Los dos modelos quedaron exentos del tributo y las versiones tope de gama vuelven a la venta con precios por debajo de los $340.000, el nuevo piso. El resto de las opciones tuvieron un pequeño ajuste en julio

Las automotrices comenzaron a retocar el precio de sus vehículos una vez que se conocieron las modificaciones al impuesto interno. Y las noticias fueron positivas para las marcas masivas, especialmente para las versiones tope de gama del segmento mediano. Después de conocerse los precios del nuevo Ford Focus, uno de los competidores más fuertes de la categoría, llegó el retoque para el Citroën C4 Lounge y el Toyota Corolla, los cuales también aplicaron importantes bajas en los “full”. Citroën C4 Lounge La marca tuvo un gran beneficio para este modelo de fabricación nacional, que se presentó en 2013 y que el año pasado había sido afectado por el tributo. Hoy, con las modificaciones que regirán hasta el 31 de diciembre, vuelven a quedar por debajo del piso. De esta manera, la gama completa, según el listado oficial de julio, se ofrece con los siguientes precios:

• 143 Tendance (PA) 257.250 (en junio salía $252.500). Aumentó $4.750.
• THP 163 AT6 Exclusive Pack Select AM16 310.500 (en junio el valor era de $395.163). Bajó $84.663.
• HDI 115 Exclusive AM16 299.000 (en junio el valor era de $403.617). Bajó $104.617.
• THP 163 AT6 Tendance AM16 $280.500 (en junio salía $275.500). Subió $5.000.
• HDI 115 Tendance AM16 $272.750 (en junio salía $268.000). Subió $4.750.
• 143 Tendance Pack AM16 $272.750 (en junio salía $268.000). Subió 4.750.
• 143 Tendance AM16 257.250 (en junio salía $252.500). Subió $5.000.
• 143 Origine AM16 $242.250 (en junio salía $237.500). Subió $4.750.

Las versión más beneficiada es la Exclusive, la cual prácticamente no se vendía por el alto precio y había sido reemplazada por la Tendance más equipada.   Toyota Corolla En el caso de la japonesa, el Corolla es el modelo que más rápido se reacomodó a los nuevos valores, aunque este tendrá en el futuro una desventaja en comparación con sus rivales, ya que muchos de los competidores son nacionales y de ser gravados lo harán con una alícuota del 10%, mientras que el japonés por ser importado de Brasil sería afectado por el 30%. Mientras tanto, y aprovechando el contexto actual, la marca aprovechó para realizar los retoques necesarios en toda su gama de productos, con algunos pequeños ajustes para los de entrada de gama y con una gran rebaja para los full. A partir de ahora, los precios quedan conformados de la siguiente forma:

• XLI: $ 240.000
• XLI CVT: $ 250.300
• XEI: $ 269.900
• XEI CVT: $ 279.100
• XEI Pack: $ 281.700
• XEI Pack CVT: $ 282.700
• SE-G: $ 306.100 (en junio $ 391.600)
• SE-G (automático): $ 315.700 (en junio $ 404.100)

Otro de los modelos que se reacomodó es la SW4, la SUV que se fabrica en Zárate y que también tuvo una leve ventaja por ser producto de fabricación local. En este caso, de superar el millón de pesos, bajó a $880.000.

Se acaba de presentar la renovada gama del hatchback Premium de Citroën. Suma unas inéditas ópticas con 43 Leds y una versión se ofrece de momento exenta del “Impuestazo” a $275.000. Motriz está en la presentación y te cuenta todo de renovado modelo.

La automotriz francesa presentó hace instantes en  Argentina los nuevos DS3, es decir el referente más popular de la línea Premium de la marca francesa. Durante el evento de lanzamiento, realizado en el Palacio Sans Souci, Valentina Solari, directora de Marketing, dijo que “la marca tiene una larga historia pero que sus productos se destacan por la visión futurista”. Por su parte Luis Basavilbaso, director de Citroën, comentó que el mercado de autos Premium cayó 80% en 2014, pero los Premium hatchback del segmento B son los que más sostienen sus ventas. En ese espacio se ubican los nuevos modelos. Las dos versiones presentadas del DS3 se destacan por la nueva firma lumínica denominada “Leed Vision”. Se tratan de nuevas ópticas que distinguen al modelo. Las mismas están inspiradas en las joyerías más importantes del mundo, con luces que imitan diamantes. Tienen 43 leds en cada óptica. El segundo elemento es la nueva tecnología Active City Brake, la cual se activa cuando se maneja a baja velocidad. Se trata de un sistema de frenado automático que permite evitar accidentes a baja velocidad. Funciona hasta a 30 km/h y utiliza un sensor láser con el que detecta obstáculos. Las versiones que salen a la venta son dos, la So Chic VTI de 120cv a $275.000 y el Sport Chic THP MT6 a $426.084. El objetivo de la marca es mantener la primera sin impuestos para ganar mercado. En la mira En cuanto a los competidores, Argentina Citroën ve como principal rival del renovado DS3 al Audi A1, Alfa Romeo Mito y Mini Cooper. Hasta el momento se vendieron 2500 DS en el país y se espera vender este año 500 unidades más. “Pensamos liderar el segmento de los Hatch Premium” Durante la presentación, Basavilbaso se refirió al mercado en general y dijo que la industria automotriz viene de un record en ventas en 2013 y hay un cambio notable en el mercado. “Nosotros esperamos 530.000 unidades para 2015. Una caída del 40%. En el segmento Premium el impuesto interno limita la posibilidad de importar y la caída es del 80%”, agregó. En el caso de los “hatch” de alta gama, donde compite el DS3, piensan liderar este año. Los números que Citroën espera alcanzar son de 23.000 unidades, de los cuales 500 serán DS.