Las ventas de 0km siguen afectadas por la falta de stock y los sobreprecios. De los más patentados, 7 son de origen nacional

En un mercado restringido por la falta de oferta y los límites para importar autos, el número de vehículos patentados durante marzo fue de 34.302 unidades, lo que representa una baja interanual de 7% ya que en marzo de 2021 se habían registrado 36.881 unidades.

De esta forma, en los tres meses acumulados del año se patentaron 106.978 unidades, esto es un 8,6% menos que en el mismo período de 2021, en el que se habían registrado 117.091 vehículos, según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

En cuanto a los 10 más vendidos, estos conforman el top ten:

Fiat Cronos: con 4.048 unidades vendidas, sigue siendo el auto más líder del mercado, tal como cerró en 2021. Se produce en Córdoba, en la planta de Ferreyra, y es considerado el “auto argentino”, ya que tiene un 48% de sus partes de origen nacional.

Peugeot 208: es otro modelo de producción nacional, fabricado en El Palomar, provincia de Buenos Aires. Se vendieron en marzo 2.237 unidades, lo que muestra un crecimiento de 40,6% frente al primer trimestre del año anterior.

Toyota Hilux: la camioneta fabricada en Zárate, provincia de Buenos Aires, quedó en tercer lugar con 2.155 patentamientos. Esto marca una caída de 23,4% en el trimestre. Sin embargo, sigue siendo líder en ventas dentro de su segmento.

Volkswagen Amarok: el cuarto modelo más vendido también es de producción nacional, y se fabrica en Pacheco. Se vendieron en marzo 1.696 unidades, es decir, una suba de 3,2%.

Toyota Etios: el quinto modelo del podio es el auto fabricado en Brasil, con 1.642 ventas. Esto es un 10,6% más que en el primer trimestre del año pasado. Se ofrece en dos versiones, sedán y hatch.

Chevrolet Cruze: también fabricado en Argentina, este modelo del segmento mediano se hace en Alvear, provincia de Santa Fe. Se vendieron en marzo 1.467 unidades, y en el trimestre creció 54,9%. Este modelo se ofrece en dos versiones: sedán y hatch.

Ford Ranger: con 1.251 ventas, este modelo nacional, fabricado en Pacheco, provincia de Buenos Aires, es otro de los líderes en ventas del mes de marzo. Los patentamientos crecieron 26,4% en el trimestre, y se prepara para la nueva generación, que llegará en 2023.

Renault Kangoo II: el utilitario producido en Córdoba, en la planta de Santa Isabel, trepó al podio del top ten con 1.124 ventas. Esto implica un crecimiento de 76,3% en el año. Es un utilitario, pero también ofrece una versión con espacio para pasajeros.

Toyota Corolla: este sedán mediano producido en Brasil es el noveno más vendido, con 892 patentamientos. Sus ventas cayeron 29,7% en el trimestre.

Citroen C4 Cactus: con 812, el modelo producido en Brasil quedó en el top ten y es el SUV líder en ventas. Los patentamientos se incrementaron 71,7% en el trimestre.

Perspectivas para el mercado

Según Ricardo Salomé, presidente de ACARA, “el nivel de actividad de marzo fue mayor a lo esperado y seguimos con la certeza de que de haber tenido más vehículos disponibles, las cifras hubieran sido mejores. No es una cuestión de fácil resolución porque existen problemas de logística externos para la provisión de vehículos, un contenedor pasó de valer en dos años de  2.000 dólares a 13.000, a lo que se suma la falta de microchips en el mundo, lo que hace que se elija qué unidades se van a terminar y en qué fábricas, sumado a los problemas locales de la restricción de divisas”, dijo.

“Creemos que la situación se va a ir destrabando gradualmente ya que el Gobierno Nacional, a través de la Secretaria de Industria, está liberando todo lo que se necesita para producir. Por eso seguimos proyectando que podemos llegar este año a las tan ansiadas 400.000 unidades, lo que sería un buen piso para que el año próximo podamos incrementarlo. Para alcanzar nuestro punto de equilibrio, acorde a las estructuras que tenemos en infraestructura y más de 75.000 empleos directos, tendríamos que tener un piso de 700.000 autos, que fue el promedio de la década 2010/2020, y podemos estar en el mediano plazo en ese camino”, agregó.

Superan $1.500.000, y muchos de ellos no están en stock o se venden solo por plan de ahorro. Repasamos las opciones marca por marca

El segmento de los autos chicos se encuentra en un proceso de cambios en el mercado local. Cada vez hay menos oferta, algunas marcas se limitan a ofrecer, únicamente, modelos para planes de ahorro, y otras hasta han discontinuado sus productos. Lo cierto es que, para acceder a un vehículo económico en la Argentina, hay que invertir más de $1.600.000, y el top ten se completa con ofertas cercanas a los 2 millones de pesos.

Salimos a recorrer los concesionarios para conocer cuáles son los modelos más baratos, cuánto salen, y si están disponibles.

Los 10 más baratos

Los modelos más baratos de agosto son los siguientes:

Toyota Etios Etios Hatchback – X M/T: $1.650.000. Está disponible en algunos concesionarios pero en general, la marca, está trabajando con entregas a 90 días, la cual se puede extender aún más en algunos casos.

Chevrolet Joy: $1.687.900. Es la opción más económica de la marca. No tiene una alta demanda y en los concesionarios la sugerencia es que el cliente se incline por el Onix (arranca en $1.956.900).

Fiat Mobi Easy 1.0: $1.730.700. Está disponible para ventas por plan de ahorro, al igual que el Argo, ambos provenientes de Brasil.

Nissan Versa V-Drive $1.752.900: Este modelo se dejará de fabricar en Brasil, por lo cual están a la venta las últimas unidades en stock. La marca solo seguirá comercializando la versión importada de México.

Renault Kwid  Zen 1.0: $1.754.800: Solo se vende por plan de ahorro. De esta manera, quienes busquen un modelo de la marca tendrán que ir por la segunda opción que es el Sandero, producido en la Argentina.

Volkswagen Gol Trend Trendline manual 5P: $1.763.450. Fue el hatch más vendido de agosto y es el top tres en patentamientos después de Fiat Cronos y Toyota Hilux. Aunque muchos anuncian su fin de ciclo, todavía se sigue ofreciendo en los concesionarios. Mientras tanto, la marca decidió discontinuar hace algunos meses el Up!, que también solía formar parte de los más baratos.

Fiat Cronos Attractive 1.3: $1.817.800. Es una versión recién llegada al mercado para posicionarse entre los más económicos en reemplazo de Mobi y Argo.

Renault Sandero Life 1.6: $1.877.400. Es uno de los más baratos de la marca, fabricado en Córdoba. Reemplaza al Kwid, que no está para venta directa.

Renault Logan Life 1.6: $1.879.100. Cumple el mismo rol que Sandero pero para quienes buscan un sedán.

Citroën C3 Live: $1.947.000: entró al top ten por primera vez en mucho tiempo, ante la falta de otros clásicos como Ford Ka, que se discontinuó; Fiat Uno, que no hay en el mercado; Volkswagen Up!, que también fue discontinuado.