La automotriz alemana presentó las versiones más deportivas de dos productos estrellas, pensados para los más jóvenes. Afectados por el impuesto interno, su precio supera los 150.000 dólares. Detalles y prestaciones.

Más deportivos, pensados para un público joven pero al mismo tiempo exigentes. Con esas características los nuevos A45 AMG y CLA 45 AMG ya están a la venta en la Argentina, comercializados por la alemana Mercedes Benz. Se trata de productos especiales, para los cuales contribuye AMG, encargada de todos los procesos de desarrollo relativos al chasis, motor, sistema de transmisión, suspensión, frenos, electrónica, aerodinámica, interiores y diseño para convertir a un Mercedes Benz en una fusión única y personalizada. A 45 AMG 4MATIC Es un compacto deportivo, con motor, cambio y tren de rodaje diseñados desde un inicio por AMG. Cuenta con la dirección paramétrica deportiva, la refrigeración con radiador en el pasarruedas y el equipo de frenos de alto rendimiento, los cuales garantizan que vehículo despliegue prestaciones deportivas tanto en la pista de competición como en la ruta. Por fuera, el modelo cuenta con un kit estético especial, confaldones delantero y trasero, embellecedores laterales, además del sistema de escape AMG Performance con dos embellecedores cromados en las salidas de escape dobles. Tiene llantas de aleación AMG de 18″, de 5 radios dobles de color gris titanio y pulidas a alto brillo En el interior, el vehículo se destaca por los asientos deportivos AMG Performance con soporte lateral mejorado, volante AMG Performance en napa negro con levas de cambio de aluminio AMG, costura de contraste roja y palanca selectora E-SELECT con escudo AMG grabado En cuanto a la mecánica, cuenta con cambio automático de 7 marchas SPEEDSHIFT DCT AMG, tracción 4 MATIC y una potencia de 360 CV. Acelera de 0-100km/h en 4,6 segundos. En el equipamiento se destacan los faros bixenón con regulación dinámica, lavafaros y luces diurnas de LED, techo corredizo panorámico, asientos deportivos AMG Performance con ajuste eléctrico y función de memoria, sistema multimedia COMAND con CD/DVD, navegador, visualizador color de 7″ e interfaz Tiene ayuda activa para estacionar y PARKTRONIC, airbags frontales y laterales delanteros, laterales traseros, windowbags y airbags en la zona de las rodillas para el conductor y sistema de asistencia a la conducción ATTENTION ASSIST. Precio: u$s157.900. CLA 45 AMG 4MATIC Pertenece al segmento de las coupés compactas de 4 puertas. Con un nuevo motor AMG sobrealimentado con cuatro cilindros configura un paquete que entusiasma a los aficionados a los automóviles deportivos y encierra un elevado potencial de captación de nuevos clientes En el exterior, cuenta con un kit estético AMG (faldones delantero y trasero, embellecedores laterales), sistema de escape AMG Performance con dos embellecedores cromados en las salidas de escape dobles y llantas de aleación AMG de 18″, de 5 radios dobles de color gris titanio y pulidas a alto brillo (235/40). Tiene una potencia de 360 CV y acelera de 0-100km/h en 4,6 segundos. Cuenta con el mismo equipamiento que el anterior. Precio: u$s169.900

Desde hoy ya está en las concesionarias de todo el país la nueva edición del sedán que se fabrica en Córdoba. En esta primera etapa se ofrece con cuatro niveles de equipamiento (serán doce en total), que parte en los $201.700 y asciende hasta los $239.000. Lo pusimos a prueba y te contamos las primeras sensaciones.

Renault cierra el año con uno de los lanzamientos más importantes para la automotriz a nivel local, ya que el modelo se fabrica en la planta de Córdoba. El 2014 terminó con 22.000 unidades producidas, un 25% del total. El resto de la producción se divide entre Clio Mio y Kangoo. Para 2015 la marca espera aumentar el nivel de producción porque el objetivo es vender más a Brasil, donde tuvo muy buen recibimiento en los concesionarios. Además, en este momento es muy importante incrementar las ventas a otros mercados porque de eso depende lograr un mayor cupo para poder importar, uno de los objetivos de la marca para el año próximo. Y también tienen grandes ambiciones para el mercado local. En este contexto Renault presentó el modelo en un circuito privado en General Rodríguez, donde los directivos de la compañía explicaron que el lanzamiento tiene un solo objetivo: que se convierta en el número uno del segmento C. Y para lograrlo confían en dos pilares claves: uno es el diseño, el cual adquiere el nuevo ADN global de la marca; y otro es la tecnología, la cual se incorpora desde la versión de entrada de gama. Diseño Si hay algo que sobresale del nuevo Fluence es su estética exterior, especialmente cuando se aprecia en la parte frontal. El rediseño dio paso a un auto más imponente, donde el logo, ubicado en la parte central, toma mayor dimensión. Es el mismo restyling que se le aplicó hace una año al Logan, y que irán tomando todos los modelos de la compañía. A nivel de imagen también se han renovado las ópticas, las cuales se integran con una parrilla totalmente nueva. También se modificaron las llantas de 16″ y 17″ y se incorporaron nuevas luces de giro de LED en los espejos. Tecnología El segundo pilar más importante para la marca, con el cual están convencidos que lograrán vencer a la competencia, es la tecnología. Y la ventaja principal es que desde el modelo de entrada de gama ofrecen la posibilidad de tener el equipamiento más completo, por ejemplo con tablero digital y el sistema Isofic de seguridad. También a partir de la versión intermedia, denominada Luxe, se puede optar por la caja automática denominada CVT. “No hay otro modelo con tanta tecnología desde la entrada de gama como el Fluence”, explicó Federico Goyret, brand manager de la marca. Otra de las ventajas es que Renault diseñó una serie de versiones que se pueden combinar entre sí horizontalmente. “Lo que queremos es dar la posibilidad al cliente de cruzar cualquier motor con cualquier nivel de equipamiento”, explicó Thierry Koskas, presidente de Renault Argentina. Es decir, alguien que elige un vehículo con motor 1.6, pueda tener asientos de cuero si lo desea; y que al mismo tiempo, el cliente que le importa la motorización y quiera la mejor, no por eso tendrá que pagar más por un equipamiento que no le interese, como pueden ser el tapizado especial. Por otro lado, si bien hasta ahora no hay versiones con impuesto, si eso pasará en 2015 ( en Renault explicaron que no hay expectativas de que se modifique por el momento), se abrirán progresivamente dos o más versiones adicionales ya que la planta está preparada para hacerlo. El dato: La versión Dynamique Pack ($208.000) que agrega: acceso con tarjeta, arranque por botón y GPS TomTom con pantalla de siete pulgadas, al versión Dynamique a secas ($201.7000) , se posiciona como una de las más convenientes en relación precio/producto.