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Ford F 150 Raptor: ¿Por qué es tan especial?

Es “la reina” del stand de la marca en Cariló y Pinamar. Te contamos, cuáles son sus principales diferenciales de esta exponente de las Full Size.



Hace exactamente un año atrás, Ford elegía la ciudad Balnearia de Pinamar para realizar el Avant Premier de su modelo más vendido en el mundo -la pick up Full Size- F150; y para concretar una de las travesías más concurridas por los médanos (leer nota).

Hoy, la marca redobla la apuesta en los dos rubros: confirmó oficialmente la llegada de la F-150 Raptor a partir del próximo mes; y buscará esta tarde duplicar la presencia de participantes a bordo de sus Ranger; con el objetivo de marcar un antecedente a nivel convocatoria, de travesías 4×4 por la Costa Argentina.



Anoche, la gran protagonista en el Stand de la marca en Pinamar Norte fue la F-150 Raptor. La exuberante pick up, con la que ya pudimos tomar un breve contacto el año pasado, justamente en este mismo escenario (leer nota).

A diferencia de aquella oportunidad, la marca ya habla concretamente de la llegada de su máximo exponente entre las “chatas” y de su valor: Estará en las concesionarias a partir del mes de febrero a un precio de 85.000 dólares.



Esta variante de la F-150 que se apellida Raptor, está concebida para el off road más exigente al que se pueda someter a un vehículo 4×4. La lista de soluciones que presenta es interminable y la mayoría de ellas, tienen particularidades inéditas para el segmento. A continuación, las soluciones más relevantes que hacen de esta camioneta, la mejor pick up de momento.

1- Medidas y peso
La F-150 Raptor, mide 5,89 metros de largo, 2,12 de ancho y 1,95 metros de alto. Su distancia entre ejes es de 3,88 metros y su peso es de 2.211 kilos.


Otra gran particularidad es que toda su carrocería es aleación de aluminio, su chasis de acero, ambos de alta resistencia.

2-Motor y caja
El motor que se oculta debajo de su intimidante trompa, es un naftero EcoBoost V6 3.5 de 450 CV y 690 Nm de torque. Se trata de un propulsor que alcanza los 100 km/h en apenas 6 segundos. Está asociado a una caja automática de 10 velocidades, con el opcional del modo manual, donde se puede interactuar con levas al volante.



Una particularidad de la caja es la función llamada: Skip Shift, que permite “saltar” de marchas de manera no escalonada, dependiendo de la potencia que se precise. Por ejemplo, puede pasar de una octava a una cuarta.

3- Modos de conducción, para elegir
La F-150 Raptor es bastante permisiva para quienes no tienen experiencia. Ofrece para ellos, siete modos de manejo prestablecidos: Normal, Sport, Resbaladizo, Remolcar/ Transportar, Nieve Profunda/ arena, Baja, Rock Crawl.

4- Suspensión
Cuenta con amortiguadores de la firma Fox Racing Shox, que cuentan con una función que le permite ir variando su rigidez. Esto le permite a la camioneta saltar, si uno quisiera, y caer sin afectar su estabilidad.

5- Neumáticos
“Los mejores del mercado”, así lo definió Diego Barruti gerente de producto a estos BF Goodrich All Terrain montados sobre exclusivas llantas de aluminio de 17”. Estos intimidantes neumáticos, cuentan con una función (beadlock), que evita que los mismos se “destalonen”, cuando circulan con baja presión.

6 – Modos 4×4 para elegir
A diferencia de los vehículos 4×4 convencionales, esta cuenta con 3 opciones de 4×4. Una denominada 4×4 auto, otra 4×4 alta y la 4×4 baja, con reductora. Esta última, triplica la fuerza de su motor, convirtiéndola en una mole que puede escalar lo que se le presenta a su paso.

7- Interior sofisticado
La rudeza que exterioriza su imagen, se apacigua puertas adentro, con soluciones propias de modelos de alta gama. Pantalla de 8” con SYNC 3, sistema de audio B&O Play Premium con 10 parlantes más subwoofer, tapizados de cuero, butacas de conductor y acompañante con 10 ajustes eléctricos, asiento trasero para pasajeros calefaccionado y rebatible, techo solar panorámico, corredizo y de doble panel; entre lo más sobresaliente.

8- Una arsenal en seguridad
Se hace difícil detallar todas las soluciones a nivel seguridad que ofrece esta pick up. Entre lo más destacable figuran: una cámara de 360°, sistema de Punto Ciego, Sistema de Mantenimiento de Carril, Asistente de Pre-Colisión con frenado autónomo de emergencia y detección de peatones.



A esto suma Control de Velocidad Crucero Adaptativo, Asistente al conductor para estacionar marcha atrás con un remolque, Asistente de Arranque en Pendiente , Control Anti-Vuelco, Sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos, Airbags envolventes y Cinturones de seguridad traseros inflables.

9- Precio e Impuesto Interno
Su valor desde luego es elevado 85.000 dólares. Sin embargo, el cupo que la marca tenía reservado para su preventa, se agotó. Si bien, el cliente que esté dispuesto a desembolsar esta cifra, no es justamente el impacto del Impuesto interno a los “autos de lujo”, le quite el sueño; esta y todas las pick ups, están exentas de dicho gravamen, al ser considerados vehículos comerciales, es decir para el trabajo.

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“Chatones”: la F-150 y su versión Raptor tienen precio

La pick up más potente (y costosa) del mercado ya se puede reservar. Repasamos sus principales características

Cosa difícil se ha vuelto confirmar un precio de un coche en este país, más aún cuando el mismo es importado y está dolarizado. Y más difícil lo será, después de las elecciones presidenciales el próximo 27 de Octubre, donde ni el más osado de los analistas económicos, se anima a vaticinar lo que nos espera a los argentinos. Es por ello, que Ford decidió finalmente (se exhibieron durante todo el verano en la Costa Argentina), oficializar el valor que tendrá su pick up más vendida del mundo, la F150 y su versión rabiosa, la F150 Raptor (leer más). Bajo la modalidad de preventa (se señan ahora pero serán entregadas en febrero), los valores son: u$s66.300 para la F1-150 en su versión denominada Luxury Lariat y de u$s85.000, para la F-150 Raptor (Leer más). Valores que son sin dudas altos si se piensa que son los modelos más vendidos de la marca en el mundo. Pero que tiene lógica cuando se desmenuza las prestaciones de cada uno. Por ello, para aquellos que están pensando en desembolsar dichas cifras, le proponemos un repaso por cada uno de los modelos

Motores y Cajas

La F-150 tiene debajo del capot un 5.0L V8  de 400 CV a 5.750 RPM. Su torque es de 542 Nm. La caja es una automática de 10 velocidades. Su versión Raptor, la más desenfadada, cuenta con un motor EcoBoost 3.5L Bi-Turbo de 24 válvulas, de doble turbo cargador con unos impresionantes 456CV de fuerza y 691Nm de torque. Su caja también es automática de 10 velocidades.

Aluminio puro

Ambas “chatas”, tienen carrocería de aleación de aluminio de alta resistencia y un chasis de acero de alta resistencia. La carrocería y la plataforma de aleación de aluminio es más liviana y produce una mayor relación potencia-peso siendo, además, resistente a las abolladuras.

Lo que se ve

La F150 se distingue porque tiene una gigantesca parrilla cromada, lo mismo que las manijas de puerta y portón. Las luces delanteras, los anti nieblas y los faros traseros, son de led. Cuenta con estribos laterales negros. Adelante, hay 2 ganchos de rescate. Se calza neumáticos 275/55 R20 con llantas de aluminio con acabado cromado de 20”.

Lo que se ve en la F150 Raptor

La parrilla en este caso es negra mate, Los paragolpes delanteros son para hacer off road, los faroa delanteros también son de leds. Cuenta con ganchos delanteros y traseros de rescate (dos delanteros y dos traseros). Hay también presencia de estribos laterales exclusivos off-road antideslizantes.

Equipada hasta los dientes

Por dentro, ambas comparte: el tablero de instrumentos con una pantalla LCD de 8”, la pantalla multitáctil de 8” con SYNC 3. Todos los asientos, están tapizados en cuero. Los asientos del conductor y acompañante tienen ajuste eléctrico con hasta 10 posiciones, y están climatizados (calor y frío en 3 niveles). Los asientos traseros son rebatibles, con el fin de brindar mayor capacidad de carga. Además, calefaccionado. Son una de las pocas pick ups que ofrecen techo solar panorámico, corredizo y de doble panel. Además de robustas, las F-150 están repletas de elementos de seguridad. Ambas, tienen el denominado Ford Co-Pilot 360, tecnologías de ayuda a la conducción como: 1) Sistema de Información de Punto Ciego 2) Sistema de Mantenimiento de Carril  3)Asistente de Pre-Colisión con frenado autónomo de emergencia (AEB) y detección de peatones. La F-150 Raptor además cuenta en exclusiva con: 1) Control de Velocidad Crucero Adaptativo 2) Cámara integrada 360° con pantalla dividida. Pero no es todo, ambas F150 cuentan con: Pro Trailer Back-Up Assist (asiste al conductor para estacionar marcha atrás con un remolque), asistente de Partida en Pendiente; Control Anti-Vuelco y el sistema de Monitoreo de Presión de Neumáticos. Todas, traen Airbag frontal (conductor y acompañante), Airbags envolventes (Safety Canopy), Airbags laterales.

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