Convertida en una automotriz independiente dentro del grupo PSA, se destacó en el Salón europeo con atractivas novedades. Aquí un repaso desde la mirada de Motriz.

Especial desde Frankfurt.Desde que DS es una marca propia, la cual integra junto con Peugeot y Citroën el grupo PSA, su trascendencia ha sido mayor. Y en el show alemán se destacó con cuatro novedades:

• DS 4 Crossback Concept
• Nuevo DS 4
• Nuevo DS 4 Crossback
• DSV-01.

La renovación del DS 4 era una de las más más esperadas. Es elegante y refinado, el cual incorpora un plus importante: la personalización. Ya presente en los DS 3, se abre paso al nuevo modelo con la posibilidad de elegir cuatro colores de techo y de alerón (negro perla nacarado, whisper, azul virtual, naranja tourmaline) y la posibilidad de combinarlos con las decoraciones asociadas, retrovisores y centros de las ruedas, el modelo inaugura su propia visión del concepto bitono. Son más de 38 combinaciones posibles, entre los colores del techo y los colores de carrocería propuestos. En cuanto al DS 4 Crossback está concebido para los clientes que aman la aventura, tanto urbana como extra urbana. Este vehículo tiene una gran distancia al suelo, grandes ruedas en color negro, embellecedores de pasos de rueda, frontal y alerones negros, barras de techo grises, visibilidad y luminosidad gracias al parabrisas panorámico (45°), retrovisores exteriores negros y umbrales de las puertas exclusivos. El Crossback Concept, se construye con métodos de trabajo innovadores y vanguardistas. De hecho, la metodología utilizada para crear este show car es el diseño paramétrico, un método de concepción utilizado en el mundo de la costura o de la arquitectura y más ocasionalmente en el automóvil. Su ventaja: generar superficies y volúmenes de manera diferente. En un futuro, este método acoplado a los nuevos procedimientos de modelización (como la impresión 3D) permitirá realizar formas imposibles a producir hoy en día e ir hacia la ultra personalización. Por último el DSV-01 de la Formula E que pertenece a la escudería DS Virgin Racing. Es un Monoplaza 100 % eléctrico, que surgió de la asociación entre Virgin Racing y DS. En esta oportunidad, la Marca creó DS Performance, su división deportiva dirigida por Yves Matton. El sistema de gestión motor fue puesto a punto en cooperación con Magnetti Marelli.