Después de la presentación del sedán, la marca del “moño” cerró el año con el nuevo modelo “sin baúl”. Es más deportivo, aumentó las dimensiones en comparación con la generación anterior y tiene sistema “OnStar” con más servicios. Te contamos los detalles
Con una fiesta organizada en el Tattersall de Palermo, al ritmo de Los Totoras, y con los festejos por el triunfo en el Súper TC2000, Chevrolet cerró un año de muchos cambios.
Arrancó con el lanzamiento del
nuevo Cruze fabricado en Alvear, provincia de Santa Fe; siguió con el restyling de la
pick up S10 y luego llegó el turno de los nuevos
Onix y Prisma, con la nueva versión más económica llamada
Joy, que reemplaza al jubilado Classic.
La frutilla del postre fue nada menos que la
versión hatchback del Cruze, es decir, la opción
más deportiva, sin baúl, que faltaba para completar la familia. La presentación se realizó después de la exhibición del modelo en el Salón del Automóvil de San Pablo, donde fue el gran protagonista del stand de la marca.
En materia de diseño, el nuevo Cruze 5 cuenta con una
carrocería ampliada en dimensiones, con mayor distancia entre ejes lo que otorga una espacio interior más cómodo. También luce un
frontal totalmente renovado, siguiendo las líneas que inauguró la versión sedán, con la nueva imagen de la marca que se caracteriza por la parrilla dividida en dos partes acompañada de los faros alargados.
En cuanto al motor, el nuevo modelo “made in Argentina” está equipado con el motor
1.4 L turbo de 153cv, con caja manual o automática de 6 marchas. Suma además el sistema Start/Stop que permite apagar el motor cuando el auto detiene su marcha, mejorando el consumo.
En seguridad, está equipado con
control de estabilidad y tracción en todas las versiones, además de asistente de mantenimiento de carril. En la versión LTZ Plus, suma sistema de detección de colisión frontal, sistema de medición de vehículo delantero, sensores de estacionamiento delantero y trasero y sistema de alerta en punto ciego. Además cuenta con frenos a disco con ABS, distribución electrónica de frenado, airbags frontales y laterales de cortina, e Isofix.
Por otro lado, el Cruze también incorpora el
sistema OnStar, el cual fue inaugurado por la marca en el país en mayo, con el lanzamiento del sedán. Este sistema, con apretar un botón, brinda
asistencia al conductor y conserjería en tiempo real.
Sin embargo, una de las novedades de esta edición, fue la incorporación del
servicio de Diagnóstico que permite al usuario
chequear por medio de App o la web el kilometraje, nivel de presión de neumáticos y el estado de los principales sistemas del vehículo como frenos, control de emisiones, sistema de motor y trasmisión y control de tracción y airbagas.
En tecnología, cuenta con el sistema
multimedia MyLink, con pantalla touch de alta definición con navegador y comando de voz. Es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
El nuevo modelo se ofrece en
cuatro versiones con los siguientes precios:
LT MT: $360.000
LTZ MT: $398.00
LTZ AT: $412.000
LTZ + AT: $460.000
Entre los competidores se encuentran Ford Focus, con precios desde $347.600 hasta $492.000; Volkswagen Golf, con precios desde $362.500 hasta $492.000.
