. Si podemos dar fe que los ruidos externos están un poco mejor aislados (utiliza doble burlete), pero el motor cuando va en vueltas, su ronroneo se percibe y mucho en el interior. Es sin dudas, el que mejor le compite al modelo de Honda en cuanto habitabilidad y prestaciones.

Precio (Sugeridos al público por ACARA con vigencia hasta el 31 de mayo)

Honda Fit Versión LXL 1.4 Litros Manual: $207.900 Versión LXL 1.4 CVT: $218.100 Versión EX 1.5 Manual: $228.300 Versión EXL 1.5 CVT: $238.900

Nissan Note Versión Sense 1.6 Manual: $185.400 Versión Advance 1.6 Manual: $200.000 Versión Exclusive 1.6 CVT: $228.800

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Nissan Note: Prueba de manejo

Written by Motriz on mayo 6, 2015

Motriz probó por una semana al nuevo 5 puertas de la marca japonesa. Motor 1.6 de 110 caballos y una estirpe moderna, son los fundamentos de este modelo que busca competirle principalmente al Honda Fit.

La marca Nissan se ha instalado en estos últimos meses en boca de todos. El anuncio del inicio de la fabricación de su pick Nissan Frontier NP300 en la planta de Renault en Córdoba, la cual a su vez oficiará de plataforma para una camioneta con el logo de Renault y otra con la insignia de Mercedes Benz en su frente, le dieron un aventón a la imagen de esta marca como nunca antes. En el medio de ello, la firma siguió moviendo el tablero y trajo al país al Note, un modelo proveniente de México que se posiciona entre lo que es un monovolumen o un hatchback. De un tamaño similar al Nissan Versa, pero con la silueta típica de un 5 puertas, el Note mide 4,14 de largo, 1,69 de ancho, 1,54 de alto, 2.6 metros de distancia entre ejes, y es una interesante alternativa a tener en cuenta para aquellos que buscan un auto del tipo Honda Fit. De hecho, es uno de sus principales competidores por su forma y espacio interior. No obstante a ello, no deja de tratarse de un 5 puertas de modo que también enfrenta a modelos como el Chevrolet Sonic, Ford Fiesta KD, VW Fox y el Peugeot 208, entre los principales. A nivel imagen, este Nissan no se asemeja mucho al resto de otros modelos de la marca. Sobre todo si se lo observa de frente donde resaltan sus grandes ópticas afiladas que contienen a una pequeña parrilla. Por lo demás, resulta un auto de estética modesta, con un look joven sobre todo si se lo compara con el ya discontinuado Tiida.

Donde mayor parentesco guarda, sobre todo con el Versa/March es puertas adentro. Esto se da sobre todo en su plancha central y en su tablero con tacómetro y velocímetro de aguja, ambos muy prácticos y fáciles de leer. Es para destacar algunas soluciones tecnológicas como el sistema de botón de encendido, la llave inteligente con función de apertura, la pantalla táctil de 5,8 pulgadas que además del audio y la multimedia muestra las imágenes del navegador y de la cámara de marcha atrás . Todos estos implementos vienen de serie. Se le puede recriminar el uso de plásticos duros que con el tiempo suelen tornarse ruidosos. Si de espacio se trata, este modelo es una muy buena opción ya que dispone prácticamente el mismo espacio que el Versa. Esto implica que 4 pasajeros adultos pueden ubicarse con bastante comodidad y quienes lo hagan atrás, no tendrán sus rodillas pegadas a los asientos delanteros. Como todo hatchback, peca por su formato en la capacidad de baúl, la cual es de 272 litros. En la versión más equipada (Exclusive), suma en este sector un piso de doble fondo (la tapa del piso se puede levantar y así disponer de un compartimiento oculto), lo que le hace ganar modularidad para colocar objetos de mayores dimensiones. Pero no deja de ser un baúl un poco justo.

De sus primos March y Versa, reitera la misma motorización: Un naftero de 1.6 litros de 4 cilindros y 16 válvulas, pero mejorado. Esto se debe a que dispone de un sistema de alimentación, con doble inyección, además de incorporar dispositivo VVT (control de tiempo de apertura de válvulas en admisión y escape), lo que le hace ganar mayor respuesta en baja y en alta al tiempo que mejora los niveles de consumo. Es por ello que pese a ser la misma cilindrada de que los modelos antes mencionados, este tiene una potencia de 110CV. Nuestra unidad de prueba estaba asociada a la conocida caja automática de variador continuo CVT denominada X-Tronic. Se caracteriza por ser una caja que genera los cambios manteniéndolos siempre bajos regímenes de giro en ciudad, lo que reduce el consumo y lo hace sin los típicos tironeos de cajas como la Dualogic (Fiat), EasyTronic (Chevrolet) o I-motion (Volkswagen). No dispone de comando manual-secuencial.

En la práctica, es un auto muy confortable y fácil de maniobrar gracias a su dirección rápida. Su tamaño compacto lo convierten en un auto ideal para la ciudad donde su consumo promedio es de 10 litros cada 100 kilómetros. En ruta, ese consumo se reduce en unos 8 litros cada 100 kilómetros, una medida más que aceptable. Si bien, su forma aerodinámica favorece en parte a que en ruta su consumo sea sostenido, no le juega muy a favor su altura, ya que en un día ventoso se siente que el auto pierde estabilidad cuando los vientos son laterales o cuando uno atraviesa badenes.

¿A quién está dirigido? Su look bien moderno es un buen gancho para un público joven. En ese aspecto puede competirle al Ford Fiesta KD hatchback, quien se destaca por apuntar a los que buscan un auto canchero. No olvidemos que también compite con el Honda Fit, de modo que puede ser una opción para una familia. ¿Por qué comprarlo? Su origen mexicano es sinónimo de producto de una calidad por encima de la media de los que se fabrican en Mercosur. Esto puede jugar a favor de quien busque un auto confiable y que tenga planes de tenerlo 3 años tranquilo, ya que su garantía lo avala por ese período o por 100 mil kilómetros. ¿Por qué no comprarlo? Tiene un faltante de seguridad importante como lo es Control de Estabilidad. Si bien tiene una gama de precios acorde a la competencia (desde $185.400 hasta $228.800), sus costos en concesionaria están siendo sobre cotizados y ello no hace más que jugarle en contra.

Ficha Técnica Modelo: Nissan Note Exclusive Fabricado en: México Motor: naftero 1.6, 16 válvulas, 110cv Caja: Manual 5 velocidades / CVT Medidas: Largo 4,142 mm; Ancho 1,695 mm; Alto 1,537mm Distancia entre ejes: 2,6m Capacidad de baúl: 272 litros Capacidad de combustible: 41 litros Precios: Sense $185.400; Advance $200.000; Exclusive $228.800 (Precios publicados por ACARA al 5 de mayo de 2015)

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