Los patentamientos cerraron el mes con resultados positivos frente al mes de agosto, con varias sorpresas en el top ten en ventas. Los resultados.

Las ventas de autos 0km alcanzaron en septiembre las 34.705 unidades, lo que representa una suba del 13,3% contra su antecesor mes de agosto, donde se habían registrado 30.630 ventas, mientras que es apenas un 3,9% menos frente al mismo mes del año pasado. De esta forma se alcanzan los 249.224 patentamientos acumulados en los nueve meses transcurridos del año.

En el sector afirman que el crecimiento se debe a que mucha gente se decidió a aprovechar las oportunidades aun vigentes. El anuncio de posibles medidas para la reactivación del sector podrían incrementarlas cifras proyectadas para este año y también para 2021.

A diferencia de lo que venía ocurriendo en los últimos meses, en Septiembre fueron los automóviles los que tuvieron el mejor desempeño, crecieron 17,1% respecto de Agosto y fueron 7,8% menores a los del mismo mes del 2019. Las ventas de comerciales livianos, por su parte, también fueron superiores a las de Agosto último (+8,4%) y a las del mismo mes del año pasado (+2,3%).

Según el presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina, Ricardo Salomé, “la coyuntura ha llevado a que mucha gente concrete la decisión de adquirir un vehículo, aprovechando oportunidades muy convenientes que aún están disponibles. El aceptable nivel de la actividad de septiembre consolida lo que agosto mostraba y creemos que será también sostenido en octubre y noviembre, con lo cual este 2020 de pandemia, que tanta angustia nos ha generado, pareciera que empieza a mostrar signos alentadores, más que nada pensando en el año próximo“, explicó.

“Seguimos esperando medidas de estímulo para poder hacer viables nuestras estructuras preparadas para 750.000 patentamientos anuales, ya que hoy proyectamos finalizar el año en 300.000 patentamientos. Al respecto, vale decir que las estimaciones para 2021 podrían crecer también y en vez de los 350.000 patentamientos que hoy vemos, podría llegar a alcanzar las 450.000 unidades si nuestra actividad es impulsada con medidas específicas”, dijo el directivo.

Por su parte, el Secretario de la entidad, Ruben Beato completó: “estamos haciendo un gran esfuerzo para conservar el tamaño de nuestra red comercial, para no perder la inversión que hicimos para formar nuestros equipos de venta y postventa porque estamos convencidos que nuestro sector puede ir por más y ser protagonista de la recuperación”.

Top ten de los mas vendidos

En este contexto, los 10 modelos más vendidos del mes trajeron una sorpresa, ya que el Fiat Cronos se quedó con el podio. El listado se completa de la siguiente forma:

1. Fiat Cronos: 2.357
2. Toyota Hilux: 1.966
3. Volkswagen Gol Trend: 1.598
4. Volkswagen Amarok: 1.528
5. Ford Ranger: 1.281
6. Ford Ka: 1.277
7. Chevrolet Onix: 1.257
8. Toyota Etios: 1.240
9. Peugeot 208: 1.147
10. Volkswagen T-Cross: 896

Por marcas, el podio de septiembre lo tienen:

• Volkswagen 5.969
• Toyota 4.559
• Fiat 4.201

Según los líderes de grandes automotrices, el año cerrará con 290.000 unidades vendidas, mientras que 2021 llegaría a las 340.000.

Es el sucesor del MC12, y estará a la venta en 2021. Ya hay cuatro modelos comprometidos para desembarcar en el país.

Maserati entra en la nueva era de los autos deportivos con el MC20, un modelo que llega para suceder al icónico MC12. El modelo fue diseñado en Módena y se construirá en la planta de Viale Ciro Menotti, donde se fabrican los modelos del Tridente desde hace más de 80 años.

El nuevo MC20 (MC por Maserati Corse y 20 por 2020, el año de su estreno mundial) es un modelo de última generación, destacado por la aerodinámica, diseño, tecnología y motorización.

El motor, es un Nettuno, un V6 de 630 caballos con un par de 730 Nm que entrega una aceleración de 0-100 km / h en menos de 2,9 segundos y una velocidad máxima por encima de 325 km por hora.



Otra de las características que destaca a este modelo es que es extremadamente liviano con menos de 1.500 kg (peso en vacío) y, gracias a su potencia de 630 hp, es el mejor en su clase en relación peso / potencia, con solo 2.33 kg / hp. Este récord se logra mediante el uso de materiales de primera calidad, explotando todas las potencialidades de la fibra de carbono sin sacrificar el confort.

El diseño del MC20 se produjo en aproximadamente 24 meses, con la participación desde el principio, en un enfoque innovador, de un equipo de ingenieros del Maserati Innovation Lab, especialistas técnicos del Laboratorio de motores de Maserati y diseñadores del Centro Stile Maserati.



El sistema Virtual Vehicle Dynamics Development, que incluye el uso de uno de los simuladores dinámicos más avanzados del mundo, fue desarrollado internamente por el Maserati Innovation Lab y se basa en un modelo matemático complejo llamado Virtual Car. Este método permitió realizar el 97% de las pruebas dinámicas, optimizando los tiempos de desarrollo. 

El tema rector del diseño del MC20’S fue la identidad histórica de la marca, con toda la elegancia, el rendimiento y la comodidad que son parte integral de su composición genética. El enfoque en el rendimiento llevó a la concepción de un automóvil con una personalidad distinta, con formas inconfundibles que lo hacen único.



Las puertas de mariposa son tan llamativas como funcionales, ya que mejoran la ergonomía del automóvil y permiten un acceso óptimo desde y hacia la cabina.

La aerodinámica se diseñó a través de más de dos mil horas hombre en el túnel de viento de Dallara y más de mil simulaciones CFD (Computational Fluid Dynamics), lo que permitió la creación de una auténtica obra de arte. El automóvil resultante tiene una línea elegante, sin apéndices móviles, solo un discreto alerón trasero que mejora la carga aerodinámica sin restar valor a la belleza del MC20. El CX está más por debajo de 0,38.



El MC20 está diseñado para habilitar versiones coupé y convertible y para plena potencia eléctrica. Una vez dentro de la cabina, tiene formas simples, muy pocos bordes afilados y distracciones mínimas.

Por dentro, es para destacar su contenido tecnológico, con dos pantallas de 10 pulgadas: una para la cabina y otra para el Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA).

La consola central es simple, revestida de fibra de carbono, con solo algunas características: el cargador inalámbrico de teléfono inteligente, el selector de modo de conducción (GT, Wet, Sport, Corsa y un quinto, ESC Off, que desactiva las funciones de control) , dos botones de selección de velocidad, los controles de las ventanas eléctricas, los controles del sistema multimedia y un práctico compartimento de almacenamiento debajo del apoyabrazos. Todos los demás controles están en el volante, con el botón de encendido a la izquierda y el control de lanzamiento a la derecha.

Para el lanzamiento, Maserati también ha desarrollado seis nuevos colores para caracterizar al MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma y Grigio Mistero. Cada uno de ellos ha sido concebido, diseñado y desarrollado exclusivamente para este automóvil y todos transmiten temas importantes: una fuerte referencia al Made in Italy, a la identidad italiana y a la tierra, así como una ligada a la tradición Maserati.

El lanzamiento de la producción está previsto para finales del año en curso y los pedidos se aceptan desde el 9 de septiembre, después del estreno mundial.