Los dos modelos quedaron exentos del tributo y las versiones tope de gama vuelven a la venta con precios por debajo de los $340.000, el nuevo piso. El resto de las opciones tuvieron un pequeño ajuste en julio

Las automotrices comenzaron a retocar el precio de sus vehículos una vez que se conocieron las modificaciones al impuesto interno. Y las noticias fueron positivas para las marcas masivas, especialmente para las versiones tope de gama del segmento mediano. Después de conocerse los precios del nuevo Ford Focus, uno de los competidores más fuertes de la categoría, llegó el retoque para el Citroën C4 Lounge y el Toyota Corolla, los cuales también aplicaron importantes bajas en los “full”. Citroën C4 Lounge La marca tuvo un gran beneficio para este modelo de fabricación nacional, que se presentó en 2013 y que el año pasado había sido afectado por el tributo. Hoy, con las modificaciones que regirán hasta el 31 de diciembre, vuelven a quedar por debajo del piso. De esta manera, la gama completa, según el listado oficial de julio, se ofrece con los siguientes precios:

• 143 Tendance (PA) 257.250 (en junio salía $252.500). Aumentó $4.750.
• THP 163 AT6 Exclusive Pack Select AM16 310.500 (en junio el valor era de $395.163). Bajó $84.663.
• HDI 115 Exclusive AM16 299.000 (en junio el valor era de $403.617). Bajó $104.617.
• THP 163 AT6 Tendance AM16 $280.500 (en junio salía $275.500). Subió $5.000.
• HDI 115 Tendance AM16 $272.750 (en junio salía $268.000). Subió $4.750.
• 143 Tendance Pack AM16 $272.750 (en junio salía $268.000). Subió 4.750.
• 143 Tendance AM16 257.250 (en junio salía $252.500). Subió $5.000.
• 143 Origine AM16 $242.250 (en junio salía $237.500). Subió $4.750.

Las versión más beneficiada es la Exclusive, la cual prácticamente no se vendía por el alto precio y había sido reemplazada por la Tendance más equipada.   Toyota Corolla En el caso de la japonesa, el Corolla es el modelo que más rápido se reacomodó a los nuevos valores, aunque este tendrá en el futuro una desventaja en comparación con sus rivales, ya que muchos de los competidores son nacionales y de ser gravados lo harán con una alícuota del 10%, mientras que el japonés por ser importado de Brasil sería afectado por el 30%. Mientras tanto, y aprovechando el contexto actual, la marca aprovechó para realizar los retoques necesarios en toda su gama de productos, con algunos pequeños ajustes para los de entrada de gama y con una gran rebaja para los full. A partir de ahora, los precios quedan conformados de la siguiente forma:

• XLI: $ 240.000
• XLI CVT: $ 250.300
• XEI: $ 269.900
• XEI CVT: $ 279.100
• XEI Pack: $ 281.700
• XEI Pack CVT: $ 282.700
• SE-G: $ 306.100 (en junio $ 391.600)
• SE-G (automático): $ 315.700 (en junio $ 404.100)

Otro de los modelos que se reacomodó es la SW4, la SUV que se fabrica en Zárate y que también tuvo una leve ventaja por ser producto de fabricación local. En este caso, de superar el millón de pesos, bajó a $880.000.

La automotriz alemana anunció la comercialización de los dos nuevos modelos, un segmento muy importante para la marca. Detalles y precios, sin beneficios por los cambios al impuesto.

BMW presentó oficialmente dos nuevos modelos para el segmento de SUV, una categoría de productos muy importante para la automotriz ya que concentra casi la mitad de las operaciones que esperan realizar este año, que son 300. Tienen un cupo de 140 unidades para vender, de las cuales el 50% están prevendidas. En este contexto se arrancó la comercialización de la nueva X4, un producto nuevo que se inserta entre la X3 y la X5, y la renovada X5, una de las más exitosas. La X4 se basa en la plataforma de la primera, pero con una estética de coupé más parecida a la X6, y se fabrica en Estados Unidos. Se caracteriza por tener un tamaño un poco más chico que su hermana mayor pero conserva la misma potencia en sus motores, lo cual es un plus importante para quienes eligen estos productos. Además, el precio también es más bajo, lo cual es muy importante para la marca: mientras que la X6 tiene un valor entre u$s211.000 y u$s218.000, la nueva arranca en los u$s165.000. En cuanto a la motorización, se ofrece en dos opciones: la xDrive28i con 245 cv y la xDrive35i con 306 cv. Las dos tienen caja automática de ocho velocidades. Los precios para este modelo son: X4 xDrive28i xLine, 165.100 dólares X4 xDrive35i M Package, 183.900 dólares En cuanto a la X5, es la tercera generación de la SUV para el segmento grande, la cual creció en dimensiones: es más larga (+26mm), más ancha (+5mm) y más baja (-4mm). También se importa de Estado Unidos y se ofrece de serie con 5 asientos, pero tiene como opción las siete plazas. La motorización puede ser naftera o turbo diésel. Las primeras son la xDrive35i con 306 cv y xDrive50i con 450 cv. La diesel es la xDrive40d con 313 cv y 630 Nm). Todas tienen caja automática de ocho velocidades. En cuanto al equipamiento, tiene todos los “chiches”: desde climatizador bizona, tapizado en cuero, butacas delanteras con ajuste eléctrico, hasta sensores de estacionamiento delanteros y traseros, faros de leds adaptativos, faros antiniebla de leds, GPS Professional yHead-Up Display. Los precios son: X5 xDrive35i Pure Excellence, 217.000 dólares X5 xDrive50i M Package, 245.400 dólares X5 xDrive40d Puré Excellence, 224.200 dólares Este modelo también tiene amplias posibilidades para la personalización con las terminaciones Pure Experience y Pure Excellence, así como kit deportivo M.