Son ocho primicias que se revelaron en el Salón del Automóvil de Buenos Aires. Aquí te detallamos una por una  y te adelantamos cuándo llegarán al mercado

Con “sabor a casero”. La exposición del automóvil que se realiza en La Rural de Palermo tiene más de 50 novedades locales y dos internacionales. Las últimas son el Renault Duster Oroch, que se lanzará al mercado a fin de año, y el Sandero R.S, que llegará en 2016, ambos fabricados en Brasil. Entre el resto de las sorpresas, donde hay modelos fabricados en el Mercosur y en otros mercados,  hay ocho que toman un protagonismo especial ya que se producen en la Argentina y estarán en pocos días a la venta en los concesionarios. Después de un año difícil para las automotrices, con trabas para importar, falta de dólares y caída en las ventas, el Salón es el lugar ideal para salir a mostrar las novedades. Hubo mucha incertidumbre sobre la realización o no del evento, pero finalmente se concretó con la presencia de 19 automotrices, las cuales hicieron lo posible para sorprender al público. En este caso optamos por repasar las “made in Argentina” ya que no se trata solo de lanzamientos, sino que traen aparejadas grandes inversiones y despliegues en las plantas para dar vida a modelos más avanzados. Honda HR-V Entre las que fabrican en el país, una de las presentaciones ya confirmadas y anunciadas desde hace tiempo es la Honda HR-V. Este SUV del segmento chico se presentó en sociedad después de varios anticipos y ya estará a la venta en pocos días más. El objetivo de la marca era que ya el día de la jornada de prensa, el 18 de junio, se pudieron comunicar el precio. Sin embargo, como el 30 del mismo mes se definirá la nueva base imponible del impuesto interno, la marca tuvo que decidir suspender los anuncios hasta nuevos aviso. De esta forma se presentó el producto, pero no se confirmó cuál será su valor. Motriz entrevistó a uno de los directivos y los datos que pudieron obtenerse son los siguientes: “El nivel de precios no será económico”, advirtió Federico Vahle, gerente senior Comercial de Honda Motors Argentina. Además aseguró que llega para competir con otros segmentos, como es el caso de los sedanes medianos. Ford Focus Otra de las presentaciones fue el Ford Focus. Este modelo fabricado en Pacheco es una restyling del Focus III que se lanzó en 2013. Ahora la marca aplicó una nueva estética, que se advierte especialmente en el frontal. El lanzamiento oficial para la prensa será en pocos días, y luego estará en los concesionarios. La marca ya tenía todo preparado para que salga a la venta, pero debe esperar definiciones sobre el impuesto interno que vence el 30 de junio para fijar el precio. En cuanto al diseño, cuenta con la nueva expresión del Kinetic Desing, con una parrilla con forma hexagonal y faros alargados. En seguridad incorpora nuevos sistemas inteligentes que combinan la asistencia al conductor con los dispositivos de seguridad activa y pasiva para la protección de los pasajeros. Ejemplo de ello es el Active City Stop, un sistema de asistencia de frenado en emergencia para la ciudad que funciona a velocidades inferiores a los 50 Kms/h.También es el único vehículo en su segmento que cuenta con un Sistema de Asistencia para el Estacionamiento. Una vez activado por el conductor, este asistente se encarga de encontrar lugar para estacionar y de realizar los giros en el volante necesarios para completar la maniobra en espacios paralelos y perpendiculares. Peugeot 308 y 408 La marca del León también tiene interesantes novedades en su stand, decorado al estilo de un Peugeot Lounge, como el bar que poseen en Palermo. La marca abrió su conferencia de prensa, el día que inauguró el salón, haciendo mención a la recuperación de las finanzas que se logró a nivel internacional, un tema que preocupaba al Grupo PSA. “Ahora recuperamos la rentabilidd”, dijo Carlos Gomez, director regional de Peugeot. En este contexto se presentaron las dos novedades para el mercado local “made in” en Argentina: son el 408 y 308 fabricados en El Palomar. Los cambios de diseño se aprecian especialmente en la parrilla con el emblema del León cromado en el centro. También se modificaron los faros delanteros con tecnología LED, luces antiniebla y faros traseros LED. En cuanto a la motorización, se ofrece motor turbo THP 1.6 de 163 CV asociado a la transmisión manual de 6 velocidades y la caja automática y secuencial de 6 velocidades o impulsor diésel Hdi 1.6 de 115 CV acoplado a la caja manual de 6 marchas. La caja automática incorpora el Botón Push Eco para optimizar el consumo mediante el pasaje de velocidades y el Botón Sport. Las opciones con transmisión manual disponen de la Función GSI (Gear Shift Indicator), un indicador que sugiere el pasaje de marchas óptimo y optimiza el consumo de combustible. En cuanto al equipamiento tienen llantas de aleación de 17″, anclajes ISOFIX para SRI, sistema de control de estabilidad (ESP), pantalla color multifunción Touchscreen de 7″ con navegador satelital incorporado y cámara de retroceso. También se incorpora el sistema de conectividad Mirrorscreen, que permite vincular aplicaciones del Smartphone a la pantalla mediante las funciones Mirrorlink disponibles para Android y Apple Car Play para IOS. Mercedes Benz Vito Es un producto del segmento de utilitarios, el cual se renueva por completo en la planta de Virrey del Pino. La producción comenzará a fin de junio de 2015 y está previsto su lanzamiento local en noviembre, desde donde se exportará a la región América Latina. Este modelo estará disponible en varias versiones: Furgón: Vito 111 CDI Furgón V1 y Vito 111 CDI Furgón V2 Furgón Mixto: Vito 111 CDI Furgón Mixto 4+1 Combi: Vito Combi 111 CDI 8+1 y Vito Combi 119 Nafta 8+1 Tourer: Vito Tourer 111 CDI 7+1 y 119 Nafta 7+1 En cuanto a las características, llegará con motor turbodiésel de cuatro cilindros OM 622 con 1,6 l de cilindrada con tracción delantera de 114 CV a 3800 rpm. Para la transmisión de fuerza se monta una caja de cambios manual de seis velocidades (FSG 350). El motor naftero M274 cuenta con 4 cilindros, 2.0 l de cilindrada, y un nivel de potencia de 184 CV a 5500 rpm. Cuenta con una caja de transmisión manual de 6 velocidades totalmente sincronizada (ZF 6S-450). La Vito es el primer vehículo en la gama Mercedes-Benz disponible con tracción trasera o delantera. El equipamiento de serie cuenta con ABS y ESP Adaptativo 9.i, Attention ASSIST. Sistema de alerta por cansancia, Side Wind ASSIST. Asistente para viento lateral; – Hill Start ASSIST. Sistema de ayuda al arranque en pendiente; Levantavidrios eléctricos one touch y sensor de obstrucción e Indicador de intervalos de servicios – ASSYST, entre otras cosas. Volkswagen Amarok Ultimate y MY2016 La marca alemana presentó en el salón dos versiones de Amarok, la pick up que se fabrica en el país. Las mismas no tienen fecha de lanzamiento, pero estarán en el mercado en el corto plazo. Una es la Ultimate, la segunda edición limitada que sucederá a la Dark Label. Está basada en la versión tope de gama, con un propulsor 2 litros de 180 cv y con detalles como faros bixenón y luz de marcha diurna LED, parrilla con líneas dobles cromadas, barra de estilo y estribos laterales planos, llantas de aleación de 19” con diseño “Cantera”, espejos retrovisores cromados rebatibles eléctricamente, paragolpes trasero cromado y una gráfica “Ultimate” que recorre las puertas laterales. Esta versión ofrece también vidrios traseros y ópticas oscurecidas y spoiler delantero. En su interior, tiene tapizados Alcántara, pedalera de aluminio y alfombras “Ultimate”, entre otros detalles. También se presentó la Amarok Model Year 2016, con nuevas llantas de 19” de diseño “Cantera”, faros bixenón y luz de marcha diurna LED y espejos exteriores rebatibles eléctricamente. Además, la gama completa de Amarok incorpora ahora dos elementos muy valorados para tareas de trabajo, estos son la protección de correa dentada y el sensor eléctrico de agua en diesel. Nissan Frontier El modelo que se exhibe en el Salón del Automóvil proviene de México, pero en un año será local, fabricado en la planta de Córdoba. Así, la marca ya anticipa como será la pick up NP300 Frontier que en poco tiempo dejará de importarse. Se trata de una de las novedades más resonantes de la industria de los últimos tiempos, ya que la inversión de u$s600 millones que realizarán junto a Renault y Mercedes Benz servirá para, además, dar vida a otras dos pick ups de las últimas automotrices. La Frontier se renovó por completo en esta nueva generación, tanto en estética como en motorización. Tiene un aspecto deportivo, como llaman en la marca, sin perder el ADN por el que son conocidas las pick-ups de Nissan. Cambio el frontal y toda la silueta.

Renault es dueña de dos novedades internacionales que se podrán ver en el show de autos de Buenos Aires. Acá todos los datos sobre estos modelos

Con los tapones de punta. La marca del Rombo no tuvo un buen 2014. Las trabas a las importaciones complicaron sus expectativas de lanzamientos y ventas, y tuvo que postergar para este año todos sus proyectos. Ahora, después de anunciar una inversión de 100 mil dólares en Córdoba para fabricar los nuevos Logan, Sandero y Sandero Stepway en la planta de Santa Isabel, más otro anuncio para producir en la misma provincia una pick up mediana junto a Mercedes Benz y Nissan, el camino empezó a “destrabarse”. Así, Renault llegó al Salón del Automóvil de Buenos Aires con dos primicias mundiales, las únicas del evento, las cuales además, tienen mucha trascendencia para el mercado local. Por una lado, la marca presentó la nueva Duster Oroch, una pick up chica que se suma al segmento que lidera Volkswagen con la Saveiro y Fiat con la Strada. El modelo fue diseñado sobre la base de la SUV Duster, con la diferencia que reemplaza su baúl por una caja de carga que, según los directivos de la marca, es la más grande del segmento con 1.35 metros de largo y una capacidad de carga de más de 650 kilos. El modelo llegará con motor de 1.6 de 110 CV y 2.0 litros de 143 CV. En cuanto al equipamiento, tiene de serie Media NAV Evolution con pantalla touch de 7 pulgadas La pick up se produce en la planta de Curitiba, Brasil, y estará a la venta a fin de año. Otra de las primicias mundiales de Renault es el Sandero RS, la versión deportiva del Hatchback. El modelo no es una versión modificada sino que es un auto concebido directamente para ser un deportivo, con 145CV y caja de seis velocidades, ESP, programa deportivo, nueva suspensión, dirección y sistema de frenos con cuatro discos. Es el primer producto de fabricación regional con la sigla R.S. en la parrilla, Renault Sport y con el cual se inaugura esta sigla en la región. Cuenta con un motor de quinta generación del F4R (con colectores de admisión de mayor volumen y mayor presión de inyección de combustible), tiene 2.0 litros de cilindrada y rinda 145cv. También tiene nueva transmisión manual de seis velocidades y el sistema de dirección eletro-hidráulica, el cual entrega un sonido deportivo, alcanzando los 200km/h y con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,6 segundos. Con un diseño más bajo, tiene además botón R.S Drive con tres programas: Normal o Standard, Sport y Sport ESP off. El primero es para uso cotidiano y el Sport lo proyecto a otro nivel de sensaciones con un pedal de acelerador -de gestión eléctronica- más sensible. Por último, en el modo Sport ESP off presupone un uso exclusivo en circuito. En cuanto al diseño, el modelo fue creado por el Centro de Diseño de Brasil en colaboración con Renault Sport Tecnocentro de Francia. El frontal tiene parrilla y ópticas de color negro, los paragolpes tienen la nueva línea del Clio R.S. y Mégane R.S. y luces diurnas de tecnología LED. Para tomar un aspecto deportivo tiene llantas de 17 pulgadas de diseño Gran Prix, faldones y stripping laterales. En equipamiento cuneta con doble airbag frontal y sistema antibloqueo de frenos ABS con EBD, sistema CAR (cierre automático de rodaje) tres apoyacabezas traseros y detalles R.S impresos en diferentes espacios. Este modelo será comercializado a fines de 2015 en Brasil y a principio de 2016 en la Argentina.