Es un SUV de alta gama, que se ubica por debajo del Cayenne. Ya está a la venta en la Argentina para competir con los 4×4 medianos de marcas premium. Su precio y las unidades que esperan vender en 2o15

Tigre. Ese es el significado de Macan, tomado del indonesio. La marca lo eligió porque define fielmente al nuevo modelo: potente, está listo para salir como una flecha en cualquier momento, con un andar liviano y firme en todoterreno. El nacimiento de este producto fue hace poco más de un año y se convirtió en una de las apuestas más importantes de Porsche a nivel mundial. Hoy, después de un 2014 enrarecido para la industria, desembarca en la Argentina de la mano del grupo importador Nordenwagen.  La presentación se realizó en las oficinas de la empresa en Vicente López, con la presencia de Hugo Pulenta, presidente; Christoph Klein, director de Ventas de Porsche Latin America; y Gustavo Gioia, gerente general. Ahí estuvo Motriz. El nuevo SUV El Macan llega en esta primera etapa en una sola versión, llamada S. Cuenta con motorización naftera V6 de 3.0 litros y 340 caballos, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos y una velocidad máxima de 254 km/h. La transmisión es la de siete velocidades Porsche Doppelkupplung (PDK) de alto rendimiento y con la tracción total activa, que es parte del sistema Porsche Traction Management (PTM). En diseño, los genes deportivos se revelan a simple vista, con detalles que se toman tanto del espíritu deportivo del 911 como del 918. La curvatura del capó y la línea del techo con caída en plano subrayan su elegancia y deportividad, así como la potente dinámica. Los faros traseros en tecnología LED son similares en diseño a los del Porsche 918 Spyder y le dan al Macan un aspecto sumamente de amplitud. El diseño tridimensional es uno de los aspectos que más resaltan. En dimensiones, el Macan es 17,4 cm más corto que el Cayenne (4,68 metros); 1,6 cm más angosto (1,92) y 8,8 cm más estrecho entre ejes (2,80 m). Por su parte, el baúl ofrece 500 litros en su configuración estándar, un volumen ampliable hasta A nivel equipamiento, tiene llantas de 18 pulgadas, sistema de audio de alto desempeño con 11 altavoces y 235 vatios de salida, compuerta trasera de operación eléctrica, Porsche ComunicationManagement (PCM) y sistema de navegación. Otro de los equipamientos de serie destacados es la luz alta dinámica del sistema Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus), muy solicitada, que regula el nivel de los faros delanteros según el tráfico que va por delante y el tráfico en contra. Como opcional se encuentra el sistema Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus), que ha sido diseñado especialmente para el Macan. Este sistema distribuye niveles variables de par motor en las ruedas traseras y funciona en conjunto con un bloqueo diferencial del eje trasero controlado electrónicamente. Competidores El Macan es un SUV mediano que compite con modelos como BMW X3 y Audi Q5. Sin embargo su precio es altamente superior, ya que asciende a 300.000 dólares en su versión sin opcionales. En cuanto a los rivales, el Audi Q3 va desde los 102.000 a 180.000 dólares, mientras que el BMW X3 va desde los 122.000 a 133.000 dólares. Sin embargo, Porsche espera vender seis unidades del Macan en 2015 y se apoya en un resultado positivo que es haber caído mucho menos que el mercado de deportivos premium en general, con una reducción de las ventas de 20% frente al 60 por ciento.

Después de pequeños anticipos que fue realizando la automotriz coreana, el modelo definitivo salió a la luz. En la Argentina, es uno de los más importantes comercializados por la marca. Los detalles

Más moderno. Kia presentará en el Salón del Automóvil de Frankfurt la nueva generación del Sportage, el SUV mediano que comenzará a producirse a comienzos del año que viene. La marca anticipó hace pocas semanas una imagen de este producto, pero ahora decidió difundir las formas definitivas donde se puede ver un vehículo que no sólo es más moderno, sino que es más dinámico, con una mejor habitabilidad y más tecnología. Por fuera, el Sportage incorporó un frontal alineado a los nuevos modelos de la marca, con nueva parrilla y grupos ópticos que se destacan por las luces LED. También creció en dimensiones, ya que es 40 milímetros más largo que el actual, con un total de 4.480 mm, mientras que la distancia entre ejes creció 30 mm y se ubica en los 2.670 mm. Estos cambios de tamaño le permiten contar con más espacio para sus cinco pasajeros, especialmente para los ocupantes de atrás, ya que las plazas traseras se incrementaron 16mm. El baúl, por su parte, pasó de 465 a 503 litros. En el interior, el modelo se destaca por las dos nuevas pantallas en la consola central, de 7 y 8 pulgadas, y una pantalla digital ubicada entre los relojes de la instrumentación. El tablero puede ser de color negro o con una pintura bitono. El gran depliegue tecnológico también agrega lujo al interior, ya que cuenta con sistema de recarga de dispositivos móviles sin cable, conexiones USB, cámara de estacionamiento trasera, sistema de apertura sin llave o iluminación adaptativa. Además, para mejorar la seguridad, tiene asistente de frenado de emergencia con detección de obstáculos mediante radar, el aviso por abandono involuntario de carril, el asistente de cambio automático de luces o la alerta por tráfico cruzado cuando se circula marcha atrás.