Las camionetas son las grandes protagonistas de la costa argentina, donde las marcas del óvalo y la alemana presentan las grandes novedades. Se pueden probar en los médanos y en las calles de Cariló. Acá te contamos de qué se trata

El 2019 arrancó más intenso que nunca. A pesar de haber finalizado un 2018 con una caída en las ventas de 11%, derrumbe que se aceleró en el segundo semestre, las automotrices arrasan con las novedades y anuncios en las ciudades turísticas de la argentina, con conocimiento de que, con el precio que alcanzó el dólar, son un gran atractivo y una buena excusa para llegar al cliente. En este escenario, las marcas más importantes desembarcaron en el centro de Cariló con toda la gama de productos y en los paradores de Pinamar con las pick ups y los 4×4, los que se convirtieron en los más atractivos del verano. Si bien todas las marcas tienen alguna propuesta interesante y atractiva, Ford y Volkswagen son dueñas de dos grandes novedades que abarcan el segmento de las pick ups, las cuales ya no solo se enfrentan por ser las más robustas para el trabajo, sino que van por más y quieren ser las más potentes. En el caso de la alemana, la noticia es que a fin de año llegará la nueva Amarok V6 con 258cv. Es decir, el motor V6 3.0 de los 224cv sumará más potencia. Además, el modelo puede alcanzar los 272cv gracias al sistema OverBoost, una sobre alimentación que le permite aumentar los cv durante 10 segundos. El modelo llegará a fin de año y todavía no se decidió si convivirá con las versiones actuales de la Amarok V6, que está compuesta por la Extreme, que es la más equipada, y la Comfortline, que es la intermedia, o si será su reemplazo. Por otro lado, quien atrae grandes miradas en su stand de Cariló y en el parador de Pinamar es Ford, con el anticipo de tres nuevas versiones de pick ups que sumará al mercado local. Por un lado, la marca incorpora a la gama de Ranger la Raptor, que es la más radical y deportiva de la gama. La misma llegará importada de Tailandia (el resto de los modelos se producen en el país.), y estará equipada con un motor bi turbodiésel de 213cv, con caja automática de 10 velocidades. Además de esta noticia, la primicia absoluta es que desde  este año Ford venderá en la Argentina la F-150. La legendaria pick up full size llegará al mercado local para continuar con la historia de las F, un modelo icónico dentro del segmento. En este caso habrá dos versiones: la F-150 convencional, equipada con un motor naftero V6 de 380cv y la F-150 Raptor, con un motor turbo naftero de 456cv. Ambas versiones tendrán la misma caja que la Ranger Raptor, de 10 velocidades. Estos novedades no hacen más que confirmar que el segmento del as pick ups sigue siendo de los más poderosos y atractivos del mercado. Prueba de ello es que en 2018 el modelo más vendido del país fue Toyota Hilux, quien también está presente en la costa argentina con su gama de pick ups, donde la estrella es la presentada hace pocos meses, la Gazoo Racing, diseñada por el departamento deportivo. Nissan, quien viene pisando fuerte desde que se produce en el país, exhibe la nueva Frontier que este año incorporará nuevas versiones y Chevrolet hace lo propio con la S10. De esta manera, el verano 2019 queda en manos de las “chatas” como las más atractivas de la costa argentina.

Finalmente, el primer eléctrico de pasajeros ya se puede reservar en el mercado local. Características, precio y todo lo que hay que saber antes de comprarlo.

Hasta el pasado viernes 11 de enero, lo único a lo cual se podía acceder en el mercado de los autos, si el propósito de uno era adoptar una conducta más amigable con el medio ambiente, era comprarse un Toyota Prius. Ell único modelo híbrido del mercado (combina un motor a combustión con baterías de Litio. O acceder a la Renault Kangoo ZE (se equipa con un motor 100% eléctrico que ofrece 60 CV y 270 km de autonomía), pero está última sin la posibilidad de llevar pasajeros, puesto que solo se ofrece la versión de carga.   En este contexto, que Nissan haya decidido ingresar al nuevo Leaf a nuestro país, la convierte en la primera marca en ofrecer una alternativa de movilidad 100% eléctrica, pensada para 5 pasajeros.

El más evolucionado

El nombre Leaf no es novedad en el diccionario de la marca, puesto que se comercializa hace nueve años en el mundo. Lo favorable de ello, para nuestro mercado que aún está en pañales en esto de vender autos que no tienen que visitar nunca más un surtidor de nafta (el Leaf se recarga a través de Wall Bax –cuesta u$s2.500- que puede instalarse en el domicilio de la casa, en caso que se requiera una carga rápida (8 horas). También se puede enchufar a una toma convencional de 220V, con la contrapartida que hay que esperar 20 horas para que las baterías se completen), es que el modelo fue evolucionando con el pasar de los años, y que el Leaf que se vende es el mejor logrado en todo sentido.

Entre los 5 puertas más modernos

Uno de los aspectos controvertidos de su anterior generación, la cual nunca se vendió en nuestro país, era su estética un tanto futurista. Esta nueva edición se destaca por tener una imagen mucho más agraciada, con un perfil más bien bajo y aerodinámico, que puede incluso entre mezclarse sin problemas entre los hatchback más modernos y lindos del mercado. De hecho, el Leaf utiliza recursos estéticos ya conocidos en otros modelos de la marca: ópticas delanteras en forma de boomerang y la parrilla en forma de V. Sin embargo, el cambio de fondo y el más sustancial, que caracteriza a este renovado Nissan Leaf, es que ahora, puede ofrecer una mayor autonomía: 389 kilómetros (antes 270 kilómetros). Tema crucial para un país como el nuestro, donde las distancias suelen ser importantes. Desde Nissan aclaran que dicha autonomía la puede desarrollar en el ciclo urbano y utilizando los diferentes asistentes que ayudan a economizar. En tanto que puede alcanzar 270 km en el ciclo combinado (ciudad-ruta). En un motor eléctrico se habla de kilo Watts, cuando se trata de la potencia y el Leaf puede entregar 110 kW, lo que equivale a unos 149 CV. Una potencia adecuada, pero que la gran diferencia con respeto a los motores a nafta, es que en este caso el torque  (320 Nm) llega en un abrir y cerrar de ojos.

Pequeño contacto:

Antes que se presente en Cariló, en Motriz tuvimos la posibilidad de manejar este auto. Fue una de las pocas pruebas que se realizaron esperando el momento del gran lanzamiento, el 11 de enero, y fue uno de los más esperados por ser el debut en el país. Lo cierto es que, si bien no es la primera vez que manejamos un eléctrico, pese a ello la duda que si el motor está encendido o no después de apretar el botón de arranque, siempre surge. La ausencia de sonido, es la responsable de ello y es a lo que más cuesta acostumbrarse. Incluso para los peatones (fue lo que nos comentaron), ver acercarse un auto a velocidad en silencio absoluto, es algo que descoloca. Tal es así, que el Leaf cuenta con una alarma sonora que tiene la función de alertar, cuando se coloca la marcha atrás. Debería utilizar un recurso similar cuando uno se acerca a las esquinas, puesto que un peatón distraído, seguramente no nos registrará. Dejado de lado el tema de la ausencia del sonido, este Leaf, tiene otro gran diferencial, al cual también hay que acostumbrarse. En la marca lo denominan “e-pedal” y es su sistema de frenado que a diferencia de un acelerador convencional, este, con solo dejar de pisarlo, el auto se frena bastante. Esto no implica que el leaf no disponga pedal de freno, pero el mismo está reservado para cuando uno quiere detener el vehículo. Como la mayoría de los eléctricos, el Leaf cuenta con una caja automática de una sola marcha. La misma se activa desde un pomo muy similar a un joystick, con movimientos circulares. De esta manera, la conclusión es que manejar este modelo es más sencillo que hacerlo con cualquiera convencional. Su andar también es tan confortable y está a la altura de cualquier competidor del segmento. Para andar en ciudad, donde se debe frenar y acelerar a cada paso, es una opción ideal y práctica, la cual nos gustaría tener en nuestro garage. Para largos viajes, por ahora, no es el auto acorde teniendo en cuenta la escasa infraestructura de la Argentina.

Preventa y precio

El precio de este modelo es quizás el único punto en contra, teniendo en cuenta que ascenderá a u$s 61.600 y se puede reservar con $120.000 que podrán depositarse a través de las plataformas de pago online de Pago Mis Cuentas y Mercado Pago. Pero así son, por ahora, los valores de estos vehículos en el país, hasta que puedan “masificarse”. La preventa del LEAF se realizará a través de 2 concesionarios exclusivamente: Auto Ferro y Auto Gen. En la página web de Nissan se podrá consultar las fechas en las cuales el vehículo estará exhibido en cada salón de ventas. Asimismo, y durante el mes de enero, se podrá conocer en el espacio exclusivo de la automotriz en Cariló y de esta forma descubrir el futuro de la movilidad.