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Impuesto interno: 31 versiones al borde del abismo

El 30 de junio vence el decreto que establece la base mínima imponible para aplicar el tributo a los 0km. Las definiciones serán clave para el futuro de varias marcas que tienen su autos frizados en $275.000, el primer escalón antes de aplicar la medida
El 1 de enero de 2014 marcó un antes y un después en la industria de los autos en la Argentina. Por medio de un decreto que se firmó pocas horas antes de terminar el año anterior, cuando las ventas habían alcanzado cifras récords, se estableció que los vehículos que tuvieran determinado precio al salir de fábrica serían afectados por un nuevo impuesto. El mismo se dividía en dos escalas según el valor de los 0km: para unos terminaba impactando en un 50% sobre el valor del bien, y para otros en un 100%. La medida tuvo una vigencia de un año hasta que en 2015 se renovó, esta vez por 6 meses, elevando la base mínima imponible. Sucede que, la inflación, hizo estragos en los precios de los vehículos, y con una base mínima imponible “fija” cada vez eran más los modelos que se veían alcanzados por el tributo. Así, por ejemplo, los sedanes medianos como un Toyota Corolla o Ford Focus, terminaron con sus versiones tope de gama por encima de los $350.000, algo que apenas sancionada la medida parecía que se limitaba únicamente a los modelos de alta gama. Ahora se acerca el momento de nuevas definiciones, el 30 de junio próximo, cuando vence el decreto. Y aunque reina el hermetismo en la secretaría de Industria y en las automotrices, muchas de las especulaciones hacen mención a la posibilidad de elevar nuevamente el piso. Es decir, que queden atrapados los autos que tienen un valor más alto. Si bien el deseo de todas las marcas, sin excepción, es que se elimine la medida, hay pocas esperanzas de que eso suceda ya que el Gobierno no suele dar marcha atrás. Pero elevar la base permitiría, una vez más, tomar un poco de aire y sincerar los precios. Así como pasó en la primera etapa, que los autos quedaron durante meses estancados en $240.000 para que no los atrape el impuesto, ahora existen más de 30 modelos que están frizados en $275.000 para que no les suceda lo mismo. La diferencia es que en la actualidad, con una industria que prácticamente no tiene stock y que sufre graves inconvenientes para importar, conseguirlos a ese precio es prácticamente un milagro. En el precipicio En Motriz repasamos los modelos que están por encima de los $270.000 y que llegan a los $280.000, los cuales esperan definiciones con más urgencia que otros. Estos son: Cruze 1 copia Chevrolet El modelo que se encuentra más cerca del impuesto es el Cruze. Cuenta con 10 versiones, una ya fue alcanzada por el impuesto y otras 3 están al borde. El resto de los autos de la marca están todavía sin riesgo, como el Onix, Sonic, Prisma o Cobalt, entre otras. En cuanto al Cruze los que están en riesgo son:
  • 1.8 LTZ AT 4 puertas: $ 276.500
  • 1.8 LTZ AT 5 puertas $276,500
  • 2.0 VCDI AT: $278.100
Citroen C4 Lounge Exclusive

Citroen C4 Lounge Exclusive

Citroën La marca tiene uno de sus modelos con precios frenados para que no los alcance el impuesto, el C4 Lounge. En cuanto al resto de los productos, el año pasado lanzó el C4 Grand Picasso y el Picasso, los cuales inmediatamente sufrieron el aumento de precio y fueron discontinuados. Otro modelo a seguir de cerca es el DS3 Full Leed, presentado hace pocos días en dos versiones, unas de las cuales llegó con impuesto y otra que se acerca pero todavía no llegó a los $270.000. En cuanto al C4 Lounge, cuenta con 6 versiones, una con impuesto y 2 al borde. Estas son:
  • 1.6i THP 6AT Tendance: $275.000
  • HDI Tendance: $280.000
Ford Focus Ford El Focus es el modelo que sufre más presión para saltar o no el abismo. El Mondeo ya fue alcanzado, y en su renovación, que llegó recientemente al mercado, lo hizo con todos los modelos afectados por el primer y segundo escalón. Otro dato llamativo es que el Fiesta KD, un auto del segmento B, tiene una versión tope de gama en $260.000. Todavía le falta para los $275.000, pero denota la inflación que ha afectado a los autos y como hasta los más chicos se acercan al piso del gravamen. En cuanto al Focus III, cuenta con 12 versiones, 2 de las cuales ya superaron los $380.000, y 2 que están al borde. Se trata de las siguientes:
  • 2.0 SE Plus AT de 4 puertas: $275.000
  • 2.0 SE Plus AT 5 puertas: $275.00
208 GTI 2015 Peugeot Tiene 5 modelos con versiones contenidas en los $275.000. Esta marca adoptó durante el año pasado la política de que, todos los modelos made in Argentina, no se vieran afectados por el gravamen. Por eso aún los contienen en el 308 y el 408, los cuales tienen cada vez más versiones al borde del gravamen. Sí en otros modelos importados dieron el salto, como 5008, 3008 y 208 GTI. Las versiones afectadas son: 208: Son 6 versiones, una al borde
  • GTI 1.6 THP 3 puertas: $275.000
308: Son 9 versiones, 2 con impuestos que son las llamadas CC y otras 3 al borde:
  • 2.0 16v Feline MT: $275.100
  • 1.6 HDi Feline: $275.100
  • 1.6 THP Sport AT Sec.: $275.100
3008: Son 5 versiones, 3 con impuesto y 2 al límite:
  • 1.6T 6MT Allure: $275.100
  • 1.6T Tiptronic Allure: $275.100
408: Son 10 versiones, 6 al borde del impuesto. Las afectadas son:
  • Sport 1.6 THP Turbo Tiptronic: $275.100
  • Allure+ 2.0N MT: $275.100
  • Allure+ 2.0N Tiptronic: $275.100
  • Feline 2.0N MT: $275.100
  • Allure+ 1.6 HDi MT: $275.100
  • Feline 1.6 HDi MT: $275.100
508: Son 5 versiones, 3 con impuesto y 2 al límite. Son las siguientes:
  • 1.6 T Allure Sec.6 Techo: $275.100
  • 2.0 HDi Allure AT: $275.100
5008: Son 3 versiones, 2 al límite y 1 con impuesto:
  • 1.6 THP 6MT Allure: $275.100
  • 1.6 THP Allure Tiptronic: $275.100
  Nuevo Renault Fluence Renault La marca del rombo tiene al Fluence con algunas versiones complicadas. El modelo completó su gama en enero de este año, después del relanzamiento en noviembre del año pasado. El resto de los modelos como Sandero, Logan y Clio Mio, los más vendidos, todavía tienen margen. En cuanto al sedán mediano son 9 versiones, 2 al borde:
  • 2.0 Privilege 6MT Cuero: $274.900
  • 2.0 Privilege CVT Cuero: $274.900
vento 2015 Volkswagen La alemana tiene dos modelos con versiones al borde del impuesto. Pero hasta ahora otros autos fueron afectados en su totalidad, como el Passat y Scirocco. Y otros están fuera de riesgo, como Gol Trend y Voyage. En cuanto a los modelos con las dos opciones, se encuentran The Beetle, Golf y Vento. Son los siguientes: Golf: Cuenta con 4 versiones, 1 al borde que es la tope de gama:
  • 1.4 TSI Highline DSG: $280.000
The Beetle: Cuenta con 6 versiones, 4 con impuesto y 1 al borde:
  • 1.4 TSI Design DSG: $278.600
Vento: Son 9 versiones, 2 con impuesto y 3 al borde:
  • 2.5 R5 Advance Plus Tiptronic: $273.000
  • 2.5 R5 Luxury MT:$ 276.000
  • 2.5 R5 Luxury Tiptronic: $281.500
Nuevo toyota corolla Toyota La automotriz tiene el Corolla como su modelo más comprometido, en tanto que el Etios está lejos del gravamen. La marca sí sufrió duramente el efecto en los SUV, como RAV4 y SW4, las cuales tienen todas las versiones afectadas, algunas por encima del millón de pesos. En cuanto al sedán, son 8 versiones, 2 con impuesto y 1 al límite: XEI 1.8 CVT Cuero: $276.200 Lo que viene Habrá que esperar para saber qué pasará con el precio de los 0km. El mercado acumula desde el año pasado subas que llegan al 60%, y si bien los incrementos se estabilizaron en los últimos meses, es cierto que lejos quedaron los tiempos en que los autos aumentaban menos que el resto de los bienes y que la inflación en general. Cuando llegue la fecha límite, el 30 de junio, se verá qué sucede. Hasta entonces, los economistas dicen que todo período pre-electoral es buen momento para adelantar decisiones de compras.

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Chevrolet lanza el nuevo Cruze

Llega con diseño renovado que se observa especialmente en la parte frontal. Además, incorpora la versión 5 puertas con motorización diésel.
A partir de mayo, el renovado Chevrolet Cruze estará a la venta en la Argentina. Se trata de la edición MY15, la cual tiene una nueva estética, motorización y más tecnología. El modelo estará disponible con dos carrocerías con la siguiente motorización: sedán y 5 puertas, con un motor naftero 1.8L que eroga 141CV y transmisión manual de 5 velocidades o automática secuencial de 6 velocidades; y una motorización diésel de 2.0L, 163CV, con una transmisión automática secuencial. cruze 2 Otra de las novedades es que, en su versión LT de 5 puertas, incorpora la motorización Diésel con caja automática. En cuanto a la seguridad, el vehículo suma seis airbags en todas las versiones (frontales para el conductor y acompañante, laterales y de cortina), frenos a disco en las 4 ruedas con ABS con distribución electrónica de frenado, anclajes ISOFIX, apoyacabezas y cinturones de seguridad de 3 puntos en todas las plazas. Además, agrega Sensor de Estacionamiento en la versión LT.   La versión LTZ mantiene, tanto en su configuración sedán como hatchback, el “Sistema de Alerta en Punto Ciego”. Este equipamiento asiste al conductor con una luz ámbar en los espejos laterales al detectar un vehículo en la zona ciega lateral, incrementando la seguridad de sus ocupantes durante las maniobras de cambios de carril. Nuevo Chevrolet Cruze 2015 En tecnología, el modelo está equipado con computadora de abordo y el Sistema Multimedia MyLink, una plataforma de conectividad que permite, a través de una pantalla táctil de 7” de alta resolución, reproducir audio desde un Smartphone o a través de un dispositivo conectado al puerto USB, escuchar radio o conectarse al celular a través del sistema de manos libres Bluetooth para que los ocupantes tengan un viaje más placentero y entretenido.
Ver ficha técnica
Chevrolet Cruze 5 LT LTZ
Motor / Chasis AT MT MT AT AT
Combustible Diesel Nafta Diesel
Cilindrada (cm3) 1998 1796 1998
Inyección de combustible Directa Common rail Multipunto Directa Common rail
Tasa de compresión (ratio) 16.3:1 10,5 16.3:1
Potencia Máxima (CV/rpm) 163 @ 3800 141/6200 163 @ 3800
Torque Máximo (Nm/rpm) 360 @ 2000 176/3800 360 @ 2000
N° de Cilindros / Válvulas 4/16
Arbol de levas DOHC
Dirección Asistida
Suspensión delantera Tipo Mc Pherson
Suspensión trasera Barra de torsión
Tipo de frenos delanteros Disco Ventilado
Tipo de frenos traseros Disco sólido
Transmisión Tipo AUT SEC 6V Manual 5V AUT SEC 6V
Interior / Confort
Asiento de conductor regulable en altura
Asiento trasero con respaldo abatible 60/40
Cámara de visión trasera en pantalla táctil de 7″    
Cierre centralizado de puertas c/ comando a distancia
Climatizador automático
Columna de dirección regulable en altura y profundidad
Computadora de a bordo
Control de velocidad crucero
Encendido automático de luces    
Espejo retrovisor electrocrómico    
Espejos exteriores calefaccionados rebatibles electricamente    
Espejos exteriores eléctricos con luz de giro incorporada
Interiores del asiento tapizados en cuero Jet Black    
Interiores del asiento tapizados en tela bitono Jet Black  
Levantavidrios eléctricos delanteros y traseros
Regulación de faros delanteros
Sensor de lluvia    
Sensores de estacionamiento traseros
Sistema de acceso y arranque sin llave    
Techo solar eléctrico    
Tecnología My Link: pantalla táctil de 7″, Bluetooth, USB, AUX IN.
Volante multifunción
Exterior
Espejos externos y paragolpes color carrocería
Faros delanteros halógenos
Luz de marcha diurna con tecnología LED
Llantas de aleación – Tipo de neumático 205/60/R16  
Llantas de aleación – Tipo de neumático 215/50/R17    
Manijas de puertas color carrocería  
Manijas de puertas color carrocería con detalles cromados    
Parrilla con marco cromado
Seguridad
ABS con distribución electrónica de frenado
Airbags de cortina
Airbags frontales para conductor y acompañante
Airbags laterales en asientos delanteros
Anclajes para silla de bebé ISOFIX
Apoyacabezas traseros en todas las plazas
Asistencia al frenado de urgencia
Aviso de colocación de cinturón de seguridad p/conductor
Cierre automático de puertas en velocidad
Cinturones de 3 puntos en todas las plazas
Control de estabilidad y de tracción
Inmovilizador de motor
Luces antiniebla delanteras y trasera
Sistema de alarma antirobo
Sistema de alerta en punto ciego    
Trabas para niños en puertas traseras
Dimensiones y Capacidades
Largo total (mm) 4510
Ancho total sin / con espejos (mm) 1788 / 2067
Alto total (mm) 1477
Distancia entre ejes (mm) 2685
Capacidades  
Capacidad del tanque de combustible (lts) 60
Capacidad del baúl (lts) 413
           
General Motors de Argentina S.R.L. se reserva el derecho de modificar las condiciones sin previo aviso.        
Los precios del Chevrolet Cruze 2015 arrancarán en los 235.900 pesos. Competidores El Cruze pertenece al segmento de los autos medianos, tanto sedanes como hatchback. Y tiene como competidores al Peugeot 408 y 308 y al Ford Focus en sus dos versiones. En el caso del sedán, también enfrenta al Citroën C4 Lounge y al Toyota Corolla. Los precios de estos modelos son los siguientes: Ford Focus: 4 puertas desde $210.400; 5 puertas desde $210.800 Peugeot 408: desde $224.100 Peugeot 308: desde $220.100 Citroën C4 Lounge: desde $233.000 Toyota Corolla: desde $219.000

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Motriz (C) 2013