Nissan Sentra 2015

En un año donde las novedades en el marcado se producen en cuenta gotas, la firma Nissan presentó la última edición de su sedán, Sentra. Nuevo diseño, más equipamiento y una atractiva oferta que arranca en los $189.000, son sus principales fundamentos.
Exterior09 Uno de los segmentos que más ha crecido en cuanto a oferta en nuestro mercado, es el de los sedanes familiares. Allí, conviven importantes exponentes de peso como Toyota Corolla, VW Vento, Renault Fluence, Honda Civic, Citroen C4 Lounge, por nombrar a los más populares. Uno de los últimos modelos en sumarse a la categoría fue el Sentra, un sedán proveniente de México y que en esta última edición se puso a tono con los máximos exponentes de la categoría. Exterior03 Uno de los aspectos que más salta a la vista de esta séptima generación con respecto a la anterior, es su aumento de tamaño. Estamos hablando que comparado con el anterior Sentra (2010-2013) ahora es 6 cm más largo (4,62 metros), 3 cm más angosto (1,76 m), 2 cm más bajo (1,50 m) y 2 cm más amplio entre ejes (2,70 m). Todas estas nuevas proporciones lo alejan de su antecesor anterior y lo acercan más al Elantra, el modelo Premium de la marca. Exterior10 Estética superadora Su nuevo diseño mezcla la deportividad con lo elegante, lo que da como resultado un modelo vistoso y bien proporcionado que hará girar la cabeza a más de uno. Algo que con el anterior no sucedía. Una parrilla de grandes dimensiones, faros delanteros envolventes de Leds de serie, al igual que en sus ópticas traseras, y muchos detalles cromados en los marcos de vidrios y en las manijas, son algunos de los detalles de su nueva figura. Interior_panelcentral Mejoras internas El rediseño de este nuevo modelo de Nissan, se percibe también puertas adentro. Se siguen utilizando materiales de calidad tal como su antecesor pero en este caso se lo cargo de estilo. El tablero de instrumentos tiene una curva hacia las puertas que lo hacen armonioso y de fácil visibilidad y cuenta con una iluminación de fondo que ofrece una imagen de alta calidad fácil de leer. Todos sus asientos fueron reformulados, siendo ahora mucho más cómodos. Esto gracias a que crecieron en dimensiones, pudiendo ahora viajar 5 adultos cómodos. Un dato para destacar es que por primera vez, el Sentra ofrece el nuevo sistema de Control de Temperatura Automático de Doble Zona (ATC), que permite al conductor o pasajeros delanteros seleccionar sus ajustes individuales de temperatura. Interior_relojes Estrena motor Novedades mecánicas también hubo. Y es que se decidió reemplazar el motor naftero 2.0 de 143 CV por otro naftero de 1.8 litros y 131 caballos. Desde la marca afirman que se trata de un motor que mejora la entrega de potencia en relación al consumo de combustible frente al propulsor anterior. Con respecto a la caja de cambios, se ofrecerá con caja manual de seis velocidades y automática Xtronic de variación continúa, de nueva generación. Visualizaci+¦n_c+ímara_reversa Versiones De momento, las opciones que se venderán en los concesionarios son: Sense( $ 189.000); Advance ($ 219.000) y SR ($ 238.000). Hay una cuarta edición que se llama Exclusive y que será la tope de gama, pero que aún no fue definido su precio. El motivo es que por estará alcanzada por la primera escala de los nuevos impuestos internos. Equipamiento: Su versión de serie (Sense) viene con: Dirección con asistencia eléctrica/Llantas de aleación de 16 pulgadas/Frenos ABS con distribución electrónica (EBD) y asistencia en urgencia (BA)/Frenos a discos en las cuatro ruedas/Airbags frontales (conductor y acompañante)/Cinturones inerciales de tres puntos en las cinco plazas/Sistema de anclajes Isofix para sillas de niños/Espejos exteriores eléctricos/Luces en LED (delanteras y traseras)/Aire acondicionado manual/Asiento del conductor regulable en altura/Asiento trasero rebatible/Computadora de abordo/Alzacristales eléctricos (delanteros y traseros)/Radio con CD-MP3, entrada Auxiliar y 4 parlantes. Pulgar arriba Estética deportiva y elegante Mayor habitabilidad Precios competitivos Pulgar abajo No ofrece ESP (Control de Estabilidad) No dispone de quinto apoyacabezas Competidores Citroën C4 Lounge: $207.000 Chevrolet Cruze: $212.500 Ford Focus: $189.797 Honda Civic: $220.500 Toyota Corolla: $186.700 Renault Fluence: $170.700 VW Vento: $217.900 Peugeot 408: $192.300

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Comentarios (6)

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