La automotriz completó la oferta de su pick up chica con una versión aventurera. Se había anunciado el año pasado pero recién ahora llega al mercado. Sus detalles diferenciales.

La nueva Saveiro Cross ya está a la venta en la Argentina. Presentada en un múltiple evento que realizó Volkswagen en 2014, ahora se completa la oferta con la llegada del modelo con estética aventurera, el mismo estilo que ofrecen el Surán Cross y Cross Fox. Su precio es de $249.600. La Saveiro es la pick up chica más vendida en el mercado local, la cual compite directamente con la Fiat Strada. Las gama se completa con las versiones Safety de cabina simple, Power de cabina doble y Pack High. En cuanto a su estética, tiene detalles plásticos que sobresalen en el frente y los laterales, donde se destaca la inscripción Saveiro Cross. Además trae de serie la barra en la caja y cuenta con recubrimiento adicional de la carrocería en el pasarruedas. Las llantas también tienen un diseño especial llamado con el mismo nombre. El equipamiento también aporta su diferencial ya que cuenta con Control de Estabilidad (ESP), Control de Tracción (ASR) y bloqueo electrónico de diferencial (EDS). Además es la única que tiene espejos exteriores eléctricos y espejos exteriores bodycolor con intermitentes laterales, columna de dirección regulable en altura y profundidad, detalles en cromo, sensor de estacionamiento trasero y Coming & Leaving home. Por otro lado, es la única versión con motor 1.6 16v que en la Argentina ya ofrecen los VW Fox/Suran Highline. Tiene 110 cv de potencia con caja manual de cinco velocidades. La capacidad de carga homologada con respecto a las otras Saveiro Cabina Doble se reduce de 639 a 597 kilos.  

En la planta industrial de Zárate se dejó de fabricar la séptima generación y arrancan con la producción del nuevo modelo, que se presentará de manera oficial en noviembre

Exitosa. Esa es la palabra que mejor define a la Hilux, un vehículo que comenzó a fabricarse en la Argentina en 1997 y que hoy, tras varios meses de trabajo, será renovada en su totalidad. La pick up de Toyota es actualmente uno de los modelos más vendidos del mercado. No solo que es líder absoluta en el segmento de utilitarios livianos, patentando en septiembre más de 1000 unidades por encima de las competidoras (3000 vs 1800), sino que después del Chevroler Classic y el Volkswagen Gol, fue el vehículo que más se vendió. El dato no es menor si se tiene en cuenta que el modelo está muy por encima en cuanto a precio del resto de los autos del podio, con valores que van desde los $300.000 hasta los casi $600.000, y que la versión actual será reemplazada definitivamente. La Hilux es la “chata” preferida de los argentinos, la cual fue evolucionando de manera lenta pero firme, fiel al estilo japonés, sin apurar innovaciones o cambios de tecnología que no fueran necesarios. Por ejemplo recién ahora, la octava generación que llegará los primero días de noviembre, quita la segunda palanca de cambios para cambiar las marchas, un elemento que conservaba aún con todos los rivales modernizados. Su historia reciente Desde que el vehículo comenzó a fabricarse hasta la actualidad, salieron de la planta de producción casi 800.000 unidades. Los hitos más importantes fueron el cambio de generación en el 2000, y cinco años después el arranque de producción del proyecto IMV – International Multipurpose Vehicle. En 2009 hubo un restyling, apenas una actualización del modelo con cambios que se aplicaron especialmente en la parte frontal, y tres años después se aplicó la última renovación antes de la llegada de la octava generación. El último lanzamiento fue a fines de 2014 con una edición especial Limited que cerró la historia del modelo con una versión más completa y equipada. Para fabricar la nueva generación, Toyota desembolsó en la Argentina un total de u$s800 millones, que le permitieron ampliar la capacidad instalada con la cual deben abastecer el mercado interno y externo. La octava generación En pocos días más, el nuevo modelo se presentará oficialmente y estará en los concesionarios. Se espera que en una primera etapa se comercialice la versión SRV y luego se irá completando la oferta con más opciones. Luego, comenzará el aluvión de lanzamientos que tendrá el segmento, en el cual se sumará la nueva Nissan Frontier y el restyling de Ford Ranger, además de la edición especial que hace pocos meses presentó Vokswagen, la Amarok Ultimate. La categoría terminará de fortalecerse en 2018,  cuando se sumen al mercado las nuevas pick ups de Renault y Mercedes Benz, que junto a la Nissan se fabricarán entonces en la Argentina.